當前觀察：為了1%的責任，特斯拉致命車禍賠償1050萬美元

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美國佛羅里達州一個陪審團周二作出裁決，對于2018年導致兩人死亡、一人受傷的Model S車禍，特斯拉需要為其疏忽承擔1%的責任，為此需要向原告賠償1050萬美元。在此案中，特斯拉因疏忽拆除一輛Model S上的限速裝置而被起訴。

2018年，此案的原告詹姆斯·萊利（James Riley）的兒子巴雷特·萊利（Barrett Riley）在佛羅里達州勞德代爾堡駕駛一輛Model S以每小時116英里（187公里）的速度失去控制，撞向一處房屋的混凝土墻，導致他和車上另一名乘客死亡。

2019年，賴利的家人決定起訴特斯拉，稱其電池組存在缺陷，導致起火，并稱特斯拉“未能警告購車者電池的危險狀況”

詹姆斯·萊利的律師表示，巴雷特的母親曾經為了保證他的安全，要求特斯拉為這輛Model S安裝限速器，但特斯拉在兩個月之后又將限速器拆除，這是玩忽職守的行為。特斯拉則表示，在汽車送去保養(yǎng)時，巴雷特欺騙特斯拉員工將限速器拆除。這個限速器，能夠確保汽車的時速低于85英里（約合137公里）。

陪審團認為，特斯拉因拆除了萊利夫婦為防止兒子駕駛過快而安裝的“限速器”而存在過失。雖然陪審團認為巴雷特·萊利對事故負有90%的責任，他的父親負有9%的責任，但陪審團仍判決特斯拉向巴雷特的父母詹姆斯·萊利和珍妮·萊利分別賠償450萬美元和600萬美元。

事故發(fā)生后不久，特斯拉發(fā)布了一個新的限速功能的軟件更新專門為萊利。該功能允許任何特斯拉車主在其車輛上輸入限速器，而不是像萊利的家人那樣通過公司。