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        特斯拉Model 3再次宣布降價 或帶來LFP版本銷量進一步走高

        2021-08-03 10:09:43來源:高工鋰電  

        特斯拉Model 3標準續航升級版再次宣布降價,下調1.5萬至23.59萬起。

        Model 3標準續航版主要搭載寧德時代磷酸鐵鋰(LFP)電池,此輪降價或帶來Model 3的LFP版本銷量進一步走高。

        關于本輪降價,特斯拉官方的解釋是,此次價格調整反映了成本波動的實際情況。

        事實上,在目前全球制造業漲價潮中,上游原材料持續漲價,對新能源汽車降低成本帶來了較大的壓力。而此次Model 3標準續航升級版的價格下調,反映的是中國產業鏈綜合競爭力的提升,同時也顯示出LFP車型版本未來將在市場上進一步占優。

        值得一提的是,馬斯克在特斯拉Q2財報電話會議中指出,未來特斯拉電池構將發生轉變,使用2/3的LFP電池和1/3的鎳電池。

        從原因來看,一方面,鎳資源短缺是其轉向磷酸鐵鋰電池方向的重要原因之一。馬斯克就曾公開表示,鎳資源是特斯拉最大的瓶頸,也是進一步擴大產能的一大顧慮。

        另一方面,得益于LFP電池系統能量密度不斷突破,其較于鎳電池在安全性和成本方面優勢更加凸顯。

        而作為特斯拉磷酸鐵鋰電池目前唯一供應商,寧德時代董事長曾毓群今年4月也曾透露,寧德時代在未來3到4年間逐漸增加LFP電池產能占比,三元鋰電池產能則會逐漸減少。

        特斯拉未來2/3的車型將采用LFP電池意味著什么?

        根據特斯拉預計,其2021年全球汽車交付量將同比增長超50%,這意味著其預計2021年交付量約達75萬輛。

        如果按照2/3車型采用55KWh的LFP電池測算,其2021年將帶動超27.5GWh LFP電池的需求。未來隨著全球車型交付量的高速上漲,其對LFP電池的需求量將按比例大幅上漲。

        從市場端看,特斯拉目前已經有部分搭載LFP電池的車型出口歐洲,在未來LFP電池占比加大的情況下,則有望進一步推動LFP電池在歐洲車企中的市占率提升。

        從供應端看,目前LFP電池路線僅在國內采用,日韓電池企業由于原材料缺乏,若要切換至LFP路線,并無成本及技術優勢。因此,特斯拉電池結構的變換,除了其自身制造之外,或將納入更多國內LFP電池廠商,同時帶動國內LFP產業鏈企業充分獲益。

        責任編輯:hnmd003

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