“未來電池”淘寶開賣，鈉電池技術怎么被搞定了？

最近托尼在網上上沖浪的時候，發現淘寶上竟然有個商家在賣標準 18650 形狀的鈉離子電池電芯。

4000 mWh 一節，只要三塊錢！

【資料圖】

要知道，與這些鈉電容量相似的 5500mWh 鋰離子電池大約 5 元一節，大容量 12580mWh 鋰離子電池，一節甚至要 20 元。也就是說：雖然單節的容量不大，但鈉離子電池的性價比，已經和 18650 鋰電池相當了！

媽耶，技術進展這么快的嗎！

兩年前，我們寫過一篇文章介紹鈉離子電池，當時還是寧德在 " 吹牛逼 " 。

里面提到，雖然鈉電容量只有三元鋰的一半左右，甚至不及磷酸鐵鋰；

但鈉離子電池的原料來源廣泛，價格便宜，技術成熟后的成本肯定低于鋰電。而且鈉電快充更易實現，能輕松做到 15 分鐘充到 80% 電量。

同時它的低溫性能極好，零下二十度還能保持 90% 的容量。

最重要的是，它還可以做得更安全。

當時還在使用有機電解液材料的鈉電，已經可以做到和磷酸鐵鋰相似的安全性，正在開發中的水基鈉離子電池，更是能解決 " 用可燃液體造電池 " 的問題。

總結一下，就是性能上，鈉離子電池已經和磷酸鐵鋰不分上下了；同時，其他方面鈉電更加未來可期。

當然，這里的 " 未來可期 " ，那真是字面意義上的 " 未來可期 " 。

就和 " 永遠五十年 " 的核聚變發電一樣，大家都知道，是不一定能當真的。

1985 提出， 2006 開始的國際熱核聚變實驗堆計劃至今無法完成

但短短兩年，這個之前還在 " 戰未來 " 的新型電池，怎么就靜悄悄的開賣了，還如此的便宜？

托尼更進一步地搜索后，更是大受震撼。

現在這個商家不僅在賣的鈉離子電芯；

還在賣電瓶車鋰電改鈉電套件；

甚至已經有某德國知名車企，和這個品牌背后的鈉電制造商簽訂了供貨合同。天啦嚕，遠在地平線上的鈉離子電池，怎么就真做出來了！

而且看品牌，好像不是寧德、比亞迪等大家熟知的電池大廠，而是一個去年才進入電池生產領域的公司 —— 傳藝科技。

難道說，在鈉電這塊發生了什么托尼不知道的變化？

我們研究了一下，發現可能還真是。

目前看來，他們的鈉電恐怕是更接近 " 妥協版 "。

之前我們的文章說過，鈉離子電池和鋰離子電池非常相似，原理上沒區別，某種意義上不過是把各種含鋰材料換成含鈉的。

但這種 " 拿鋰電技術生產的鈉電 " ，缺少針對性的優化，達不到之前吹的那種高水平。

現在正在賣的鈉電，剛好符合這種情況：除了 " 低溫性能好 " 這一點外，其他方面最多和磷酸鐵鋰打個平手。。。

容量上，傳藝的鈉電和寧德時代兩年前的技術水平一致，都在 160 Wh/kg 左右。

就這個情況來看，容量進步，可能還是得等傳統大廠的下一代鈉離子電池。在快充和大功率放電方面，根據 B 站上的反饋，也是沒能達到之前期望的效果。

至于安全性，有幾位 UP 主測試后發現，更是遠遠達不到當初 " 展望 " 的水平。

在多位 UP 主的破壞測試里，現有市售鈉電都出現了起火爆炸的情況。

來自 @ 土豆咖喱牛肉餃，危險操作請勿模仿

這還不如只會冒煙的磷酸鐵鋰呢。。。

來自 @hi 小乾

如果按照寧德時代的官方宣傳來看，現在淘寶上賣的這些鈉電肯定還趕不上他們幾年前的水平。

理想中的鈉電，想來還有一段路要走。。。

現在看來，目前有鈉電在賣，并不意味著技術更成熟了；

更有可能是因為 " 簡配鈉電 " 有利可圖。

前幾年，各家電池大廠雖然都能拿出一種和磷酸鐵鋰性能相似的鈉電，但由于大廠都有成熟的磷酸鐵鋰生產線，不可能真的生產鈉電和自家的鋰電搶市場。

因此性能并沒有特別出眾，成本也還沒有特別低的鈉電，就只能當成技術儲備。

但新入局的傳藝不同啊，他們手里可沒有鋰電生產線！

傳藝花巨資新建的鈉電生產線必須飛速開動起來，盡早把鈉電投入市場，才有可能不把整個投資砸在手里。

這也就形成了現在我們看見的這些 " 妥協版 " 鈉電——雖然它的綜合性能還不如磷酸鐵鋰，但它已經是這個新生產商唯一一種能生產的電池了。

目前來說，這批鈉電可能更適合那些樂于嘗鮮的用戶，鈉電想要真正實用仍然需要一些時間。

不過，托尼還是樂見有人出來攪局的。