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        【全球聚看點】隔空叫板王傳福,兩大“車丑”浮現(xiàn)

        2023-02-19 18:54:52來源:正經(jīng)社微信號  

        文丨郭小興編輯丨杜海

        來源丨正經(jīng)社(ID:zhengjingshe)


        (相關(guān)資料圖)

        楊洪海隔空叫板王傳福這事顯示,汽車業(yè)界有兩大非正常手段值得重視。

        一是水軍的泛濫。

        專門部門或者專職人員圈養(yǎng)、放縱水軍進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)控評的現(xiàn)象,在汽車業(yè)界其實很為普遍。跟某些曾經(jīng)引起公憤的明星粉絲團一樣,水軍們的特長,就是成群結(jié)隊,翻來覆去,說著近似的話,飆著近似的臭,到處游蕩,攻擊對手,互黑品牌,洋洋自得。

        惹怒,或者被起亞中國COO(首席運營官)楊洪海拿來說事的水軍,《正經(jīng)社》分析師也領(lǐng)教過。以往的文章中,但凡是肯定比亞迪(002594)競爭力、挖掘比亞迪價值的,水軍的嘴里,都會抹了蜜。一旦涉及比亞迪汽車自燃、產(chǎn)品缺陷、財務(wù)不足的,水軍都會嗚嗚丫丫地吼叫著撲過來撕咬。

        下面,我們先來領(lǐng)略一下評論區(qū)囂張的小樣:

        小編的母親……(注:編者刪去后面的謾罵)。

        合資總牌的車問題更多怎么不說。什么動機!

        燃油車自燃都一堆堆的,沒人噴,要看幾率。

        怎么不說飛機呢?

        比亞迪被小編黑得最慘的一次。

        看好比亞迪。

        比亞迪短板很明顯,但是我依然看好比亞迪。

        看好比亞迪。很多國人。明明在許多方面明顯超越西方的東西。就是不承認(rèn)。就是不愿意站起來。

        國內(nèi)好多人媚外的心態(tài)很重呀!其實電車主要在于電池,比亞迪在這方面比特斯拉有很大優(yōu)勢;特斯拉電車頻頻起火,安全堪憂;特斯拉欺騙消費者,卻仍然有人買單,看不懂!比亞迪的刀片電池期待有好的表現(xiàn),國產(chǎn)車加油!

        這次比亞迪比吉利漂亮的了,一起加油!

        為什么在工業(yè)區(qū)買房子?還不是圖便宜!

        有人帶節(jié)奏,涂裝揮發(fā)帶氣味的都是溶劑,溶劑比空氣輕,出問題的應(yīng)該是個子高的大人,而不是小孩子。再說了,如果沒有處理排放,首先應(yīng)該是比亞迪工廠的員工大面積遭殃。

        支持民族品牌比亞迪!加油,打敗外國品牌。

        建設(shè)環(huán)保工廠,造福社會,支持國貨,比亞迪加油!!!

        特斯拉在美國排放都不達(dá)標(biāo),難道在中國會更嚴(yán)格嗎?

        有消息指出,流鼻血是在學(xué)校鋪設(shè)塑膠跑道之后出現(xiàn)的,事情總有水落石出的一刻。不要帶節(jié)奏了!

        帶節(jié)奏的不少,事實是比亞迪已經(jīng)通過了第一輪國家和第三方測試,第二輪仍在進(jìn)行中,木秀于林風(fēng)必摧之,想想吧……

        二是楊洪海的目的可能并不簡單。

        事端是他首先挑起的。2月14日,他在微博中高喊,“搞汽車的都知道,15萬(元)以內(nèi)堅決買油車,性價比最高。大家都懂得,因為電車的成本放在那里,廠家和經(jīng)銷商都需要賺錢。”并且強調(diào),“目前除了特斯拉,大家都在虧錢,但特斯拉沒有15萬(元)以內(nèi)的產(chǎn)品。”

        明眼人不言自明,這話首當(dāng)其沖的就是如今風(fēng)頭正勁的比亞迪。其目的,也是為了叫賣自家的車。此前一天的2月13日,楊洪海剛剛費勁兒地搞了一場活動,大力唱多新起亞K3,共推出6款車型,官方指導(dǎo)價標(biāo)示的區(qū)間為11.29萬—14.39萬元,優(yōu)惠后的“放飛價”只有“8.99萬元起”。

        而在稍早些以前,比亞迪推出了2023款秦PLUS DM-i冠軍版,起售價為9.98萬元。二者之間,互為競爭對手的標(biāo)簽甚為醒目。作為在新東家的首場公開秀,也是檢驗個人成色的首場戰(zhàn)役,楊洪海背負(fù)的壓力自然不小。

        而在他上述微博的下方,一水的評論卻是:

        買油車也不買起亞啊。

        比亞迪yyds,吊打棒子車。

        屌絲三寶,起亞,速騰,邁銳寶!開出去對象都找不到,還不如坐地鐵。

        哈哈哈哈哈哈哈哈急了急了,咋了,國產(chǎn)品牌開始追韓國車了,你急了?

        起亞還沒涼嗎……

        接下來,就是2月17日晚那條刷新汽車業(yè)界的隔空叫板了,指名道姓,聲振屋瓦:

        “王傳福,請教育好你的團隊,水軍也需要將(講)素質(zhì),你說我們是棒子車,請先反思一下你的產(chǎn)品?BYD品牌名字好聽嗎?不就是一句罵人的話嗎?哪天你的產(chǎn)品能不在大街上自燃?何時你能標(biāo)真實里程數(shù)?何時你可以不弄虛作假?何時中國海關(guān)乘用車出口數(shù)據(jù)第一名是你?”

        汽車業(yè)界資深人士楊洪海一口氣拋出的這六大問題,諸君可以自行腦補,不用《正經(jīng)社》分析師贅述。

        不過,到了18日,《正經(jīng)社》分析師已經(jīng)搜不到該條微博。有媒體報道稱,比亞迪有關(guān)人士透露,比亞迪已經(jīng)聯(lián)系到楊洪海本人,相關(guān)內(nèi)容已刪除。

        王婆賣瓜自賣自夸,原本無可厚非。但夸亦有道,自身產(chǎn)品質(zhì)量過硬服務(wù)到位才是真正的王牌,夸過了頭,甚至動用非正常手法,以攻擊競品為能事,最終都會適得其反。【《正經(jīng)社》出品】

        責(zé)編|唐衛(wèi)平·編輯|杜海·百進(jìn)·編務(wù)|安安·校對|然然

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