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        特斯拉降價,福特賠錢跟降,大眾不跟_即時

        2023-02-01 08:48:49來源:鳳凰網(wǎng)汽車  


        (資料圖片僅供參考)

        據(jù)外媒,特斯拉降價后,福特汽車在美官宣:2023款福特野馬Mach-E(福特電馬)降價600-5900美元,并且已經(jīng)預(yù)定但尚未交付的客戶,可以享受新價格。

        福特表示,計劃將產(chǎn)量增加67%,今年計劃在全球制造13萬臺電馬,比2022年生產(chǎn)的77959臺多67%。以鞏固其作為美國第二大電動汽車制造商的地位。

        此前不久,特斯拉宣布Model Y在美最高降價13000美元,引發(fā)需求激增。

        “我們必須競爭,”福特電動汽車部門的首席客戶官Marin Gjaja對《汽車新聞》表示,“這是一個競爭激烈的市場,因為特斯拉降價導(dǎo)致競爭性大大增強。我們不會向任何人讓位。”據(jù)悉,電馬目前尚未盈利,福特正在努力降低成本。而特斯拉之所以可以大幅降價,原因之一是銷量擴大帶來成本優(yōu)勢。

        而另一家傳統(tǒng)汽車巨頭則表示,不跟特斯拉打價格戰(zhàn)。大眾集團CEO奧利弗·布魯姆表示,沒有降價計劃,我們有明確的定價策略,并依賴可靠性、產(chǎn)品和品牌的實力,大眾希望成為電動車的全球領(lǐng)導(dǎo)者,通過盈利增長,而不是打價格戰(zhàn)。

        雖然一些分析師擔(dān)心特斯拉將讓利促銷,但特斯拉在2022年第四季度電話財報會議上表示,其利潤率仍高于20%,平均售價仍高于47000美元。

        特斯拉在美中歐三大市場降級,無疑給其他電動汽車公司帶來了壓力。車企要么效仿大眾汽車,要么大幅降價,這是否會讓薄利的車企無法生存?

        在國內(nèi)市場,問界、小鵬等選擇迅速跟進,但也有反向操作者,比如去年銷量一騎絕塵的比亞迪就早早預(yù)告了新年的漲價計劃。廣汽埃安、哪吒汽車、長安深藍、威馬汽車等車企也發(fā)布了漲價通知。招銀國際匯編的數(shù)據(jù)顯示,特斯拉降價后,1月9日至1月15日期間,在中國的日均銷量比2022年同期猛增76%,達到12,654輛。

        2023年伊始,新能源車市場火藥味正濃,乘用車市場信息聯(lián)席會預(yù)估,2023年新能源車市場將進入相對平緩的增長期,預(yù)計銷量在850萬輛左右。

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