大容量鋰離子電池有什么優(yōu)勢(shì)？一汽豐田RAV4榮放雙擎E+有什么不同？

關(guān)于大容量鋰離子電池（鋰離子電池電極材料）的知識(shí)大家了解嗎？以下就是小編整理的關(guān)于大容量鋰離子電池（鋰離子電池電極材料）的介紹，希望可以給到大家一些參考，一起來(lái)了解下吧！

大容量鋰離子電池（鋰離子電池電極材料）

自從SUV開(kāi)始流行起來(lái)，就一直聽(tīng)著周?chē)芏嗯笥训馁I(mǎi)車(chē)?yán)碛伞乙_(kāi)著SUV去遠(yuǎn)行。

(相關(guān)資料圖)

但現(xiàn)實(shí)中卻是，一線城市漸漸變得“一牌難求”。為了在城市里工作和生活下去，不得不選擇一輛可以上綠牌的新能源SUV。但即使是新能源，在選擇時(shí)仍然會(huì)困惑起來(lái)：

純電動(dòng)似乎有更多車(chē)型選擇，但大家都知道純電SUV的續(xù)航里程焦慮，并不適合遠(yuǎn)行。

PHEV插電混動(dòng)技術(shù)比純電適用范圍更廣，更適合中國(guó)國(guó)情。但PHEV都有傳說(shuō)的虧電后駕駛體驗(yàn)不佳，或者是技術(shù)不夠成熟。

如果沒(méi)有一款技術(shù)可靠車(chē)型，詩(shī)與遠(yuǎn)方的旅行還是不敢前行。

難道市場(chǎng)上沒(méi)有更好的選擇了嗎？

城市SUV的鼻祖，了解一下

時(shí)間再往前推30年，當(dāng)時(shí)市場(chǎng)上還沒(méi)有“SUV”這種叫法，有的只是越野車(chē)（off road）。1989年?yáng)|京車(chē)展，豐田一款名為RAV4的概念車(chē)與世人見(jiàn)面，從此開(kāi)創(chuàng)了車(chē)壇歷史。

第一代豐田RAV4

沒(méi)錯(cuò)，現(xiàn)在全世界流行的城市SUV，它的鼻祖就是1989年推出的RAV4概念車(chē)，然后在1994第一代RAV4正式誕生。RAV4不僅開(kāi)創(chuàng)了一個(gè)全新的車(chē)系，而且它繼承了豐田車(chē)可靠、耐用的特點(diǎn)，收獲無(wú)數(shù)美譽(yù)。

到了2020年，RAV4已經(jīng)在全球銷(xiāo)量突破1000萬(wàn)臺(tái)。而在2016年，第四代中期改款國(guó)產(chǎn)一汽豐田RAV4也有了一個(gè)正式的中文名字——“榮放”。

在經(jīng)歷了五代車(chē)型后，2021年的榮放增加了新的動(dòng)力形式——一汽豐田RAV4榮放雙擎E+。以插電混合動(dòng)力的形式快速迎接電動(dòng)化，但近30年來(lái)建立的可靠口碑并沒(méi)有丟掉。

都是插電混合動(dòng)力，

一汽豐田RAV4榮放雙擎E+有什么不同？

豐田擁有業(yè)界最先進(jìn)，也是經(jīng)歷數(shù)代技術(shù)進(jìn)化，成熟可靠的混合動(dòng)力技術(shù)。最新的一汽豐田RAV4榮放雙擎E+，就是從強(qiáng)混發(fā)展而來(lái)的插電混合技術(shù)。相比其它品牌，無(wú)論是滿電還是虧電下，它都能做到真正的高效。

TNGA-K平臺(tái)低重心的優(yōu)勢(shì)

首先一汽豐田RAV4榮放雙擎E+搭載一套與榮放雙擎車(chē)型相同的內(nèi)燃機(jī)，也就是輸出132千瓦的2.5L阿特金森引擎+E-CVT變速箱，相比市場(chǎng)上主流的PHEV車(chē)型喜歡采用小排量渦輪增壓，豐田2.5L自然吸氣顯然更平順可靠。

但不同的地方是動(dòng)力要強(qiáng)大得多：一汽豐田RAV4榮放雙擎E+的驅(qū)動(dòng)電機(jī)在混動(dòng)版基礎(chǔ)上加大50%，由原來(lái)的88千瓦提升到了134千瓦，再加上原來(lái)132千瓦的2.5L阿特金森汽油引擎。這還不算，后橋獨(dú)立驅(qū)動(dòng)電機(jī)還能提供40千瓦驅(qū)動(dòng)力。

這套復(fù)雜的動(dòng)力系統(tǒng)帶來(lái)強(qiáng)大的動(dòng)力，純電模式可帶來(lái)7.4秒的0-100km/h的加速成績(jī)。

最后是一汽豐田RAV4榮放雙擎E+擁有18.1千瓦鋰電池組，能支持純電續(xù)航達(dá)到95km，基本滿足日常上下班代步使用。而在插電式混合動(dòng)力模式下最低可達(dá)1.1L的超低油耗。

用車(chē)體驗(yàn)感大提升，一汽豐田RAV4榮放雙擎E+進(jìn)步是全方位的

你以為就這么簡(jiǎn)單？當(dāng)然不止@！一汽豐田RAV4榮放雙擎E+的進(jìn)步是全方位的。

例如操控性能的提升。TNGA-K平臺(tái)低重心的優(yōu)勢(shì)，還有18.1千瓦時(shí)的鋰電池放在后軸，讓車(chē)輛的前后比重更佳。

后橋獨(dú)立電機(jī)組成的E-Four電子四驅(qū)系統(tǒng)進(jìn)一步提升了RAV4榮放雙擎E+操控性能，前后軸扭矩可以實(shí)現(xiàn)100:0~20:80范圍的變化，實(shí)現(xiàn)更精確的控制。例如在雪地等易滑的路面上可以更平穩(wěn)起步，前后輪扭矩分配量還可通過(guò)多功能信息顯示屏查看。

擁有更佳的操控體驗(yàn)，加上強(qiáng)勁的動(dòng)力，一汽豐田RAV4榮放雙擎E+能帶來(lái)無(wú)與倫比的駕駛樂(lè)趣。

1500W外供電源

有意思的是，一汽豐田RAV4榮放雙擎E+配置了一個(gè)同級(jí)合資車(chē)型獨(dú)有的功能——1500W外供電源。大容量鋰電池組能提供220伏反向供電，可支持1500W輸出。而且當(dāng)電池電量低于規(guī)定值時(shí)，還會(huì)啟動(dòng)汽油引擎繼續(xù)供電。

有了1500W外供電源，野外露營(yíng)之余，吃著火鍋唱著歌不再是夢(mèng)想。也讓你詩(shī)與遠(yuǎn)方的綠色旅行更加完美。

在電動(dòng)化時(shí)代，一汽豐田RAV4榮放雙擎E+讓人更放心

一汽豐田RAV4榮放雙擎E+在電動(dòng)化的時(shí)候，并沒(méi)有丟掉其它安全科技和豪華體驗(yàn)。

科技配置方面，一汽豐田RAV4榮放雙擎E+也執(zhí)行了新一代TNGA車(chē)型的高標(biāo)準(zhǔn)，全系標(biāo)配新一代TSS智行安全：例如PCS預(yù)碰撞安全系統(tǒng)、LTA車(chē)道尋跡輔助系統(tǒng)（帶低速跟車(chē)行駛功能）、AHB自動(dòng)調(diào)節(jié)遠(yuǎn)光燈系統(tǒng)和DRCC動(dòng)態(tài)雷達(dá)巡航控制系統(tǒng)（帶全速域跟車(chē)功能）等等。

除了主動(dòng)安全配置，傳統(tǒng)的安全配置方面全系標(biāo)配7個(gè)安全氣囊，加上TNGA-K平臺(tái)高強(qiáng)度車(chē)身，將被動(dòng)安全提升到一個(gè)全新的高度。另外像HUD抬頭顯示、方向盤(pán)加熱，前后排座椅加熱，動(dòng)感混搭皮質(zhì)座椅支持電動(dòng)調(diào)節(jié)和座椅記憶功能都能擁有。

或許在燃油時(shí)代跑步進(jìn)入電動(dòng)時(shí)代現(xiàn)階段，人們多少還有點(diǎn)擔(dān)心新技術(shù)的不成熟，而有著傳統(tǒng)可靠口碑的一汽豐田RAV4榮放雙擎E+就讓人們作出更放心的選擇。