賽力斯汽車三大技術(shù)加碼 AITO問界M5智駕版成上海車展焦點(diǎn) 天天動(dòng)態(tài)

        2023-04-21 16:50:34來源:Bianews鞭牛士  

        鞭牛士報(bào)道 4月18日,由賽力斯汽車和華為聯(lián)合打造的AITO問界M5智駕版亮相上海車展,成為車展中備受矚目的明星產(chǎn)品。據(jù)了解,AITO問界M5智駕版在“雙智”——智能駕駛和智能座艙方面的表現(xiàn),處于行業(yè)天花板水平,依托于賽力斯汽車的技術(shù)實(shí)力,新車還在外觀、內(nèi)飾、續(xù)航、操控、靜謐性與舒適配置等多個(gè)方面,進(jìn)行了大幅升級(jí)。


        【資料圖】

        AITO問界M5智駕版亮相上海車展

        三大技術(shù)升級(jí)打造智能化舒適體驗(yàn)天花板

        在車展上, AITO問界M5智駕版吸引了眾多關(guān)注,除了全新升級(jí)的HarmonyOS 3智能座艙外,AITO問界M5智駕版還搭載了HUAWEI ADS 2.0?階智能駕駛系統(tǒng),讓汽車智能化提升至行業(yè)新高度,“雙智天花板”名副其實(shí)。

        值得一提的是,在賽力斯汽車的技術(shù)加持下,AITO問界M5智駕版在續(xù)航、靜謐性和底盤操控方面也進(jìn)行了全面升級(jí),為用戶提供更從容、更優(yōu)越的出行新方式。

        操控方面,除了對(duì)底盤操控穩(wěn)定性進(jìn)行了升級(jí)調(diào)教之外,新車型還搭載了25萬級(jí)車唯一的全鋁合金底盤,采用四球節(jié)雙叉臂前懸架;另外,賽力斯汽車通過部分軟件、算法的優(yōu)化,降低風(fēng)阻系數(shù)和能耗,續(xù)航提升了14.7%,在能效上得到質(zhì)的提升;同時(shí),為進(jìn)一步降低聲噪,賽力斯汽車采用多達(dá)850余項(xiàng)專業(yè)的主被動(dòng)降噪技術(shù),在低車速擁堵駕駛工況中,車內(nèi)噪聲可低于48dB(A),語音清晰度≥98%。除此之外,在整車外觀設(shè)計(jì)上也做了優(yōu)化。

        賽力斯汽車自主研發(fā)的DE-i超級(jí)電驅(qū)智能技術(shù)平臺(tái)

        持續(xù)技術(shù)投入 賽力斯?fàn)幾鲂袠I(yè)引領(lǐng)者

        在產(chǎn)品的研發(fā)制造上,賽力斯汽車真正做到了身體力行。不遺余力的技術(shù)投入,讓AITO問界M5智駕版這款配置更高、品質(zhì)更好的升級(jí)版車型具備了“爆款屬性”。深耕整車制造20年,賽力斯汽車的實(shí)力不止于此。

        從2016年開始,賽力斯汽車開始布局高端電動(dòng)車的研發(fā),每年創(chuàng)新研發(fā)投入超過銷售收入的10%,近6年累計(jì)投入超100億元,已擁有近3000項(xiàng)核心技術(shù)專利,超過300項(xiàng)發(fā)明專利。

        賽力斯汽車持續(xù)開展核心三電系統(tǒng)的研發(fā),在底盤技術(shù)、動(dòng)力技術(shù)、車身技術(shù)、安全技術(shù)等方面優(yōu)勢(shì)明顯。其中, 自主研發(fā)的DE-i超級(jí)電驅(qū)智能技術(shù)平臺(tái),適用于純電、增程、混動(dòng)等多場(chǎng)景、多模式,可持續(xù)提升整車的動(dòng)力性與經(jīng)濟(jì)性,真正實(shí)現(xiàn)高性能、長(zhǎng)續(xù)航、低能耗、零焦慮的用車體驗(yàn)。

        上海車展AITO展臺(tái)現(xiàn)場(chǎng)展示的AITO問界M5智駕版

        軟件定義汽車造就產(chǎn)品過硬品質(zhì)

        賽力斯汽車擁有領(lǐng)先行業(yè)的智能制造和質(zhì)量控制水平。賽力斯汽車的智慧工廠依據(jù)工業(yè)4.0標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),采用智能化設(shè)備,融合AI視覺、大數(shù)據(jù)等先進(jìn)技術(shù),實(shí)現(xiàn)了關(guān)鍵工序100%智能化,600+整車關(guān)鍵質(zhì)量控制點(diǎn),滿足多車型精益、柔性、數(shù)字、智慧、定制和生態(tài)生產(chǎn)。

        質(zhì)量保障的智能檢測(cè),貫穿研產(chǎn)供銷全流程。研發(fā)多場(chǎng)景自動(dòng)化測(cè)試,整車關(guān)鍵工序100%自動(dòng)化、100%全時(shí)在線檢測(cè),確保零部件出廠100%合格,市場(chǎng)監(jiān)測(cè)VHR+OTA云在線,車輛故障主動(dòng)告警、故障可遠(yuǎn)程診斷,真正實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛全生命周期的質(zhì)量檢測(cè)保障,保證AITO問界系列品質(zhì)過硬。

        前不久,賽力斯集團(tuán)董事長(zhǎng)(創(chuàng)始人)張興海在內(nèi)部信中提到,賽力斯最重要的“錨”是“全心全意為用戶服務(wù)”,并在此基礎(chǔ)上走好“軟件定義汽車”的發(fā)展之路。以此為基礎(chǔ),賽力斯汽車不斷打磨產(chǎn)品,投入技術(shù)研發(fā),提升用戶服務(wù)體驗(yàn)。未來,賽力斯汽車將繼續(xù)秉持“以軟件定義汽車”的理念前行,在群雄逐鹿的新能源汽車市場(chǎng)打下屬于自己的一片天。

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