供應商遭遇網絡攻擊，豐田暫停所有日本工廠生產

據外媒報道，2月28日，豐田汽車表示，將在3月1日暫停所有日本工廠的運營。此次停工是因為豐田主要供應商Kojima Industries疑似遭遇網絡攻擊，擾亂了豐田的零部件供應管理系統。

豐田供應商Kojima Industries的發言人表示，這似乎是網絡攻擊。豐田的一位發言人則將其描述為“供應商系統故障”。

2月初，豐田表示，計劃在3月生產95萬輛汽車，高于去年同期的843,393輛。豐田在日本有14家工廠和28條裝配線，14家工廠停工一天，相當于損失約1.3萬輛汽車的產量。

目前尚不知道此次網絡攻擊的幕后主使或動機的相關信息。

由于俄羅斯和烏克蘭局勢升級，日本加入西方制裁俄羅斯的行列。日本首相岸田文雄在2月28日告訴記者，政府將調查這一事件以及俄羅斯是否參與了網絡攻擊。“政府正在研究這個問題。但此事是否與俄羅斯有關，在徹底調查之前，很難回答。”

豐田正在調查是否能在本周恢復運營。

（圖片來源：豐田）

此次事件可能會損害豐田恢復全面生產的努力。在疫情期間，豐田對供應鏈問題的應對能力相對較強，該公司一直在努力提高產量，以彌補產量損失，滿足全球對汽車不斷飆升的需求。

但是，豐田最終還是受到了供應鏈問題的影響。1月，豐田因新冠疫情暫停天津工廠的生產。當月，豐田的全球產量同比下降15%。2月，美國和加拿大之間的一些主要貿易通道因抗議活動而關閉，豐田在北美的部分生產業務受到影響。

由于1月和2月部分工廠的生產中斷，豐田將2021財年（2021年4月-2022年3月）的產量目標從此前的900萬輛下調至850萬輛。

其實在看似風平浪靜的汽車江湖，一直都承擔著維護信息安全的壓力。汽車具有多達150個ECU和大約1億行代碼，而大眾市場PC操作系統卻不到4000萬行代碼，在如此懸殊的對比之下，汽車的信息安全隱患正在不斷顯現。

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