長城的新能源轉型之役“烽”火連天，上海車展15款車型引圍觀

本屆上海車展中，長城汽車近30款參展車型的強大陣容，引爆了整個車展的熱度高峰。尤其是在長城汽車新能源車型的展臺上，更是人頭攢動、火爆異常，足見消費群體對長城汽車新能源車型的熱情和認可。

其中，在魏牌展臺上，以藍山為標志的超級大單品戰略初見成效，根據官方消息，藍山上市僅僅5天時間，就收獲了超過5000輛大訂的好成績，這樣熱銷的局面對于魏牌而言，已經許久沒有見到過了。對于魏牌藍山取得的好成績，長城汽車首席增長官李瑞峰坦言，“藍山的火爆不是偶然現象。是長城大轉型戰略中認知不斷深化后的水到渠成。”

事實也正是如此，在2022年，魏牌全面轉入到了“0焦慮智能電動”定位，魏品牌全面allin到了新能源。但由于戰略方向對新能源的洞察不太深刻，包括去年也有芯片的影響、電池供應的問題，以及電池原材料成本的增加，在戰略轉型過程中遇到了很多問題，都是摸索階段。難能可貴的是，這些錯誤能夠賦能到長城汽車各個品牌，少走彎路，并且長城汽車整體對于新能源的認知更加豐富了。

不僅如此，本屆上海車展上，長城汽車還帶來了基于長城汽車智能四驅電混技術Hi4的哈弗梟龍MAX，作為該技術的首發量產車型，哈弗梟龍MAX還搭載了1.5L高熱效率發動機、兩擋混動專用變速器、150kW后橋電機，系統綜合功率205kW，NEDC純電續航里程為105km。

同時，中國首個6×6超級越野平臺全球首秀，可以實現全場景、全地形超級越野，實現全生態無限拓展。新技術云集，吸引海內外行業關注的同時，更極具網紅大單品實力。

而在新能源戰略上，長城汽車也頗有思考，李瑞峰透露，為了更好地為長城的新能源戰略切換減輕負擔，實現”輕裝前行”，同時也為了渠道和經銷商能夠保證一定的盈利，長城主動地調整了產能，并且對于庫存進行了管控。相信在未來長城汽車新能源車型持續上量后，還將出現更加火熱的景象。

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