“特斯拉殺手”加入特斯拉超充朋友圈

據(jù)外媒報(bào)道，6月20日，美國(guó)電動(dòng)汽車(chē)制造商、被稱(chēng)為“特斯拉殺手”的Rivian表示，已決定采用特斯拉的充電標(biāo)準(zhǔn)，使Rivian的客戶(hù)可以使用美國(guó)最大的充電網(wǎng)絡(luò)，并助力特斯拉成為行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

Rivian采用特斯拉超充網(wǎng)絡(luò)

Rivian正在生產(chǎn)R1T電動(dòng)皮卡和R1S電動(dòng)SUV，還擁有自己的小型快速充電網(wǎng)絡(luò)。不過(guò)，Rivian決定效法福特汽車(chē)和通用汽車(chē)，加入了特斯拉北美充電“朋友圈”。

(資料圖)

Rivian表示，最早在2024年春季，該公司的客戶(hù)將能夠在美國(guó)和加拿大使用1.2萬(wàn)個(gè)帶有適配器的特斯拉超級(jí)充電樁。Rivian還表示，將從2025年開(kāi)始把特斯拉式的充電端口作為其車(chē)輛的標(biāo)準(zhǔn)配置。

圖片來(lái)源：Rivian

根據(jù)美國(guó)能源部（U.S. Department of Energy）的數(shù)據(jù)，特斯拉超級(jí)充電樁約占美國(guó)現(xiàn)有快速充電樁總數(shù)的60%。

Rivian首席執(zhí)行官RJ Scaringe在一份聲明中表示，這筆交易將讓Rivian電動(dòng)皮卡和電動(dòng)SUV的買(mǎi)家“利用特斯拉龐大的超級(jí)充電網(wǎng)絡(luò)”。

特斯拉充電基礎(chǔ)設(shè)施高級(jí)主管Rebecca Tinucci也在一份聲明中表示，“很高興看到整個(gè)行業(yè)一起來(lái)采用特斯拉的充電標(biāo)準(zhǔn)NACS。”

不過(guò)，Rivian也表示將繼續(xù)擴(kuò)大自己的充電網(wǎng)絡(luò)。據(jù)悉，該公司此前曾表示，計(jì)劃建設(shè)超過(guò)3500個(gè)充電站。

6月20日，Rivian股價(jià)一度上漲6.6%，之后漲幅有所回落，收盤(pán)上漲4%。特斯拉的股價(jià)也收盤(pán)上漲4%，自5月底特斯拉宣布與福特達(dá)成交易以來(lái)，特斯拉的股價(jià)漲超40%。

超充網(wǎng)絡(luò)成為特斯拉獨(dú)有的先發(fā)優(yōu)勢(shì)

特斯拉的充電標(biāo)準(zhǔn)一直是其專(zhuān)有產(chǎn)品，直到去年11月，特斯拉公布了其設(shè)計(jì)和規(guī)格，并將該技術(shù)重新命名為North American Charging Standard（NACS）。

圖片來(lái)源：特斯拉

最近幾周，特斯拉與通用汽車(chē)和福特汽車(chē)也達(dá)成了類(lèi)似的合作。當(dāng)其他汽車(chē)制造商可以使用特斯拉的充電網(wǎng)絡(luò)時(shí)，特斯拉將從向更大的電動(dòng)汽車(chē)群體出售充電服務(wù)中獲利。

Wedbush Securities分析師Dan Ives表示，“對(duì)于在美國(guó)擁有電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施的特斯拉來(lái)說(shuō)，這是一場(chǎng)游戲，也是一場(chǎng)競(jìng)賽。特斯拉的先發(fā)優(yōu)勢(shì)正在幫助其在這場(chǎng)電動(dòng)汽車(chē)軍備競(jìng)賽中大獲成功。”

汽車(chē)制造商需要獲得可靠的充電網(wǎng)絡(luò)，以減輕客戶(hù)對(duì)電池電量耗盡時(shí)會(huì)陷入困境的擔(dān)憂(yōu)，但除了特斯拉之外，大多數(shù)汽車(chē)制造商都沒(méi)有建立自己的充電網(wǎng)絡(luò)。

分析師表示，由于除了特斯拉之外，其他汽車(chē)制造商上路的電動(dòng)汽車(chē)數(shù)量相對(duì)較少。此外，安裝和維護(hù)充電網(wǎng)絡(luò)需要大量的資金投入，獲得的回報(bào)也非常有限。

據(jù)悉，服務(wù)和其他收入（其中包括特斯拉超級(jí)充電樁的收入）在特斯拉上個(gè)季度的總收入中占比不到10%。

圖片來(lái)源：Viva

美國(guó)政府曾宣布將提供75億美元的資金，加快電動(dòng)汽車(chē)充電設(shè)施在美國(guó)的部署。為了獲得部分聯(lián)邦資金，特斯拉必須開(kāi)放其充電網(wǎng)絡(luò)。

此前，CCS充電標(biāo)準(zhǔn)獲得了美國(guó)政府的支持，但是，隨著越來(lái)越多的車(chē)企采用特斯拉充電標(biāo)準(zhǔn)，特斯拉在取代CCS方面取得了重大進(jìn)展。

自福特汽車(chē)和通用汽車(chē)宣布與特斯拉的充電合作后，ABB E-mobility North America、Tritium DCFC、EVgo和FreeWire等CCS充電設(shè)施制造商和運(yùn)營(yíng)商紛紛宣布將在其充電站中加入NACS插頭。

特斯拉超充“朋友圈”的規(guī)模，似乎還有擴(kuò)大的趨勢(shì)。近日，現(xiàn)代表示也考慮采用特斯拉充電標(biāo)準(zhǔn)。特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克甚至還呼吁豐田加入其超充網(wǎng)絡(luò)，不過(guò)，豐田和日產(chǎn)等日本汽車(chē)制造商推出了一種名為CHAdeMo的充電標(biāo)準(zhǔn)。