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        公司澄清未簽署合作協(xié)議 國(guó)機(jī)汽車股價(jià)止步“三連板”

        2022-06-14 09:18:39來(lái)源:大眾證券報(bào)  

        根據(jù)6月13日公布的交易公開(kāi)信息顯示,國(guó)機(jī)汽車(600335)近5個(gè)交易日內(nèi)第4次上榜。截至6月13日收盤(pán),國(guó)機(jī)汽車報(bào)收于10.12元,下跌2.97%,股價(jià)止步“三連板”。需要提及的是,6月12日晚間,國(guó)機(jī)汽車再度澄清公司及國(guó)機(jī)智駿均未與其他企業(yè)簽署意向協(xié)議或合作協(xié)議。

        公司:未簽署合作協(xié)議

        經(jīng)過(guò)連續(xù)三個(gè)交易日的漲停板,國(guó)機(jī)汽車周日晚間披露公告稱,公司關(guān)注到近期市場(chǎng)有關(guān)國(guó)機(jī)智駿汽車有限公司的相關(guān)傳聞。國(guó)機(jī)智駿是公司的參股公司,持股比例40%。經(jīng)公司自查并向國(guó)機(jī)智駿了解,截至目前公司及國(guó)機(jī)智駿均未與其他企業(yè)簽署意向協(xié)議或合作協(xié)議,不存在應(yīng)披露而未披露的信息。

        另外,近期還有投資者向公司問(wèn)道:“國(guó)機(jī)智駿現(xiàn)在是不是停產(chǎn)了?近半年來(lái),其新能源車的銷售數(shù)量是多少?國(guó)機(jī)智駿作為公司子公司,打算怎么處置?”

        對(duì)此,國(guó)機(jī)汽車證券部于6月9日回復(fù)稱:“國(guó)機(jī)智駿是公司的參股企業(yè),公司嚴(yán)格按照上市公司有關(guān)要求履行信息披露義務(wù),目前沒(méi)有應(yīng)披未披事項(xiàng),相關(guān)信息請(qǐng)以公司公告為主。”

        盤(pán)面顯示,6月13日,國(guó)機(jī)汽車早盤(pán)再度沖擊漲停,但午后公司股價(jià)扭頭向下,收盤(pán)時(shí)公司股價(jià)報(bào)收于10.12元,下跌2.97%,股價(jià)止步“三連板”,公司當(dāng)天換手率為17.49%,成交量180.13萬(wàn)手,成交額19.61億元。另外,公司市盈率為約59倍,公司所處F51批發(fā)業(yè)的行業(yè)靜態(tài)市盈率約為13倍,公司當(dāng)前的市盈率遠(yuǎn)高于同行業(yè)上市公司平均水平,存在估值較高的風(fēng)險(xiǎn)。

        知名游資頻頻進(jìn)出國(guó)機(jī)汽車

        業(yè)績(jī)方面,國(guó)機(jī)汽車已于4月26日發(fā)布一季報(bào),公司2022年第一季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入88.34億元,歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)705.13萬(wàn)元,歸屬于上市公司股東的扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤(rùn)12523.14萬(wàn)元。資金方面,6月13日,國(guó)機(jī)汽車主力資金凈流出2.32億元,占當(dāng)日成交金額的11.84%,占流通市值的比例為2.23%,近5日主力資金累計(jì)凈流入1.93億元,近30日累計(jì)凈流入2.71億元。

        6月13日龍虎榜數(shù)據(jù)顯示,在賣出席位中,知名游資東亞前海證券江蘇分公司6月13日賣出國(guó)機(jī)汽車4313萬(wàn)元,該營(yíng)業(yè)部6月10日也曾登陸龍虎榜且位列買一席位。另外,6月10日龍虎榜買三、買五席位,均出現(xiàn)6月13日賣出席位中,分別是國(guó)聯(lián)證券長(zhǎng)沙松桂園營(yíng)業(yè)部、上海證券蘇州中心廣場(chǎng)營(yíng)業(yè)部。

        在投資策略上,上海一資深投顧6月13日向《大眾證券報(bào)》記者表示:“從短線層面來(lái)看,目前市場(chǎng)的高位連板股的數(shù)量依然相對(duì)較少,但國(guó)機(jī)汽車、申華控股連板帶動(dòng)汽車板塊低位補(bǔ)漲,其中汽車零部件首板、二板的個(gè)股明顯增多,根據(jù)以往在資金的正反饋的經(jīng)驗(yàn),這些首板、二板的個(gè)股后續(xù)或仍具上行空間。”

        另外,針對(duì)下半年汽車投資策略,東吳證券分析師黃細(xì)里認(rèn)為:“全面看多超配整車+零部件。整車板塊:從購(gòu)置稅減半政策受益視角下,整車板塊油車占比高車企更加受益;從電動(dòng)化、智能化轉(zhuǎn)型視角下,整車板塊核心考量新車周期強(qiáng)勢(shì)程度和未來(lái)銷量、利潤(rùn)向上彈性。零部件板塊:綜合電動(dòng)化、智能化景氣度關(guān)聯(lián)度及業(yè)績(jī)彈性,重點(diǎn)布局三條主線:智能化核心品種、特斯拉產(chǎn)業(yè)鏈、其他新能源相關(guān)賽道。”(張曌)

        責(zé)任編輯:hnmd003

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