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        電動皮卡雷達RD6上市,最高續航632km,指導價17.88-26.88萬元4關注

        2022-11-10 15:36:50來源:電動邦  

        一直以來,皮卡在國內都與貨車這一身份牢牢綁定。好在近年來各城市陸續開始試行取消噴涂載重質量、貼反光條等刺字酷刑,皮卡也逐漸在往“好的方向”走。


        【資料圖】

        皮卡的黃金時代遠未到來,但此時也正是破局的時機。畢竟誰都看出這片市場好時候,先機早就沒了。

        純電動皮卡 雷達汽車RD6

        盡管還不是每個人都體驗過戶外露營,但戶外露營的市場正在悄然生長。預計在2025年,國內露營經濟核心市場規模有望上升至2400億元+。隨著市場打開,針對這片市場的汽車產品也悄然的應運而生,雷達RD6正是一款率先入局的產品。

        顯然,皮卡將在戶外出行場景中有著優于SUV的便捷性,此外這款車還在放電功能方面做出了不少優化,以提供更強大的戶外補給能力。雷達汽車并非電動皮卡品牌,這個全新品牌將聚焦于新能源、戶外等領域,其首款量產車型——RD6也已經正式上市了,大家想不想了解一下?

        ■ 先看價格!

        11月9日,雷達RD6正式上市,新車共推出4款車型,CLTC續航里程為400-632km,指導價為17.88-26.88萬元。此外,新車還支持「車電分離」金融方案。

        新車上市同時,官方還推出了相關的購車權益:在2022.11.9-2023.2.8期間支付5000元定金,可享5000元抵扣10000元車款、價值5000元的戶外露營套裝、價值6000元的7kW家用充電樁(含安裝服務)、5年免費無限高速流量等等。

        價格和購車權益就是這樣了,接下來,咱來看看車。

        ■ 和“貨車感”說拜拜!

        一眼望去,雷達RD6具有傳統皮卡的力量感,但在設計細節方面非常SUV化。

        雷達RD6采用了銳利的日行燈,其圖形有沒有半柄“雷神之錘”的意思?新車采用了一塊黑色裝飾板連接大燈,霧燈區域也采用了黑色包圍,前臉設計頗有新勢力SUV的既視感。

        雷達RD6的長寬高分別為5260/1900/1830mm,軸距為3120mm。

        它的尺寸小于福特F-150Lightning、RIVIANR1T或者長城炮EV等車型,更容易上手。剛才我們已經提到,雷達汽車將在后續推出全尺寸純電皮卡,而作為首款產品,更小巧的RD6或許更容易被廣泛接受。

        以我的經驗來看,皮卡尾部的“斗”是很受女性用戶喜愛的。如果不是大城市對于皮卡的限行過于嚴苛,恐怕不少家庭會選擇這樣一種男女皆宜、功能全面的車型。

        雷達RD6同樣具有壯碩的尾部,裝載能力出色的同時,精致的米字形尾燈也讓它與貨車的界限清晰劃開。

        對于戶外伙伴車的裝載來說,任何SUV也沒有皮卡來得痛快。放下尾門,你可以輕松的將冰箱、烤箱、儲物箱等物品搬運上去。

        針對戶外用車需求,雷達RD6還在供電功能方面做了特別設計。

        雷達RD6在后斗右側配備了雙排充電插座,接口有10/16A兩種不同規格,能夠為大功率電器供電。要知道,我們家里的柜式空調也僅需16A插座即可。

        除了插座之外,雷達RD6也具備常規的V2L、V2V放電功能,這臺車的放電功率可達6kW以上。供電能力上,這臺壯碩的純電皮卡能夠提供充足保障。更重要的是,這臺車可以在行駛過程中放電,如果你帶了冰鮮食材,完全不必擔心變質。

        雷達RD6是一款基于SEA浩瀚架構打造的車型,這個架構具有超寬的延展性,皮卡車型也早在該架構的規劃之中。

        看到“SEA浩瀚”,新車的各項亮眼參數似乎也都不稀奇了。雷達RD6搭載了63-100kWh的大電池包,全系車型具備400-632km的CLTC純電續航,支持120kW快充;系統最大功率可達200kW,0-100km/h加速時間在6s級別。

        這樣一款純電皮卡,能讓你在市區和戶外都信心十足吧?

        ■ 安全感十足的座艙

        如今很多車型都在SUV化,包含MPV、皮卡等等。說起來,雷達RD6與長城炮的內飾設計風格同屬一類,都是飽含豪放氣息與機械感那種,同時它們又配備有大液晶屏幕、電子擋桿等裝備。

        如果開車去野,這種風格的內飾會更讓你有安全感。

        在儀表臺、門板等區域,這臺雷達RD6都覆蓋有軟性材質,整體手感非常柔和。有趣的是,這臺車采用了與門把手相連的金屬扶手,在越野狀態下,更加硬朗的扶手也將帶來更直接的抓握感。

        雷達RD6采用了握感厚重的三幅式平底方向盤,握起來很有力量感。盡管方向盤很粗壯,不過上面的多功能按鍵、撥鈕用大拇指操作起來也并不費力。

        車機系統中,雷達RD6特別強化了對于電量設置、放電功能的顯示,相關功能很好的匯總在首要界面中。

        該界面中,你可以清晰的通過圖形來查看車輛當前的電量,并可以確定車輛還有多少電量可用于V2L、V2V(對電器、車放電)等用途。

        雷達RD6的中控臺十分簡潔,設置有駕駛模式切換旋鈕、電子手剎、AutoHold、陡坡緩降、車身穩定系統設置等按鍵。此外,中控臺右側還配有一個小小的卡片槽。

        你不必擔心SEA浩瀚架構車型的儲物空間,得益于電動平臺的優勢,雷達RD6的中控臺下方采用了鏤空設計,產生的儲物空間可以用于存放挎包等物品。

        車機系統支持豐富內置應用

        中控屏可對車燈、門鎖、后視鏡等部分進行控制

        盡管雷達RD6在眾多皮卡車型中尚屬小巧,但這畢竟也是一臺長度達5260mm的大車,一些駕駛輔助和預警功能還是有必要的。

        這臺車具備豐富的預警功能,包含變道預警、后方橫向來車預警、后碰撞預警、開門預警等等。在市區用車,這些功能還是能夠提供很大幫助的。

        接下來,雷達汽車的產品矩陣規劃還包含中型/全尺寸純電皮卡、中大型新能源皮卡,還包括全尺寸新能源越野車以及純電動全地形車。這些車型都將是你的戶外伙伴,因此雷達汽車更加是一個“戶外密友”之類的品牌。

        關于這個專注于新能源+戶外的汽車品牌接下來的表現,讓我們拭目以待吧!

        ■ 邦點評

        沒有嘗試,人們就很難走出舒適圈,也不確定自己有沒有當下生活以外的新需求。戶外露營很難離開一臺寬大、能裝載的SUV,不過現在,而雷達汽車正是為愛露營、想露營的你提供了一種新的方案。雷達汽車正是在為用戶創造需求,或許因為這個品牌,從沒想過露營的人也能邁出第一步。

        在汽車全面電動化的大環境之下,這樣一個新品牌還是為電動汽車增加了不少色彩的!

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        責任編輯:hnmd003

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