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        天天速訊:上汽新能源11銷售13萬輛,計(jì)劃三年內(nèi)實(shí)現(xiàn)翻番

        2022-12-20 15:46:47來源:第一電動(dòng)網(wǎng)  

        12月18日晚,上汽集團(tuán)官方發(fā)布消息,今年11月份,上汽新能源車創(chuàng)下單月銷售13萬輛的歷史新高;1-11月份,上汽新能源車銷量達(dá)93萬輛,在集團(tuán)整體銷量中的占比接近20%。上汽將繼續(xù)全面推進(jìn)“純電、混動(dòng)、燃料電池”三條新能源技術(shù)路線,強(qiáng)化自主核心技術(shù)攻關(guān),進(jìn)一步加快推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)化發(fā)展。2025年上汽新能源車在整體銷量中的占比將達(dá)到40%,三年內(nèi)實(shí)現(xiàn)翻番。

        上汽新能源車:今年銷量將突破百萬輛大關(guān)

        上汽集團(tuán)是國內(nèi)最早推動(dòng)新能源汽車研發(fā)落地的企業(yè)。2001年,上汽集團(tuán)啟動(dòng)“鳳凰一號(hào)”燃料電池汽車新能源研發(fā)項(xiàng)目。2009年,上汽集團(tuán)召開加快推進(jìn)新能源汽車建設(shè)誓師大會(huì),明確了自主品牌混合動(dòng)力轎車、插電式強(qiáng)混轎車和純電動(dòng)轎車的產(chǎn)業(yè)化時(shí)間節(jié)點(diǎn)。2010年,上海世博會(huì)期間,上汽成功實(shí)現(xiàn)千余輛新能源車(涵蓋混合動(dòng)力、純電動(dòng)、燃料電池、超級(jí)電容門類)長達(dá)半年時(shí)間的示范運(yùn)營,良好、穩(wěn)定的安全運(yùn)行記錄創(chuàng)下全球之最。


        (資料圖片僅供參考)

        在國家政策、企業(yè)創(chuàng)新、用戶認(rèn)可的共同作用下,上汽新能源汽車業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)“全面開花”。“十三五”期間,上汽新能源汽車銷量的年均復(fù)合增長率達(dá)到90%。

        2021年,上汽銷售新能源汽車73.3萬輛,位居國內(nèi)第一、全球前三。今年1-11月份,上汽銷售新能源車93萬輛(在集團(tuán)整體銷量中的占比接近20%),同比增長45.8%,全年將突破百萬輛大關(guān)。其中,上汽乘用車銷售新能源車21.1萬輛,同比增長43.3%;上汽大通銷售新能源車3萬輛,同比增長68.6%;上汽大眾銷售新能源車9萬輛,同比增長84%;上汽通用銷售新能源車4.4萬輛,同比增長110.4%;上汽通用五菱銷售新能源車53.5萬輛,同比增長34.8%。

        從把握消費(fèi)升級(jí)趨勢、品牌高端化發(fā)展的需要出發(fā),上汽集團(tuán)還推出了全新高端智能電動(dòng)車品牌智己汽車和飛凡汽車,覆蓋20-50萬元產(chǎn)品價(jià)格區(qū)間。目前,智己汽車首款產(chǎn)品“新世界駕控旗艦”智己L7和飛凡汽車旗艦車型“智艙屏霸”飛凡R7均實(shí)現(xiàn)上市交付目前智己品牌累計(jì)交付量為4545輛;飛凡汽車11月開始交付,首月交付數(shù)量為1501輛。

        技術(shù)創(chuàng)新:純電專屬化系統(tǒng)平臺(tái)“國際頂尖”

        2022年3月份,作為整車產(chǎn)品“集成地”、前瞻技術(shù)“策源地”和技術(shù)底座“研發(fā)地”,上汽集團(tuán)創(chuàng)新研究開發(fā)總院正式成立,積極整合創(chuàng)新研發(fā)資源,加快推動(dòng)電動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)的產(chǎn)業(yè)化落地。6月份,上汽正式發(fā)布“星云”純電專屬系統(tǒng)化平臺(tái)。“上汽星云”是中國汽車行業(yè)首個(gè)純電專屬系統(tǒng)化平臺(tái),更是一個(gè)能夠靈活兼容未來科技、不斷完成自我進(jìn)化的超級(jí)平臺(tái),技術(shù)水平國際頂尖。

        44~150kWh超寬能量矩陣,150~600kW超寬功率范圍,覆蓋全球市場緊湊型車、中型車、中大型車、豪華車和轎車、跑車、SUV、MPV等多級(jí)別、多種類整車產(chǎn)品,兼容高壓鑄造、固態(tài)電池、線控底盤、全棧電氣架構(gòu)、無人駕駛等軟硬件前沿科技。

        值得一提的是,基于星云平臺(tái)的首款產(chǎn)品——“中國汽車工業(yè)首款全車”MG4 Electric(國內(nèi)定名為MG MULAN),今年9月份以來在近30個(gè)歐洲國家正式上市,每月新增訂單超過1萬個(gè)。

        創(chuàng)新模式:聚力構(gòu)建車電分離完整生態(tài)

        今年9月份,上汽集團(tuán)聯(lián)合中國石化、中國石油、寧德時(shí)代等共同投資的上海捷能智電新能源科技有限公司正式成立,以動(dòng)力電池租賃業(yè)務(wù)為核心,開展換電技術(shù)研發(fā)推廣、電池運(yùn)營管理、大數(shù)據(jù)服務(wù)等,構(gòu)建車電分離完整生態(tài)。目前,捷能智電正在依托中國石化、中國石油遍布全國的5萬余座加油站網(wǎng)絡(luò),升級(jí)打造“可換電、可充電”的綜合能源服務(wù)站。上汽集團(tuán)旗下飛凡、榮威、MG、大通等品牌,即將陸續(xù)推出換電車型,覆蓋SUV、轎車、MPV及商用車等全部品類。捷能智電將為消費(fèi)者帶來全方位的補(bǔ)能新體驗(yàn):以租代買,降低初始購車成本;可充可換,補(bǔ)能方式多種多樣且更加便捷;車輛保值,免去電池衰減帶來的整車估值降低。

        燃料電池:率先實(shí)現(xiàn)自主核心技術(shù)突破

        氫燃料電池汽車是未來重要發(fā)展方向,具有極佳的環(huán)保性能和能量轉(zhuǎn)化效率,以及加注時(shí)間短、續(xù)航里程長等優(yōu)勢。上汽集團(tuán)是中國最早開展燃料電池技術(shù)研發(fā)的汽車企業(yè),也是全球行業(yè)中唯一一家實(shí)現(xiàn)多品種燃料電池車商業(yè)化落地的企業(yè),目前已推出轎車、MPV、輕客、大客車、輕卡、重卡等多款產(chǎn)品,在全國多個(gè)城市實(shí)現(xiàn)商業(yè)化運(yùn)營。

        2021年,上汽旗下捷氫科技自主設(shè)計(jì)開發(fā)的新一代燃料電池系統(tǒng)成功亮相,核心技術(shù)指標(biāo)對標(biāo)以豐田為代表的全球頂尖水平。2022年6月份,捷氫科技在上交所網(wǎng)站披露招股書,擬申請科創(chuàng)板上市,成為上汽首家啟動(dòng)分拆上市的“科創(chuàng)小巨人”企業(yè),也是國有汽車集團(tuán)中首家啟動(dòng)分拆上市的下屬企業(yè)。

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