1月新能源轎車銷量排名出爐 國產車型強勢領跑

剛剛過去的1月，國內狹義乘用車市場銷量達207.9萬輛，同比下降5.0%，環比去年12月的210.5萬輛下降1.3%。其中，新能源狹義乘用車銷量達34.3萬輛，同比增長129.2%，環比去年12月的47.5萬輛下降27.9%。

在新能源轎車市場，國產車型強勢領跑，前15均為中國品牌車型。其中，宏光MINI雖然奪得銷冠，但和僅比第2名比亞迪秦高出百余輛，而且比亞迪漢、比亞迪海豚也進入前4，奇瑞QQ冰淇淋成功進入前5，奇瑞eQ則緊隨其后，歐拉好貓、埃安S、小鵬P7、科萊威CLECER也進入了前10。10名開外，零跑T03、思皓E10X、小鵬P5、歐拉黑貓、幾何A成功上榜，長安新能源遺憾的滑出15強榜單。新勢力方面，本月依舊僅有小鵬P7、小鵬P5兩款車型上榜。這說明新勢力主銷車型集中在新能源SUV領域，在新能源轎車市場，還是傳統國產新能源的天下。

具體情況如何，一起來看看吧!

TOP 1：宏光MINI

1月銷量：26682輛

面對眾多“強敵”，宏光MINI依舊穩住了。1月，宏光MINI銷量為26682輛，同比增長3.5%，環比去年12月的50561輛下降47.2%，排名第1。

當新勢力還掙扎在生死存亡之際，宏光MINI已經沖上了神壇。當新勢力月銷連續破萬之際，宏光MINI似乎有“啞火”的跡象。這絕不是危言聳聽，而是赤裸裸的現實。

此前，同屬微型電動汽車細分市場的諸多車型，雖然極力追趕著榜單霸主宏光MINI的腳步，但銷量上的落差只能讓其繼續保持仰望者的姿態。如今，這位傲視群雄的市場霸主，正在陷入進退兩難的尷尬境地。

面對奇瑞QQ冰淇淋、思皓E10X、奔奔E-Star、雷丁芒果、科萊威CLEVER等車型的直接競爭，宏光MINI的銷量大有下探的可能。想要繼續霸榜，宏光MINI 要做的，就是不斷超越自己。

TOP 2：比亞迪秦

1月銷量：26541輛

比亞迪秦的熱銷，是顯而易見的。1月，比亞迪秦銷量為26541輛，同比增長1323.9%，環比去年12月的25940輛微增，排名第2。

用“黑馬”來形容比亞迪，小編覺得一點也不過分。憑借DM-i超級混動系統的出色表現，比亞迪的終端銷量直線上升。在本月的新能源轎車榜單中，比亞迪三款車型組團出擊，十分搶眼。

比亞迪秦能獲得消費者的青睞，不只是顏值高、空間大、能上綠牌等那么簡單，很關鍵的是它非常省油，價格也很親民，這似乎才是關鍵。這里離不開技術賦能，比亞迪DM-i車型主打“以電為主”，擁有超級油耗表現。

而且，比亞迪秦家族擁有比亞迪秦、秦EV、秦PLUS、秦Pro等多款產品，且有效涵蓋了燃油車與新能源，“多生孩子好打架”的策略一下就好使了。

TOP 3：比亞迪漢

1月銷量：12781輛

在BBA的重圍之下，率先突出重圍的還是比亞迪漢。1月，比亞迪漢銷量達12781輛，同比增長5.6%，環比去年12月的13701輛下降6.7%，排名第3。

在漢之前，中國品牌盡管在SUV細分市場實現了對合資品牌的超越，但轎車領域特別是中大型轎車領域一直是中國品牌的軟肋。

在比亞迪漢的帶動下，中國品牌轎車終于成功殺入中大型轎車市場的腹地，并一舉終結了以“BBA”為代表的傳統豪華品牌在中大型轎車市場的壟斷格局，可以說中大型轎車“BBB”的全新格局已現。

在新能源轎車賽道上，比亞迪漢也是一款現象級的爆款產品。不論是蔚來、理想、小鵬等新勢力，還是吉利、廣汽、長安等、傳統勢力，其同級產品均與比亞迪漢存在較大差距。

TOP 4：比亞迪海豚

1月銷量：10602輛

作為基于比亞迪e平臺3.0打造的首款車型，比亞迪海豚上市后持續熱銷。1月，比亞迪海豚銷量達10602輛，環比去年12月的10016輛增長5.9%，排名第4。

對于消費者來說，比亞迪海豚是一輛造型夠年輕、空間夠寬敞、續航夠使用的好車，還有刀片電池的加持，自然是有足夠吸引力的。

以小編之見，比亞迪海豚和本田飛度特別像，也是“空間魔術師”。得益于全新的e平臺3.0平臺，比亞迪海豚擁有前后短懸的優勢，2530mm的軸距也能擁有超級寬敞的內部空間。

比亞迪海豚搭載30.7千瓦時和44.9千瓦時兩種不同規格的刀片電池組，續航里程可以達到301公里、401公里和405公里。不僅最大程度地滿足了大家的日常代步需要，也擁有一定的安全保障。

TOP 5：奇瑞QQ冰淇淋

1月銷量：9984輛

在“虎年送禮就送QQ冰淇淋”的潮流帶動下，奇瑞QQ冰淇淋迅速俘獲了用戶的心。1月，奇瑞QQ冰淇淋銷量為9984輛，環比去年12月的8390輛增長19%，排名第5。

自上市以來，奇瑞QQ冰淇淋以出色的產品力和豐富的使用場景持續收獲市場熱度，其含義已經超過汽車本身。它是一件時尚單品，更是傳遞愛的橋梁，是傳遞快樂的大玩具。

春節過后，QQ冰淇淋熱度不減，在2月12日至13日的周末，QQ冰淇淋和小螞蟻實現了超過2000輛的銷量成績，成為新年后的最炙手可熱的話題車型之一。

不僅是奇瑞QQ冰淇淋，奇瑞eQ也是微型純電動汽車市場的網紅車型，其當月銷量為9407輛，同比增長48.9%。可見，奇瑞是微型純電動汽車市場上僅次于上汽通用五菱的大贏家。

寫在最后：

隨著政策端和車企端的加力，新能源汽車在全球市場的滲透正迎來新一輪提速，行業景氣不斷上行。在新能源轎車市場，國產車型占據主導地位，但不能掉以輕心。在智能電動汽車時代，掌握核心領域的關鍵技術已成為目前傳統車企轉型的趨勢。核心技術的自主可控也將成為傳統車企應對產業轉型和新入局者挑戰的根本競爭力。