高需求背景下 多家上市公司加速擴產(chǎn)碳酸鋰產(chǎn)能
最新數(shù)據(jù)顯示,電池級碳酸鋰現(xiàn)貨均價上漲至51.5萬元/噸。分析稱,上游鋰資源供應(yīng)情況是決定鋰價未來走勢的關(guān)鍵所在。上下游生產(chǎn)周期錯配是鋰需求爆發(fā)下供給難以快速響應(yīng)的根本原因。此外,記者注意到,在高需求背景下,多家上市公司加速擴產(chǎn)碳酸鋰產(chǎn)能。
上漲原因: 供應(yīng)相對緊張及產(chǎn)業(yè)需求上升
近期鋰電池關(guān)鍵原材料碳酸鋰現(xiàn)貨價格的上漲引發(fā)投資者的關(guān)注。上海鋼聯(lián)9月27日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,電池級碳酸鋰現(xiàn)貨均價上漲至51.5萬元/噸。
“鋰鹽價格大幅度上漲到底是不是資本炒作的結(jié)果?還是供需結(jié)果?”有投資者提問。對此,天齊鋰業(yè)在互動平臺回應(yīng)稱,由于前期鋰鹽產(chǎn)品價格下行導致澳大利亞部分鋰礦場關(guān)閉、停產(chǎn)、清盤等,短期內(nèi)無法及時復產(chǎn),上游礦場的建設(shè)投產(chǎn)周期或復產(chǎn)周期與下游正極材料及電池廠擴產(chǎn)周期嚴重錯配,導致鋰鹽逐漸從供需平衡轉(zhuǎn)變?yōu)楣?yīng)緊張的狀態(tài)。在鋰化合物供應(yīng)相對緊張及產(chǎn)業(yè)需求上升的雙重動因下,使得鋰化合物價格上漲。
東亞前海證券認為,近期鋰鹽價格由震蕩轉(zhuǎn)入上行走勢,主要原因為下游新能源車市場需求的提升。從長期來看,隨著新能源車及儲能產(chǎn)業(yè)持續(xù)發(fā)展,鋰下游需求將穩(wěn)步提升,鋰板塊景氣度有望保持上升趨勢。
中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示,今年1月份至8月份,我國新能源汽車產(chǎn)銷分別達到397萬輛和386萬輛,同比增長1.2倍和1.1倍,新能源汽車的市場占有率達到22.9%。
平安證券發(fā)布的研報認為,上游鋰資源供應(yīng)情況是決定鋰價未來走勢的關(guān)鍵所在。上下游生產(chǎn)周期錯配是鋰需求爆發(fā)下供給難以快速響應(yīng)的根本原因。在緊缺格局下,資源端仍是未來鋰價走勢的重要變量。當前來看,供需缺口疊加成本支撐上移,鋰價仍有一定上行空間。全球鋰資源2024年前仍維持偏緊格局,資源瓶頸下,產(chǎn)業(yè)鏈利潤逐步上移,包銷模式或進一步放大供需矛盾,預計鋰價仍將維持高位。
企業(yè)動向: 千億鋰電龍頭大手筆加速搶“鋰”資源
記者注意到,在高需求背景下,上市公司都在加速搶“鋰”資源。9月27日,贛鋒鋰業(yè)披露多份公告,涉及兩項增資。其一為適應(yīng)公司發(fā)展的需要,同意以自有資金對贛鋒國際增資9.62億美元。贛鋒國際原注冊資本為16.81億美元和5000萬元人民幣,增資后注冊資本為26.43億美元和5000萬元人民幣,贛鋒鋰業(yè)持有其100%股權(quán)。值得一提的是,2個月前贛鋒鋰業(yè)曾宣布通過贛鋒國際收購位于阿根廷兩處鋰鹽湖資產(chǎn),碳酸鋰當量達1106萬噸,其對價正好為此次增資金額9.62億美元。
另一項增資同樣涉及碳酸鋰,擬以3億元戰(zhàn)投另一家A股公司鞍重股份子公司,而該公司主要從事碳酸鋰的生產(chǎn)、加工、銷售,年產(chǎn)1萬噸電池級碳酸鋰生產(chǎn)線經(jīng)兩個月的設(shè)備調(diào)試,已投產(chǎn)運行,達產(chǎn)后將形成年產(chǎn)1萬噸碳酸鋰產(chǎn)能。贛鋒鋰業(yè)稱,此次交易有利于公司業(yè)務(wù)拓展,將進一步增加公司鋰產(chǎn)品市場份額,保障公司長期發(fā)展,符合公司上下游一體化和新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略。
鹽湖股份9月13日在互動平臺表示,公司現(xiàn)已實現(xiàn)3萬噸碳酸鋰產(chǎn)能,自建4萬噸基礎(chǔ)鋰鹽一體化項目已實施,計劃2024年投產(chǎn),鹽湖比亞迪共同開發(fā)的3萬噸電池級碳酸鋰項目在推進中。9月14日,國軒高科在回復投資者時表示,冶煉加工端國軒科豐今年預計能產(chǎn)出8000噸左右的碳酸鋰,隨著科豐產(chǎn)能的逐步爬坡明年碳酸鋰產(chǎn)量預計會逐步增加,等項目投產(chǎn),會為公司明年碳酸鋰出貨目標提供強有力的支持。
中信證券也分析稱,鋰生產(chǎn)企業(yè)不斷增強資源布局以及動力電池企業(yè)直接參與鋰原料生產(chǎn),是本輪鋰價上行周期中的兩個重要趨勢。在鋰資源重要性不斷增強的背景下,鋰行業(yè)縱向一體化的趨勢將不斷增強。(張露)
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