想“干掉”黑中介的姚勁波，怎么讓 58 同城被黑中介“干掉”了？ 環(huán)球播報(bào)

只想賺 " 快錢 " 姚勁波，還能孵化出下一個(gè) 58 嗎？

文 | 螳螂觀察（TanglangFin）

作者 | 葉小安

(資料圖片)

PC 信息時(shí)代，有多少平臺(tái)消逝在時(shí)間的長(zhǎng)河中，又有多少平臺(tái)最終成為現(xiàn)象級(jí)平臺(tái)。

58 同城曾是那個(gè)天選之子，站上過(guò)互聯(lián)網(wǎng)信息時(shí)代頂峰。2013 年上市，2017 年?duì)I收就破 100 億。創(chuàng)始人姚勁波還揚(yáng)言，"2018 年目標(biāo)達(dá)到 200 億，遠(yuǎn)期目標(biāo)是能達(dá)到 1000 億。"

只是 200 億還沒突破，1000 億門縫都沒看到，58 同城就私有化退市了。如今出現(xiàn)在大眾眼前還是因裁員風(fēng)波。

6 月初，多家媒體曝出了 58 同城在大批裁員，脈脈上有多名曾在 "58 同城 " 任職的員發(fā)文稱，" 公司正進(jìn)行一波裁員，裁撤比例高達(dá) 30%-50%。"

截圖來(lái)自：脈脈

這家在信息時(shí)代數(shù)一數(shù)二的企業(yè)，究竟是如何落得人財(cái)兩空的？

01

58 同城沒落于搞不定

" 黑中介 "

你上次用 58 同城是什么時(shí)候？

記得第一次用 58 同城，是大學(xué)剛畢業(yè)找工作那會(huì)，也是 " 找工作上 58 同城 , 工作找得快 , 立馬賺到錢 " 廣告語(yǔ)風(fēng)靡全網(wǎng)時(shí)期。

那會(huì)，只要注冊(cè)一個(gè)賬號(hào)輸入所需的崗位信息，許多公司會(huì)主動(dòng)聯(lián)系你，不管崗位是否對(duì)口，但信息種類多可供挑選。

最后一次用 58 同城，應(yīng)該 2000 年為了租房，連續(xù)在平臺(tái)找了幾天房子并沒找到滿意的，要么是中介，要么是虛假個(gè)人房源信息，就連之前愛用的安居客被 58 同城收購(gòu)后真房源也越來(lái)越少，最后干脆線下找中介幫找房子。

現(xiàn)在隨意打開 58 同城，虛標(biāo)的崗位薪資、租房?jī)r(jià)格等充斥在平臺(tái)內(nèi)，知乎上有不少 "58 同城那么垃圾，為什么還能存活？"" 那么多人被坑過(guò)，為什么 58 同城還活著 " 的專欄提問。

這樣的平臺(tái)，又如何留住用戶，留住人才？

58 同城垮了，大多人認(rèn)為 " 它活該，是因?yàn)樗兾读耍兂闪艘患因_子集中營(yíng)。"

但姚勁波創(chuàng)立 58 同城的初衷不也是美好的，坊間傳聞他是為了干掉黑中介而打造了 58 同城。只是，他也忽視了平臺(tái)長(zhǎng)期發(fā)展，需要搞定供給端。

本質(zhì)而言，58 同城這類信息生活服務(wù)平臺(tái)只是一個(gè)中間商，商業(yè)模式是靠完善的信息服務(wù)于用戶，再將流量挾持在自己平臺(tái)內(nèi)，讓商家在一個(gè)中心化的流量平臺(tái) " 買 " 流量，平臺(tái)以此抽取高額的分成。

平臺(tái)發(fā)展初期，流量與商戶都處在高速增長(zhǎng)階段，那會(huì) PC 信息時(shí)代，58 同城靠完善的信息流是壓根不缺流量，也不缺因流量而來(lái)的商戶。

但到后期發(fā)展階段，流量與商戶資源穩(wěn)定，這會(huì)更重要的是深耕與維護(hù)，而非一味的擴(kuò)張業(yè)務(wù)。

上市后，58 同城業(yè)務(wù)卻不斷擴(kuò)張，除開本體房屋租售業(yè)務(wù)，還擴(kuò)張了招聘、到家、汽車、二手等多項(xiàng)新業(yè)務(wù)。擴(kuò)張業(yè)務(wù)本也沒錯(cuò)，但那會(huì)移動(dòng)端手機(jī)已興起，更多的垂直平臺(tái)崛起，包括美團(tuán)、貝殼、BOSS 直聘等，用戶也有了更多樣化的平臺(tái)可以選擇。

58 同城還是一味地靠 " 量大體大 " 的策略發(fā)展，靠高抽成方式去壓榨商戶，怕只能博得商戶哀聲一片，虛假信息充滿平臺(tái)后，用戶也只能選擇逃離。

壓榨完商戶想朝著更大的生活服務(wù)平臺(tái)方向發(fā)展，現(xiàn)狀卻是 58 同城不敢得罪供給端了。而買了會(huì)員的商戶，自然不想放過(guò)任何一個(gè)賺錢的機(jī)會(huì)。

在 58 同城租房界面內(nèi)，長(zhǎng)沙 4 號(hào)地鐵線路附近整租一室房源價(jià)格 650 — 900 左右，精裝修房源，但該地區(qū)實(shí)際一室整租精裝修房源價(jià)格不會(huì)低于 900。不難想可能是中介發(fā)布的虛假房源信息。

截圖來(lái)自：58 同城

黑貓投訴內(nèi)，58 同城投訴量高達(dá) 17846 條，內(nèi)容包括虛假宣傳、虛假派單、虛假招牌信息等。

截圖來(lái)自：黑貓投訴

58 同城對(duì)此卻無(wú)能為力，以近期其二手頻道被深圳多名用戶投訴后公司回應(yīng)媒體消息來(lái)看，"58 同城作為信息發(fā)布平臺(tái)，有平臺(tái)型企業(yè)共通的局限性，單憑一己之力確實(shí)無(wú)法解決困擾平臺(tái)型企業(yè)的虛假信息問題。"

58 同城只把自己當(dāng)作一個(gè)中間商容器，覺得自己管不了。然而自己不規(guī)范，對(duì)手們都開始自營(yíng)或精細(xì)化運(yùn)營(yíng)發(fā)展，58 同城卻只能陷入虛假的惡循環(huán)中。

比如從 58 同城中脫胎出去的大客戶鏈家，其 2010 年上線并做自營(yíng)，那會(huì)雖是從 58 同城上買流量，但在 2018 年開始鏈接推出貝殼找房，主打真房源還將生意做到了線下，58 同城卻完全不敢截胡中介們的線下生意。

貝殼直接在線下拉中介入伙，明擺是搶了 58 客戶，但又不同于 58 同城，貝殼做成了線下與線上的交易閉環(huán)型平臺(tái)，而 58 同城卻還是中介商。

這樣的貝殼想象力遠(yuǎn)比 58 同城大，前者已在美股、港股兩地雙重上市，美股市值達(dá)到 189 億美元，而 58 同城重點(diǎn)打造的租房平臺(tái)安居客卻遲遲未上市。

總而言之，58 同城陷入了靠流量采買快速發(fā)展體量的誤區(qū)，而忽視了客戶與商戶的體驗(yàn)感，最后搞不定供給端，在虛假信息充斥滿平臺(tái)后用戶也流失，58 帝國(guó)終是瓦解。

02

只想賺 " 快錢 " 的姚勁波，

還能造一個(gè) 58 嗎？

現(xiàn)如今，姚勁波也深知供給端與服務(wù)的重要性。

私有化退市后，58 同城組織架構(gòu)調(diào)整，從橫向分類信息平臺(tái)變成了三五個(gè)垂直產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的平臺(tái)，如今孵化出快狗打車、安居客、天鵝到家、轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)等多個(gè)獨(dú)角獸平臺(tái)，同時(shí)公司也開始向服務(wù)型平臺(tái)轉(zhuǎn)型。

市場(chǎng)都等著 58 同城新的獨(dú)角獸故事，但不論是奪下 " 同城貨運(yùn)第一股 " 的快狗打車，還是能與閑魚一爭(zhēng)高下的轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，這些獨(dú)角獸們還遠(yuǎn)未過(guò)到自給自足的日子。其中快狗打車上市前累虧就達(dá) 40 億元，目前行業(yè)地位也遠(yuǎn)不及第一的貨拉拉，市場(chǎng)份額差了四五成。

究其根本，58 同城所涉及的業(yè)務(wù)線非標(biāo)屬性太強(qiáng)，規(guī)范供給端難度系數(shù)大。

據(jù)「螳螂觀察」觀察，不管是房屋租售，還是招聘、到家、汽車、二手等業(yè)務(wù)線，58 同城業(yè)務(wù)線均是需求低頻的產(chǎn)業(yè)，而且非標(biāo)。低頻可以靠 " 聚合 + 廣告 " 策略解決，但非標(biāo)問題卻難解決。

其中拿二手車行業(yè)分析，因?yàn)榉菢?biāo)常年來(lái)企業(yè)都難將客戶圍在一個(gè)籠子里做生意。而 58 同城又比不上那些深耕多年的垂直玩家，服務(wù)的只是長(zhǎng)尾中小客戶群。若要解決非標(biāo)問題，就得把所有交易在平臺(tái)內(nèi)閉環(huán)掉，這就好比在一個(gè)水源豐富與魚眾多的池子中，交易閉環(huán)等同于閘門，若未關(guān)閘門，自然水與魚兒都會(huì)漸漸流失。

這就意味著，58 同城要想搞定供給端，先得解決非標(biāo)問題，緊接著還要打造平臺(tái)交易閉環(huán)。

然而也正如上文所述，58 同城怕得罪客戶，交易閉環(huán)打造又意味著 58 同城要搶客戶與垂直平臺(tái)生意，兩方都不討好。所以在交易閉環(huán)打造這一點(diǎn)上，58 同城怕是有心而力不足。

當(dāng)然，58 同城也在努力，2020 年其收購(gòu)了優(yōu)信拍來(lái)構(gòu)建二手車流通生態(tài)鏈，不過(guò)這幾年來(lái)，58 同城的二手車業(yè)務(wù)也未見明顯起色。不難看出，58 在供給側(cè)的努力，還是少且難奏效。

另外 58 同城旗下一個(gè)二手經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)平臺(tái)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，也同樣難邁出這一步，首先在定位上轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)就幾次三番的轉(zhuǎn)變，開始對(duì)標(biāo)閑魚，后面與多抓魚競(jìng)爭(zhēng)做過(guò)二手圖書市場(chǎng)，還跟風(fēng)過(guò)得物上線切客來(lái)布局潮品，再到現(xiàn)在對(duì)標(biāo)愛回收瞄準(zhǔn)二手手機(jī)，幾次三番的定位轉(zhuǎn)型，不談轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)能否標(biāo)準(zhǔn)化供應(yīng)鏈，能否吸引供應(yīng)商還是一個(gè)問題。

更值得注意的是，轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)一直走的是重流量而輕供應(yīng)鏈的路徑，其憑借 58 與微信上流量來(lái)擴(kuò)充平臺(tái)體量。但這條路徑，吸引的也是一時(shí)的流量，在更依賴供應(yīng)鏈的二手手機(jī)賽道內(nèi)，搞定不了供應(yīng)鏈的轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)怕也難翻身打敗閑魚。

歸根結(jié)底，還是 58 同城難邁出流量采買這類快速起勢(shì)的 " 舒適圈 "，而忽視了長(zhǎng)期發(fā)展得靠供給端支撐。

但為什么 58 同城不肯做這一步努力？

其實(shí)，可以從姚勁波身上看出點(diǎn)端倪。

對(duì)于靠賣域名賺第一桶金并多次賣域名累計(jì)不小財(cái)富的姚勁波而言，一開始就注定他有炒概念與賺快錢的頭腦，58 同城這種流量采買生意好做也能賺，靠這套思路去孵化獨(dú)角獸也能盡早賺到錢，但搞定供給側(cè)這種回饋周期長(zhǎng)的工作，怕是他不想等，也不想費(fèi)那么多心思罷了。

2023 年，距 58 同城私有化退市已有 3 年，姚勁波的身價(jià)還有 75 億元。若再孵化出一個(gè) " 快狗打車 " 上市，他的身價(jià)只怕又會(huì)翻番。

可見，58 同城現(xiàn)在所講的獨(dú)角獸孵化故事，姚勁波仍是覺得動(dòng)聽的。

參考資料：

《58 是如何把一只腳留在千億美金門外的？》虎嗅

《58 下凡，美團(tuán)升天，流量買賣時(shí)代終結(jié)》盒飯財(cái)經(jīng)

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