廣州車展車企技術信息盤點

11月19日，第十九屆廣州國際汽車展開幕，本屆車展主題是“新科技、新生活”，與此呼應，多家車企帶來最新技術成果。除了備受關注的自動駕駛技術和智慧座艙外，越來越多的企業開始關注車輛平臺、動力技術、電池技術等多個方向。

1.廣汽埃安AION LX Plus發布，搭載“海綿硅負極片電池技術”，同時下一代電子電氣架構——星靈架構首發

11月19日，廣汽埃安AION LX Plus全球首發亮相，搭載了其自主研發的“海綿硅負極片電池技術”，續航里程可達1008km。

目前，理論容量更高的硅成為了市場公認的下一代負極材料，寧德時代、國軒高科、萬向集團、比亞迪等都在加緊硅負極體系電池的研發和試生產。經過幾年的技術攻關,廣汽團隊率先攻克了硅負極材料在大型動力電池上的應用性難題,實現了高容量硅負極材料在大型動力電池中的首次應用。

海綿硅負極片電池技術，是一個涉及從電池正負極材料、粘結劑、極片設計到工藝生產制造等領域,包含超過50項專利的技術群,包括“納米復合硅技術”、“自修復粘結劑技術”、“梯度復合涂布技術”等先進科技,實現了鋰離子電池體積縮減20%、重量減輕14%的。該技術讓電池內部的硅負極片像海綿一樣柔軟有彈性,使硅在充放電過程中的膨脹和收縮被限制和緩沖,不會碎裂。同時,也像海綿吸水一樣,讓硅負極發揮大容量的優勢,儲存更多的能量。

此外，有消息稱廣汽埃安將于2022年底建成自主電芯生產線，彈匣電池、超倍速電池、海綿硅負極片電池等自主研發的電芯技術將實現自主批量生產。

此次車展，廣汽下一代電子電氣架構——星靈架構全球首發，可實現硬件即插即用、軟件常用常新。同時，廣汽純電專屬平臺GEP將進化到第三代，結合廣汽星靈電子電氣架構，在2023年推出全新產品，可以實現硬件即插即用、軟件常用常新，率先讓智能輔助駕駛進入L4級全新時代。

星靈架構是由汽車數字鏡像云和中央運算機、智駕計算機、信息娛樂計算機三個核心計算機以及支撐純電、混動控制的區域控制器，配以高速以太網和5G等技術而構建成的車云一體化集中計算的電子電氣架構。

2.零跑科技發布LEAP POWER“升維”智能動力技術

在2021年第十九屆廣州車展上，零跑科技正式發布旗下LEAP POWER“升維”智能動力技術，并宣布零跑C11四驅性能版正式發布。

LEAP POWER “升維”智能動力技術，由智能電驅和智能電池兩大系統組成，擁有全周期、全場景深度學習可進化的核心特質，可以帶來更安全、更舒適、更高效的用戶體驗，并使電驅可全生命周期OTA升級。

3.輕橙時代推出首個技術平臺——第一代純電動平臺EEZI STEP1.0

在廣州車展上，輕橙時代推出了首個技術平臺——第一代純電動平臺EEZI STEP1.0，基于該平臺打造的產品將采用籠式車身結構、柔性底盤和電池包設計，并覆蓋多個級別純電動車型擴展。

輕橙時代方面表示，在EEZI STEP1.0技術平臺的加持下，輕橙時代打造的車輛可實現充電8分鐘行駛200公里，加強冬季續航抗衰減能力。

4.小鵬汽車G9全球首發亮相，在硬件架構、軟件架構及通信架構等均進行了革命性重構

小鵬G9正式全球首發亮相，小鵬汽車對小鵬G9的硬件架構、軟件架構及通信架構等方面進行了革命性重構，打造出新一代的X-EEA 3.0電子電氣架構。除了X-EEA 3.0電子電氣架構，小鵬G9也搭載了XPower 3.0動力系統，是國內首款基于800V高壓SiC平臺的量產車，未來將實現超充5min，補能超過200km的能力。

5.東風日產推出搭載日產e-POWER增程式混合動力系統的車型

東風日產e-POWER混合動力技術落地，推出搭載日產e-POWER增程式混合動力系統的軒逸 e-POWER車型，新車油耗申報值為4.1L/100km，滿油續航里程或突破1000km。

e-POWER動力系統，采用100%燃油發電、100%純電驅動的工作模式，百分百電驅系統，而發動機只用于發電，始終不參與驅動汽車，全程由發電機和電池提供電能。e-POWER搭載高功率專業電動機，起步階段即可輸出300N·m的同級最大峰值扭矩，驅動效率高達96%、0-50km/h加速只需3.8s。

同時，e-POWER從系統層級進行能量管理，實現了智能發電系統、功率型電池和驅動電機的高效協作，內燃機專注于發電、始終處于最佳工況狀，市區工況百公里油耗低至3.9L。

e-POWER混合動力動力架構最大的區別在于電池。e-POWER混合動力技術采用一套具備閃沖閃放功能的小容量電池組，電池組只是在車輛啟動和動能回收的過程中起到收集和釋放剩余能量的作用，本身是不參與到車輛的長時間驅動中的。

6.多家車企推出平臺化打造的新產品

大眾汽車目前已經在中國推出6款基于MEB平臺打造的ID.純電動車，廣州車展上，基于e-TNGA打造的豐田bZ4X也公布了更多技術細節；起亞則發布了基于純電動E-GMP平臺打造的EV6、EV6 GT-line，并宣布5年內引入11款電動車型；廣汽本田、東風本田也帶來了e:NP1和e:NS1，上汽通用基于奧特能電動車平臺打造的量產版凱迪拉克LYRIQ首次在國內亮相。