海南門店被傳全部關(guān)閉，所持 1230 萬元股權(quán)被凍結(jié)，威馬汽車還能否“一切向好” ?

威馬汽車又陷入了新的負(fù)面風(fēng)波。

(相關(guān)資料圖)

近日，據(jù)海南特區(qū)報(bào)報(bào)道，目前，位于海南省海口市的威馬汽車 4S 店全部關(guān)門，車輛問題不斷，找不到售后，沒有配件，2000 余位車主保養(yǎng)維修難。對此，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者向威馬汽車方面求證，但截至發(fā)稿未獲回復(fù)。

在威馬汽車官方網(wǎng)站上，其在海南省仍有 6 家 4S 網(wǎng)點(diǎn)。記者撥打了這些網(wǎng)點(diǎn)的預(yù)留電話，但多是 " 無法接通 " 的語音提醒或是無人接聽的狀態(tài)。記者也試圖聯(lián)系威馬汽車官方客服，但截至發(fā)稿，電話一直處于繁忙狀態(tài)。

根據(jù)公開數(shù)據(jù)，得益于常年氣溫較高，動(dòng)力電池衰減弱，海南省的新能源車滲透率在 2022 年已經(jīng)達(dá)到 42.1%。值得注意的是，海南省也是威馬汽車重點(diǎn)布局的地區(qū)。2018 年，威馬汽車曾在海南注冊成立了海南威馬智行汽車租賃有限公司。該公司也在熱門旅游城市海口和三亞投放了幾批分時(shí)租賃的新能源汽車。" 前不久海南的 4S 店鬧得挺難看，現(xiàn)在不知道有沒有（恢復(fù)）開門。" 一位海南的威馬汽車用戶告訴記者。

據(jù)海南特區(qū)報(bào)報(bào)道，目前，海口美蘭區(qū)市場監(jiān)督管理局已函告上海相關(guān)部門對生產(chǎn)商處罰，同時(shí)建議消費(fèi)者通過司法程序進(jìn)行維權(quán)。

事實(shí)上，威馬汽車的售后危機(jī)不只發(fā)生在海南。早在今年 1 月，就有不少威馬汽車車主告訴記者，因?yàn)槿鄙倥浼约旱耐R車輛一直沒有辦法維修。上述海南的威馬汽車用戶也表示：" 現(xiàn)在開車就心驚膽戰(zhàn)，生怕車輛出現(xiàn)了問題需要更換配件。"

據(jù)記者了解，" 威馬配件 " 和 " 威馬智行 "APP 的正常使用是眼下威馬汽車用戶最擔(dān)心的問題。在威馬汽車創(chuàng)始人、董事長兼 CEO 沈暉和威馬汽車的官方微博評論區(qū)，有不少疑似威馬車主的網(wǎng)友評論均聚焦于這兩個(gè)方面。上述海南的威馬汽車用戶告訴記者，" 威馬智行 APP 無法登錄，我們用了之前的手機(jī)，用那個(gè)舊的版本還可以登錄使用。" 而記者打開威馬汽車小程序，則顯示啟動(dòng)失敗。

早在去年 11 月，威馬汽車就開始面臨著資金、成本控制等方面的壓力，并實(shí)施了一系列降本措施以應(yīng)對資金壓力。隨后，威馬汽車還曾傳出高管降薪、員工工資調(diào)整、裁員、工廠停工停產(chǎn)、售后滯后等負(fù)面信息，這家造車新勢力在遭遇多重挑戰(zhàn)。

今年 1 月 12 日，威馬汽車方面曾宣布將與 Apollo 出行達(dá)成戰(zhàn)略并購。有接近威馬汽車人士告訴記者，威馬汽車預(yù)計(jì)在今年二季度完成港股掛牌。如果一切順利，威馬汽車還會(huì)再獲得 5 億美元的股權(quán)融資。但眼下已經(jīng)進(jìn)入到 5 月下旬，仍未有相關(guān)的官方信息傳出。

值得注意的是，在 5 月 15 日，由威馬汽車科技集團(tuán)有限公司持股 51.25% 的成都威鴻置業(yè)有限公司新增股權(quán)凍結(jié)信息，被執(zhí)行人為威馬汽車科技集團(tuán)有限公司，凍結(jié)股權(quán)數(shù)額 1230 萬人民幣，凍結(jié)期限自 2023 年 5 月 15 日至 2026 年 5 月 14 日。

不過，威馬汽車仍在奮力自救。威馬汽車在今年 2 月發(fā)布的聲明中稱，威馬汽車正在復(fù)工復(fù)產(chǎn)，努力渡過難關(guān)。同時(shí)，威馬汽車還表示全國范圍內(nèi)將有超過 100 家經(jīng)銷商展廳陸續(xù)恢復(fù)常態(tài)化服務(wù)，為消費(fèi)者解決購車與用車問題。進(jìn)入 4 月，威馬汽車又傳出消息稱，在出海層面迎來新進(jìn)展，獲得萬輛汽車訂單。5 月 10 日，威馬汽車宣布與聚焦發(fā)展鋰電池循環(huán)利用業(yè)務(wù)的中國誠通生態(tài)達(dá)成戰(zhàn)略合作，雙方將發(fā)揮各自金融資本和電池管理技術(shù)優(yōu)勢，共同推進(jìn)電池銀行項(xiàng)目，合力打造鋰電新能源 " 第三極 "。

自 2 月 17 日在微博表示威馬汽車正在保障復(fù)工復(fù)產(chǎn)之后，沈暉近期并不常頻繁更新個(gè)人微博，其微博主頁只有轉(zhuǎn)載微博的動(dòng)態(tài)。5 月 4 日，沈暉在個(gè)人微博上表示，" 一切都在向好！"

今年以來，在 " 價(jià)格戰(zhàn) " 的影響下，新能源汽車市場的競爭更加激烈。近期頻繁的動(dòng)作和布局能否帶領(lǐng)威馬汽車走出泥沼？沈暉所指的 " 一切向好 " 又能否兌現(xiàn)？這些都需要時(shí)間給出答案。

封面圖：每經(jīng)記者 黃辛旭 攝（資料圖）

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