吉利發(fā)布全新動力科技品牌“雷神動力”，雷神智擎Hi·X智能混動系統(tǒng)亮相

10月31日晚，吉利汽車于龍灣發(fā)布全新動力科技品牌-雷神動力。吉利汽車集團高級副總裁王瑞平在發(fā)布會上表示，雷神動力定位全球高端，立足全球市場，將全面邁入動力科技電氣化，將讓中國動力邁入全球市場。

圖片來源：“雷神動力”線上發(fā)布會截圖

同時發(fā)布的還有雷神動力模塊化智能混動平臺-雷神智擎Hi·X。據(jù)吉利動力研究院副院長肖逸閣介紹，雷神智擎HiX混動系統(tǒng)包含DHE20/DHE15混動專用發(fā)動機，以及DHT Pro/DHT混動專用變速箱及其他電系統(tǒng)，涵蓋FHEV/PHEV/REEV等多種混動應用，該系統(tǒng)以43.32%的熱效率、全球最高3擋DHT Pro、40%以上節(jié)油率、全動力域FOTA等六大混動核心技術上實現(xiàn)全球領跑。

圖片來源：“雷神動力”線上發(fā)布會截圖

吉利汽車集團CEO淦家閱透露，今年年底，雷神智擎混動將首先搭載在吉利中國星上；未來三年，搭載雷神智擎混動的車型將達到20余款，實現(xiàn)混動主流細分市場銷量第一，實現(xiàn)“性能、智能、新能源”用戶綜合體驗第一，讓用戶徹底愛上“雷神智擎”。

肖逸閣表示，從中國能源開發(fā)規(guī)劃及減排技術規(guī)劃的角度來說，混合動力是實現(xiàn)二氧化碳減排目標，并最終達到碳中和的核心要素，混合動力已經(jīng)經(jīng)過幾十年驗證，是具有多種拓撲結(jié)構(gòu)的有效解決方案。“擁有極佳的全生命周期碳減排效果和技術領先性，是吉利雷神動力當下最核心的發(fā)展方向。我們的混動系統(tǒng)兼具了強勁的性能和低油耗。”

他還特別提到，PHEV現(xiàn)在是，將來也一直會是給客戶的重要選項，而吉利已經(jīng)在多年前便在中國市場布局PHEV，并且去年已經(jīng)通過搭載領克品牌登陸歐洲市場，“作為我們混動架構(gòu)的一部分，我們將適時的推出新一代PHEV產(chǎn)品，讓用戶能夠享受綠牌和其他補貼優(yōu)勢。”