傳斯柯達(dá)考慮退出中國市場-世界觀天下

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據(jù)外媒報(bào)道，大眾集團(tuán)旗下斯柯達(dá)品牌可能會退出中國市場，而原因是來自本土品牌的競爭十分激烈。

斯柯達(dá)首席執(zhí)行官Klaus Zellmer向Automobilwoche表示，“我們將與我們的中國合資伙伴一起研究如何繼續(xù)在中國發(fā)展”，并將在明年做出最后決定。斯柯達(dá)退出中國可使大眾集團(tuán)將在華精力集中在大眾品牌上。面對中國市場的激烈競爭，大眾品牌也在苦苦掙扎。

報(bào)道稱，斯柯達(dá)也可以考慮只銷售進(jìn)口汽車，而不是在中國生產(chǎn)汽車。目前，斯柯達(dá)本土生產(chǎn)的車型是在大眾集團(tuán)的合資工廠生產(chǎn)。Zellmer表示，“如果我們想集中精力，就有必要考慮各種情況，然后做出決定。”

2021年，斯柯達(dá)在中國的市場份額僅為0.6%。今年前三個季度，斯柯達(dá)在中國的交付量同比下跌31%至36,300輛，而其全球交付量的跌幅為22%（共544,500輛）。

Zellmer透露，斯柯達(dá)目前希望更聚焦印度市場。除了印度市場，斯柯達(dá)還負(fù)責(zé)大眾集團(tuán)的俄羅斯業(yè)務(wù)，但是在俄烏局勢升級后，該公司在俄羅斯的業(yè)務(wù)陷入停滯。

10月份，斯柯達(dá)還宣布將在越南銷售和生產(chǎn)汽車的計(jì)劃，該公司稱越南“有相當(dāng)大的增長潛力”。斯柯達(dá)預(yù)計(jì)其在越南的年銷量潛力高達(dá)4萬輛。2024年，斯柯達(dá)在越南的一家工廠將開啟運(yùn)營，組裝CKD汽車。

大眾集團(tuán)在給路透社的一份聲明中表示，作為正常的業(yè)務(wù)程序，斯柯達(dá)不斷檢查其在國際市場上的地位，并根據(jù)當(dāng)?shù)厍闆r進(jìn)行調(diào)整，而且“截至目前，尚未就可能的戰(zhàn)略調(diào)整做出決定”。