挖掘國內市場潛力 促進新能源車消費推動內循環

中共中央政治局7月30日召開會議，分析研究當前經濟形勢，部署下半年經濟工作。會議要求，要挖掘國內市場潛力，支持新能源汽車加快發展，加快貫通縣鄉村電子商務體系和快遞物流配送體系。

我認為挖掘國內市場潛力，支持新能源汽車加快發展的政策方向體現了增人、減負、促銷費的宏觀政策方向，促進新能源車消費是推動內循環的重要舉措，也是實現減少碳排放的方向性工作，對汽車行業轉型升級帶來長期利好。

1、中國目前面臨的房地產與汽車關系問題嚴重

以上數據是我做的估算數據，有些數據不一定準確。下面是一些房地產數據的參考。

到 2020 年，美國新房的銷售額可能會增長 11%，達到 75 萬，這是近 13 年來的最高水平。并且這一形勢避免了經濟衰退。

2020年日本全國新建住宅發售量為59907套，比上年減少15.2%，連續2年同比減少，并且自1976年以來時隔43年跌破6萬套。日本全國單套新房的均價為4971萬日元(約合人民幣302.69萬元)，創歷史新高。合計新房銷售額

法國地產商聯合會(FPI)公布的數據顯示，2015年，法國新房銷售數量為12.2781萬套，比2014年增長了13.6%。與此同時，開工許可數量增加了1.8%，工地開工數量增加了0.3%。

2、房地產與汽車消費

中國新車銷量與新房銷量達到1.4:1的水平，也就是基本算是1:1的關系。我是按照住宅平均100平米測算，實際按照90平米，則是2000萬套的住宅。因此中國的車房比例1.4:1是不算跑偏太多的。而且我們的卡車多，乘聯會的乘用車統計2020年是1970萬臺，應該是1:1.

而美國和德國、法國等都是在30:1的水平，因此我們的房地產規模太大，與車的關系跑偏。

而中國有這樣多的房地產，就有大量的新增車位，因此中國房地產對車市的停車位貢獻巨大，有巨大的新車增長空間。

3、車市的發展仍是有巨大潛力

中國千人新車銷量18臺，千人保有量199臺。而日本、德國、法國等都是大約千人新車銷量40臺，千人保有量600臺。

中國有汽車市場巨大的發展空間，但房地產的銷量是異常超越發達國家水平。

4、發展新能源車就是發展汽車產業

支持新能源汽車加快發展，就是支持汽車產業的持續做大做強。

2021年1-6月份新能源乘用車批發達到109萬臺，相對于2020年1-6月份的33萬臺增長近2.3倍。這也是過去幾年里1-6月最強的增長。

近期新能源年度走勢規律改變。今年6月環比5月小幅增長。未來兩個月的新能源車市走強特征明顯。

在這樣的高速增長的背景下，我們仍是強化支持新能源汽車加快發展，是支持汽車消費的核心體現。(崔東樹)