2020年國內(nèi)房車銷售先抑后揚 行業(yè)發(fā)展區(qū)域特征較明顯

自2001年中國自主研發(fā)的房車落地到現(xiàn)在正好是20年，據(jù)中國汽車流通協(xié)會汽車俱樂部分會統(tǒng)計，2020年國內(nèi)房車整體銷量8787輛，另外還有二手車交易1217輛。2018年是房車銷量增長最快的一年，當年銷量達到7374輛，同比增長62%。2019年房車銷量9177輛，同比增長24%。2020年因為疫情影響，上半年國內(nèi)房車銷量同比下滑34%，但是在下半年房車銷量快速反彈，增長達到30%，體現(xiàn)出在疫情得到控制后房車市場消費快速回暖。

國內(nèi)國房車可以分為A型自行車，B型輕客車和C型頭鋪車。A型自行車俗稱大巴房車，車長8-15米，一般能容納8個床位，豪華舒適，配置齊全，但是價格較高，對路況和駕駛技術(shù)要求高。B型輕客車俗稱MPV房車，車長4-6米，有2-3個床位，優(yōu)勢是小巧靈活，方便停放，缺點是車內(nèi)空間局促，設(shè)施單薄。C型頭鋪車的特色是駕駛室上方增加了床鋪，車長5-9米，有4-6個床位，這類車功能齊全，經(jīng)濟實用，但由于高度所限，多數(shù)C型車無法停放在停車位或車庫里。當前國內(nèi)房車以B型車和C型車為主，這主要與駕照等級相關(guān)。

目前旅居車市場產(chǎn)品主要來自于江蘇的生產(chǎn)企業(yè)，南京依維柯和上汽大通是主要的企業(yè)。江鈴的旅居車產(chǎn)品也相對豐富，成為發(fā)展較快的生產(chǎn)商之一。

目前行業(yè)發(fā)展的區(qū)域特征較明顯。江蘇是主要的銷售區(qū)域，其次是山東、浙江、遼寧等地區(qū)。此外，2020年，廣東旅居車市場回落較快。

中國汽車流通協(xié)會汽車俱樂部分會秘書長張士立分析，房車銷售區(qū)域主要集中在長三角，如上海、蘇州、南京、常州、杭州等城市，不難看出房車銷售量與消費者的消費能力緊密相關(guān)。同時，房車銷售好壞也與地方是否出臺相關(guān)政策支持和配套設(shè)施是否完善聯(lián)系緊密。

目前行業(yè)發(fā)展主力地區(qū)的產(chǎn)品供給相對豐富，地產(chǎn)車的區(qū)域優(yōu)勢明顯。國內(nèi)約有超過300個房車品牌，宇通客車是房車的主力品牌，相對綜合能力較強。張士立表示，在房車市場增長過程中，市場也過經(jīng)歷洗牌期。他認為，2020年下半年房車銷售的高速增長可能源于疫情的刺激。擁有房車以后，消費者在自駕游同時，不用去外面住酒店，疫情影響下開房車出行成為相對安全的外出游玩方式。

中國汽車流通協(xié)會副會長兼秘書長肖政三指出，房車在汽車市場里屬于小眾產(chǎn)品，但其市場走勢與中央的政策聯(lián)系非常緊密。國家在鼓勵拉動消費的意見中提到鼓勵引導(dǎo)社會資本建設(shè)自駕車房車營地。從消費升級的趨勢看，房車符合高端化、個性化的需求，大家很自然地會把眼光投向房車。“不要看房車小，它有很好的發(fā)展機會，現(xiàn)在是機遇期，房車已經(jīng)在風口上了。” 肖政三說，“房車市場不只關(guān)乎到汽車市場，也關(guān)乎到國家旅游市場的發(fā)展。現(xiàn)在當務(wù)之急是形成市場標準，讓企業(yè)生產(chǎn)、銷售行為、售后服務(wù)形成規(guī)范，讓消費者的消費權(quán)益得到更好的保障。”(陳萌)