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        長江流域最大電動船首航南京 “船聯1號”技術填補多項國內空白

        2022-03-02 16:03:01來源:金陵晚報  

        看,它來了!聽不見轟隆隆的馬達聲,也聞不到濃濃柴油味,在長江南京段,川流不息的貨輪中從此多了一位新成員——載重噸級達到3000噸、長江流域最大載重噸位的電動貨船“船聯1號”。從“喝”油改成用電,“船聯1號”技術填補多項國內空白。

        “船聯1號”主要從南京龍潭港往返南鋼碼頭運送煤炭,主營短途貨運。“船聯1號”由國網江蘇電力聯合相關部門和企業共同打造,實現核心技術國產化率90%以上。油改電時將原來的柴油動力系統拆除,更換成兩組總重34噸的可移動磷酸鐵鋰電池,“整船電池容量約為2200千瓦時,相當于30多臺電動轎車的電池容量。”南京供電公司市場營銷部市場室齊路介紹,電力船充滿一次電需3小時,可續航120公里以上,換電池只需10分鐘。

        據悉,包括長江江蘇段在內的江蘇內河流域約有船舶7.2萬艘,90%以上采用燃油動力作推進系統,產生的二氧化碳、硫氧化物排放僅次于燃煤電廠和機動車輛排放。“‘船聯1號’首航成功,表明我們內河大噸位短途運輸船舶,用電力推進還是可行的,今年我們將繼續做好‘油改電’ 的短途大噸位貨船的試點工作。”江蘇省造船工程學會副秘書長周社寧說。

        長江流域最大電動船。(江瑜)

        責任編輯:hnmd003

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