韓國車企與零部件制造商紛紛涌向美國以獲得稅收優惠_全球焦點

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據外媒報道，韓國汽車制造商現代汽車集團在其位于美國阿拉巴馬州的工廠發布了電動化車型GV70，這是捷尼賽思品牌旗下的一款豪華緊湊型SUV。該車型的發布，預示著現代將開始在美國生產電動汽車，此舉將為其獲得《通貨膨脹削減法案》（IRA）下的稅收補助鋪平道路。

現代汽車集團及其零部件供應商，例如SL和IDC，都在擴大各自在美國的投資，以便在IRA生效后獲得更多稅收優惠。

來自汽車行業的消息人士透露，約有10家現代汽車集團的供應商已經確認，今年將在美國追加投資，其中包括Ahjin Industry和內飾與外飾制造商Seoyon E-hwa。業內人士共計，現代集團300家一級供應商中，有一半以上將在今年上半年在美國進行更多投資。

圖片來源：捷尼賽思

韓國車企和零部件制造商此舉，正值美國加大政策力度，以期在電動汽車行業占得先機之時。喬·拜登（Joe

Biden）政府正在通過IRA的補貼，邀請車企在美國生產汽車。美國政府最近公布了一項關于電動車充電樁的詳細準則，該準則要求55%以上的材料來自美國。

另外，根據USMCA的要求，電動汽車中75%以上的部件和70%以上的鋼鋁部件在北美生產才能免稅。美國政府最新的舉措被認為是，美國為在該國建立一個全面的電動車生態系統而施加的壓力。

與此同時，人們開始擔心韓國汽車制造商及其生產設施的外流將影響國內汽車行業。專家指出，韓國政府應向汽車制造商和汽車零部件制造商提供更多的激勵措施，如將其認定為國家戰略技術。