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        【國際快訊】美國汽車保有量逾2.8億輛；二手車價格漲速快于比特幣；韓國前11月電動車注冊量暴漲200%
        
      
        
        
        
          2021-12-28 10:37:50來源：蓋世汽車  
        
        
        
          
            
          
            
        
        
        
        

      
        
 
		
      
        
         
        
        
          
        美國汽車保有量逾2.8億輛
        益博睿汽車分析部門(Experian Automotive)的數(shù)據(jù)顯示，截至2021年第三季度，美國汽車保有量逾2.8億輛，其中，使用年限在0至5年內(nèi)的汽車數(shù)量約為0.9億輛；使用年限超過5年的汽車數(shù)量約為1.9億輛。
        二手車價格漲速快于比特幣
        12月23日，全球經(jīng)濟和金融研究公司Bianco Research總裁Jim Bianco表示，二手車價格的上漲速度快于比特幣和其他資產(chǎn)。“在過去的四個月里，二手車的價格已經(jīng)上漲20%以上，不僅超過了標準普爾指數(shù)，還超過了比特幣。”他還表示，“截至12月15日，我們得到的最新數(shù)據(jù)顯示，二手車漲價的速度正越來越快，至少到目前為止還沒有達到高峰值。”
        韓國前11月電動車注冊量暴漲200%
        12月27日，韓國汽車數(shù)據(jù)研究所CarIsYou公布的數(shù)據(jù)顯示，今年前11月，韓國電動汽車注冊量躍升至91,575輛，同比增長202.8%，這表明電動汽車正在韓國市場快速擴張。截至12月，韓國電動汽車銷量逾10萬輛，出口量逾15萬輛。
        韓國今年汽車產(chǎn)量或創(chuàng)17年來新低
        韓國汽車制造商協(xié)會(KAMA)在最近發(fā)布的2021年度報告中表示，2021年，韓國汽車產(chǎn)量預(yù)計將達到348萬輛，同比下降0.85%，創(chuàng)自2004年(347萬輛)以來新低。該協(xié)會還預(yù)測，2022年韓國汽車產(chǎn)量將同比增長3.4%，達到360萬輛，但仍低于2019年新冠疫情前的395萬輛。
        韓國電池三巨頭上調(diào)電池價格
        12月27日，韓國電池行業(yè)知情人士透露，中國正大幅上調(diào)電動汽車電池原材料的價格，這迫使LG能源、SK On和三星SDI這三大韓國電池企業(yè)紛紛上調(diào)電池價格。LG新能源計劃在明年1月將圓柱電池的價格上調(diào)10%，這是該公司首次將圓柱電池的價格上調(diào)達10%。三星SDI已在11月將圓柱電池的價格上調(diào)了8%。
        NHTSA加大對現(xiàn)代和起亞發(fā)動機起火的調(diào)查力度
        美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)已加大對現(xiàn)代汽車和起亞汽車部分車型發(fā)動機起火的調(diào)查力度，這個問題已困擾現(xiàn)代和起亞6年多。該機構(gòu)已開始對約300萬輛汽車進行“工程分析”，以評估現(xiàn)代和起亞發(fā)起的召回措施的有效性。
        文在寅呼吁三星和現(xiàn)代加強汽車芯片合作
        據(jù)青瓦臺發(fā)言人Cheong Wa Dae透露，韓國總統(tǒng)文在寅就現(xiàn)代汽車進軍歐洲電動汽車市場表示了祝賀，他還“希望三星和現(xiàn)代汽車在汽車芯片領(lǐng)域能夠更加緊密地合作。”
        VinFast開始銷售其電動汽車
        越南汽車制造商VinFast已經(jīng)開始銷售其電動汽車，成為首家在越南銷售電動汽車的大型汽車公司。
        VinFast CEO Lohscheller辭職
        由于個人原因，Michael Lohscheller將辭去越南企業(yè)Vingroup旗下汽車子公司VinFast Global的首席執(zhí)行官一職，并返回歐洲。Vingroup表示，Le Thi Thu Thuy將接替Lohscheller擔(dān)任VinFast Global首席執(zhí)行官一職，并繼續(xù)兼任Vingroup的副董事長。
        韓國車企將進軍二手車市場
        現(xiàn)代汽車和起亞汽車將從明年1月開始全面啟動進軍二手車市場的準備工作。雖然韓國沒有法律規(guī)定禁止車企進入二手車市場，但在過去的三年里，由于二手車經(jīng)銷商們的反對，車企一直沒有進入二手車市場。二手車經(jīng)銷商們在在經(jīng)過多輪談判后仍沒有表現(xiàn)出妥協(xié)的意愿，因此，車企們最終決定在沒有達成任何協(xié)議的情況下，繼續(xù)推進自己的二手車業(yè)務(wù)。
        韓國11月進口商用車銷量下降23%。
        12月24日，韓國進口汽車協(xié)會表示，由于持續(xù)的新冠疫情，韓國11月進口商用車銷量從去年同期的468輛下降到360輛，同比下降23%。
        法拉利與科技公司Velas簽約
        法拉利與瑞士科技公司Velas Network簽署了一項為期多年的協(xié)議，為法拉利粉絲創(chuàng)造數(shù)字產(chǎn)品。從下個賽季開始，數(shù)字產(chǎn)品和服務(wù)提供商Velas將成為法拉利F1車隊的合作伙伴。
        意大利11月電動車銷量上升
        意大利外國汽車制造商協(xié)會(UNRAE)的數(shù)據(jù)顯示，11月，意大利電動汽車市場保持快速增長，但總體汽車銷量繼續(xù)下降，與大多數(shù)歐洲國家一樣。其中，純電動汽車注冊量創(chuàng)新高，達6,958輛，同比增長44.3%，市場份額為6.5%。插電式混合動力車的注冊量為5,560輛，同比增長12.4%，市場份額達5.2%。
                  
        
        
        
      
        
      
        
        
        
          責(zé)任編輯：hnmd003
        
      
        
      
        
          
      
        
	

        

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