蘇州中歐班列首次通過“鐵路快通”模式出境節約通關時間24小時

2022-06-07 08:07:34來源：江蘇經濟報

6月1日，初夏的姑蘇城外，一列首次通過“鐵路快通”模式報關的班列緩緩從江蘇(蘇州)國際鐵路物流中心駛出。該班列裝載的41個標箱里是來自長三角地區的小家電、輕紡服裝等貨物，將從滿洲里口岸出境到達目的地俄羅斯圣彼得堡，這也是蘇州中歐班列首次通過“鐵路快通”模式出境。

“鐵路快通”模式是海關總署為促進中歐班列發展推出的一項便利措施，該模式優化了以往業務流程和監管模式，實現海關、鐵路、運營企業數據互通，三方協作共同監管，進一步壓縮中歐班列申報成本，實現智能化監管、數字化通關、加速度驗放，確保中歐班列在口岸高效通行。在“鐵路快通”模式下，海關通過對鐵路艙單電子數據進行審核、放行、核銷，實現對鐵路列車所載進出口貨物轉關運輸監管，無需運營企業另行申報并辦理轉關手續。“運用‘鐵路快通’模式通關，能節約通關時間24小時，縮短整體運行時間1-2天，單箱還可以節省費用200元以上。”蘇州市優吉通國際物流有限公司總經理張奇麟說。

為全力促進外貿平穩健康發展，南京海關結合江蘇外貿實際，推出了18項促進外貿保穩提質措施，支持企業開展鐵路“快速通關”業務。

“為保障中歐班列‘鐵路快通’模式順利通關，我們提前加強與班列公司、場所經營方、進出口企業、出境海關的互聯互通，共同梳理細化新業務模式各項監管節點，開展海關鐵路艙單系統與鐵路作業系統聯調聯試，指導企業提前做好鐵路艙單和出口貨物申報工作。”蘇州海關駐虎丘辦事處監管二科科長王中慧介紹。

據蘇州市國際班列貨運有限公司統計，今年以來，蘇州中歐班列開行進出口班列138列、搭載集裝箱6802個、貨重11.81萬噸。同比班列數上漲0.78%，箱數增長6.15%，貨重增長47.99%。(張偉劉菁)

關鍵詞：蘇州中歐班列鐵路快通模式節約通關時間縮短運行時間

責任編輯：hnmd003