大眾新CEO審查迪斯電動車戰略：推遲Trinity EV項目，或取消設立新工廠

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據外媒報道，大眾汽車集團首席執行官Oliver Blume計劃將關鍵的Trinity旗艦電動汽車項目投產從2026年推遲至2030年年底，并可能取消德國的新工廠計劃。

今年3月，大眾汽車集團表示將在沃爾夫斯堡總部附近投資20億歐元新建一座電動汽車工廠，生產搭載高級駕駛輔助功能的電動汽車。新工廠計劃于2023年春天開工建設。

據悉，大眾Trinity電動汽車將使用集團新的SSP軟件平臺，該平臺將可以實現L4級自動駕駛。大眾原計劃于2026年在新工廠正式投產Trinity電動汽車，但由于新軟件研發延遲，Blume希望將這一計劃推遲到2030年。

一位知情人士透露，大眾汽車集團管理層仍計劃將Trinity電動汽車推向市場，但問題在于是否需要在沃爾夫斯堡附近設立新工廠，還是可以在大眾沃爾夫斯堡總部工廠的裝配線生產這款汽車。據悉，大眾SSP平臺可能將不再按照原計劃與Trinity工廠一起推出。

圖片來源：大眾

大眾一直試圖追趕特斯拉，但這些新的問題讓大眾追趕特斯拉的努力變得更加復雜，也暴露出徹底改革大眾所面臨的挑戰，包括重組工廠以及修復影響消費者體驗的問題軟件等。大眾在發給員工的內部信息中表示，“大眾目前正在利用這個機會審視所有項目和投資，并檢查可行性。”

大眾計劃建造的新工廠將通過使用大型壓鑄和減少汽車零部件數量等技術手段，將單車生產時間縮短至與特斯拉柏林超級工廠相當的水平。特斯拉柏林超級工廠已經可以在10小時內生產一輛Model Y SUV，而大眾生產ID.3純電動汽車所需時間是它的三倍。

據悉，新增一座工廠的決定是大眾汽車集團前首席執行官赫伯特·迪斯（Herbert Diess）做出的，以推動集團更快、更高效地生產電動汽車。

去年，迪斯公布了大眾汽車集團針對電動汽車、軟件和新移動出行產品的激進戰略。一位大眾內部人士透露，Blume不得不修改部分目標，因為這些目標不現實，但改變的細節仍在制定中。

大眾發言人拒絕進一步置評。