“黑粉”梁家輝官宣代言馬自達(dá)新車：你不坐馬自達(dá)，怪不得你塞車！

一場時(shí)隔 26 年的 " 世紀(jì)大和解 " 將長安馬自達(dá)送上了熱搜。

(資料圖)

6 月 25 日晚間，在以 "MAZDA DAY" 為主題的 2023 粉絲盛典上，長安馬自達(dá)高調(diào)宣布，梁家輝正式成為長安馬自達(dá) CX-50 行也的產(chǎn)品代言人。

同日，梁家輝現(xiàn)身為長安馬自達(dá)站臺并親口 " 破梗 " 稱：" 我們坐的都是馬自達(dá)，都是賽車，你不坐馬自達(dá)，怪不得你塞車！在香港，馬自達(dá)叫‘萬事得’，我希望每個(gè)人都能擁有一臺馬自達(dá)，因?yàn)椤松f事，有馬必得’ " 同時(shí)，他還為 CX-50 行也 " 打 call" 稱，" 開 CX-50 行也，像賽車，不塞車！"

圖片來源：長安馬自達(dá)官網(wǎng)

梁家輝代言馬自達(dá)新車

網(wǎng)友：世紀(jì)大和解

公開資料顯示，梁家輝，1958 年 2 月 1 日出生于中國香港，籍貫廣東省佛山市南海區(qū)，畢業(yè)于香港理工學(xué)院（今香港理工大學(xué)），中國香港最頂尖的男演員之一。他曾主演過《寒戰(zhàn)》《智取威虎山》《黑社會》《黑金》《十月圍城》等上百部電影，四次獲得香港金像獎(jiǎng)最佳男主角獎(jiǎng)項(xiàng)，還獲得過臺灣金馬獎(jiǎng) " 影帝 "。

事實(shí)上，梁家輝與馬自達(dá)的淵源，起源于一句知名的電影臺詞。" 我們坐的都是奔馳、勞斯萊斯，你坐馬自達(dá)，怪不得你塞車！你坐馬自達(dá)，你根本就沒有資格來參加這個(gè)會。" 在 1997 年的電影《黑金》中，由梁家輝飾演的周朝先對遲到的老板說的這句經(jīng)典臺詞火爆至今，也是梁家輝和馬自達(dá)之間的 " 名場面 "。

圖片來源：電影《黑金》截圖

隨著這個(gè) " 名場面 " 傳播范圍越來越廣，這句臺詞不僅成為網(wǎng)絡(luò)熱梗，也對馬自達(dá)品牌形象帶來了一定影響，經(jīng)常被網(wǎng)友們拿來和黃渤在《瘋狂的石頭》中的 " 牌子，班尼路 " 相提并論。而梁家輝也就此被網(wǎng)友們戲稱為馬自達(dá)著名 " 黑粉 "。

正因如此，這場 " 世紀(jì)大和解 " 也引發(fā)了網(wǎng)友熱議。有網(wǎng)友稱，" 這策劃太牛了，格局打開了。"" 格局打開了，銷量就上去。" 也有網(wǎng)友持反對意見，認(rèn)為 " 宣傳不如優(yōu)惠兩萬 "，并猜測 " 看來日系（車企）確實(shí)被逼急了 "。

圖片來源：新浪微博

此外，在《黑金》中，梁家輝還貢獻(xiàn)了 " 我話講完，誰贊成？誰反對？" 的名場面。而這句名臺詞也被改編成 " 我贊成，誰反對 " 放進(jìn)了長安馬自達(dá) CX-50 行也的宣傳海報(bào)中。

電影《黑金》截圖 圖片來源：豆瓣電影

值得注意的是，梁家輝所代言的 CX-50 行也于今年 5 月 25 日正式上市，定位為緊湊型 SUV，售價(jià)區(qū)間為 15.98 萬 ~20.68 萬元，前期提供 2.0L 和 2.5L 兩種動(dòng)力選擇，后續(xù)還將推出混合動(dòng)力車型。據(jù)長安馬自達(dá)汽車銷售分公司執(zhí)行副總經(jīng)理吳旭曦介紹，CX-50 行也的 HEV 版本車型將于今年年內(nèi)上市。

圖片來源：每經(jīng)記者 裴健如 攝（資料圖）

今年前 5 月銷量大幅下滑

實(shí)際上，經(jīng)歷 " 南北馬自達(dá) " 合并之后，馬自達(dá)在中國市場的發(fā)展也面臨挑戰(zhàn)。長安汽車披露的官方數(shù)據(jù)顯示，今年 5 月，長安馬自達(dá)銷量為 6902 輛，同比下滑 20.79%；1~5 月，長安馬自達(dá)累計(jì)銷量約為 2.48 萬輛，同比下滑 53.47%。而在 2022 年，長安馬自達(dá)全年銷量約為 10.4 萬輛，同比下滑 21.43%。

在此背景下，長安馬自達(dá)將 2023 年視為 " 開啟下一個(gè) 300 萬輛 " 的關(guān)鍵之年和新能源產(chǎn)品布局的元年，且自年初以來動(dòng)作頻頻。尤其是在被詬病稍顯遲滯的電動(dòng)化領(lǐng)域，長安馬自達(dá)也在奮起直追。

2023 年上海車展前夕，馬自達(dá)宣布與長安汽車建立全新的合作模式，推進(jìn)新能源車型的共同開發(fā)，從而強(qiáng)化提升長安馬自達(dá)的產(chǎn)品開發(fā)能力。按照規(guī)劃，2024 年底和 2025 年底前，長安馬自達(dá)將推出兩款本土化研發(fā)、生產(chǎn)的新能源車型，動(dòng)力系統(tǒng)包括純電模式和插電式混合動(dòng)力模式。" 明年開始，長安馬自達(dá)每年將在中國市場投放 1~2 款電動(dòng)化車型。" 吳旭曦表示。

不僅如此，今年 5 月 30 日，長安馬自達(dá)產(chǎn)品研發(fā)中心正式成立。長安馬自達(dá)方面表示，成立研發(fā)中心是公司戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的重要里程碑和公司研發(fā)能力自主化的重要起點(diǎn)，也是公司引進(jìn)高端人才的重要戰(zhàn)略舉措，肩負(fù)著公司產(chǎn)品研發(fā)和技術(shù)創(chuàng)新的重要使命。未來，長安馬自達(dá)將進(jìn)一步建設(shè)和擴(kuò)大包括智能化、電動(dòng)化、造型設(shè)計(jì)、產(chǎn)品工程、性能仿真測試驗(yàn)證等職能的研發(fā)中心團(tuán)隊(duì)。

長安馬自達(dá)汽車有限公司總裁住岡敬認(rèn)為，馬自達(dá)的中國戰(zhàn)略曾明確提出，" 持續(xù)擴(kuò)大面向中國市場的產(chǎn)品陣容，加強(qiáng)對中國市場的人才及資源投入，從根本上加強(qiáng)長安馬自達(dá)的產(chǎn)品研發(fā)能力。" 而產(chǎn)品研發(fā)中心的成立，標(biāo)志著團(tuán)隊(duì)正式向產(chǎn)品研發(fā)轉(zhuǎn)型，未來不僅做好本地產(chǎn)品研發(fā)，還要在馬自達(dá)全球業(yè)務(wù)中承擔(dān)更重要的使命。

圖片來源：每經(jīng)記者 張建 攝（資料圖）

根據(jù)長安馬自達(dá)的 "12263" 戰(zhàn)略發(fā)展理念以及中期規(guī)劃，其欲在 2027 年實(shí)現(xiàn)銷量 30 萬輛、利潤 30 億元的目標(biāo)。

" 中國是世界上最大的汽車市場，參與的競爭者也是最多的，有 150 個(gè)以上的制造商品牌，在世界范圍內(nèi)都沒有第二個(gè)國家（能做到如此）。所以，馬自達(dá)今后（如果）想要繼續(xù)發(fā)展存活下去，有一個(gè)必要的條件是要保證銷量，這是規(guī)模的需求。" 在 2023 上海車展期間，馬自達(dá)汽車株式會社執(zhí)行董事、中國事業(yè)擔(dān)當(dāng)、馬自達(dá)（中國）企業(yè)管理有限公司董事長中島徹在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)表示。

記者 |裴健如

編輯|段煉 孫磊 蓋源源

校對 |何小桃

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