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        南京公交車著火,系一乘客攜鋰電池電瓶自燃造成!鋰電池為什么總自燃?

        2023-08-24 10:23:55來源:ZAKER科技  

        近日,一則鋰電池爆炸起火的新聞登上熱搜,大致情況是有輛公交車因為一乘客攜帶的鋰電池電瓶自燃,導致多人死傷。

        此前,也有監控拍到過,杭州一電動自行車在行駛過程中,鋰電池突然起火,車上一對父女被嚴重燒傷,場面令人揪心。新聞截圖

        除了這些比較嚴重,引起廣大群眾關注的事件,我們也時不時能夠看到鋰電池引起火災的零星報道。

        這不禁讓人有些擔心,畢竟咱們日常生活中,從手機到筆記本電腦,從電動自行車到新能源車,鋰電池的應用可以說無孔不入。離了鋰電池不行,用鋰電池又怕有安全隱患,我們到底應該怎么正確使用鋰電池,并保證安全呢?


        (資料圖片僅供參考)

        今天就一起來了解一下。

        為啥非要用鋰電池?

        鋰電池因為功率密度高、重量輕、對環境友好等特點,成為了電動車和很多其他電器的首選動力電源。

        鋰電池(作者供圖)

        據中國電子工業標準化技術協會(CESA)統計的數據顯示,2020 年中國新增電化學儲能裝機容量中,鋰電池占據了 97.1%,在市場上具有一定的優勢。

        那鋰電池真的安全嗎?又為什么會爆炸起火?

        鋰電池為什么會爆炸?

        鋰電池,主要依靠鋰離子在正負極之間移動實現充放電過程,從原理上看,造成鋰電池爆炸最主要的因素有過充和短路兩大類。

        圖庫版權圖片,轉載使用可能引發版權糾紛

        過充,主要發生在鋰電池的充電過程,由于電池存在電阻,充電過程中電池會蓄積大量的熱量。鋰電池中的保護裝置可以通過檢測電壓的方式,對過充進行一定程度的保護。

        但是,當過充時間過長,電壓持續過高時,鋰離子電池內部容易出現枝晶短路,導致鋰電池溫度和壓力不斷上升,從而產生爆炸、起火的風險。

        短路,則主要發生在鋰電池的使用過程中,鋰電池在使用時,自身溫度會持續上升,同時電池也維持正常的散熱。

        如果因為外界因素導致電池溫度過高,則容易導致電池隔膜損壞,引起短路,從而造成內部熱量積累過多,引發鏈式化學反應,造成電池爆炸燃燒。

        因此,有些小伙伴紛紛表示,鋰電池不安全,還是及時更換鉛酸電池更好,那究竟是真是假呢?接著往下看 ……

        鉛酸電池更安全嗎?

        鉛酸電池在電動車、通訊基站和一些便攜式設備中都有應用。

        和鋰電池相比,鉛酸電池的管理系統中缺乏充電時對電池的過充保護,很多充電器也無法做到滿電后斷電,在過充時爆炸幾率比鋰電池更高;并且,鉛酸電池的電解液為強腐蝕性的硫酸,發生漏液或者爆炸時,危害要比鋰電池更大。

        總體來說,鉛酸電池的安全性并不如鋰電池。

        日常生活中需要注意避免鉛酸電池直接接觸金屬制品,以免引起腐蝕,同時避免電池直接接近熱源,導致溫度過高,引發起火。

        私自更換電池,究竟有多危險?

        電池尺寸發生變化,容易造成內部電池晃動,影響使用壽命。鋰電池和鉛酸電池的充電器并不通用,一旦混用充電時會存在安全隱患。

        私自改裝很難保證電池的連接完全合乎安全準則,運行時有發生短路、爆炸的風險。

        電動車電池一般壽命為 1~2 年,如果充電時電池發熱嚴重,肉眼可見的破損和變形,如電池鼓包、電池外殼破損,也要到專業的維修點進行更換。此外," 一充就滿,一跑就光 "。這是電池硫化最典型的特征,此時電池已經失效,需及時更換電池。

        其他電池的使用指南

        1

        手機電池

        給鋰電池充電時,需要嚴格遵守廠家提供的充電時間,滿電后及時終止充電,連續充電不超過 8 小時。同時,不在過高和過低的溫度環境下充電,充電時遠離臥室,杜絕可燃物。

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        盡量選擇原裝充電器,避免選用不合格的第三方充電器。

        2

        堿性電池

        堿性電池,主要用在家用設備中,如鐘表、遙控器、玩具等,也就是我們常說的 "5 號電池 ","7 號電池 "。

        堿性電池,在過度放電時會出現 " 漏液 " 現象,堿液具有腐蝕性,會損壞所使用的設備。

        因此,在使用堿性電池時,需要注意及時更換低電量電池,切不可將電池長期存放在設備中,同時避免將電池放入明火中,以免引發爆炸。

        如何避免事故發生?

        合理充電,避免過充

        充電時,先插電池插頭,再插電源插頭;拔電時,先拔電源插頭,再拔電池插頭,注意時間不宜過長。

        選用正規廠商的電動車和電池產品

        正規廠商的電動車和電池產品往往進行過嚴格的安全測試,更有安全保障。

        非標準電動車往往在電池和電路連接上大概率會存在一定的問題,充電和使用過程中存在較大的安全隱患。

        3

        切勿私自改裝電動車

        私自擴容電池和電瓶在拼裝工藝和電芯選擇上難以保證原廠的質量,從而使得電池在使用的過程中容易出現短路問題。

        4

        使用電動車配備的原裝充電器

        原裝充電器往往會與電池的充電保護功能相適配,而第三方充電器在此方面缺乏保障,可能會導致電池損壞,引發安全事故。

        5

        盡量選擇統一配置的充電、停放地點

        充電、停放電動車時盡量選擇統一配置,具有較高安全保障的地點,切勿在樓道、公共門廳等民用公共區域充電和停放電動車。

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        6

        避免在陽光下直接暴曬電池

        外界溫度過高容易影響鋰電池本身的散熱,從而導致電池內部溫度過高,引發隔膜熔穿和短路現象。

        因此,應該避免電池直接暴曬,同時也不要靠近溫度過高的熱源。

        綜上所述,日常生活中,一定要注意正確使用電池,電動車不要私自更換電池,盡量安放在統一配置的停放地點,切記不要放在樓道和公共門廳。乘坐公共交通工具時,也要遵守規定,不要攜帶超標或不合格電池。

        策劃制作

        作者丨褚昱昊 北京化工大學博士,中國石化北京化工研究院工程師

        復核丨李泉 中國科學院物理所 博士

        策劃丨丁崝

        責編丨一諾

        關鍵詞:

        責任編輯:hnmd003

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