陽謀SUV市場，智己LS7破局在即

“10分鐘訂單超1000，27分鐘訂單破2000，1小時訂單破3000……”

12月20日，上海世博創意秀場，智己汽車旗下第二款產品，也是旗下的首款SUV--智己

LS7迎來預售。當天，智己LS7盲訂1小時達到3000單的火爆成績點燃了活動現場，為即將“進九”的上海冬日和隆冬車市，增添了不少暖意。

【資料圖】

周知，眼下的新能源大潮滾滾而來，既改變了汽車行業發展的方向，也改變了行業前行的速度。這一趨勢尤其是在傳統車企的轉身與跨界資本入局后變得越發明顯。

作為上汽集團“一號工程”的智己汽車，承載著上汽高端新能源之夢，在百花齊放與百家爭鳴中從無到有--翩翩少年初長成，鮮衣怒馬正芳華。

如今，經歷了一年多時間的洗禮與奔跑后，智己汽車迎來了旗下第二款車型，也是首款SUV車型智己LS7。沒錯，智己汽車審時、度勢，陽謀于此，躍身至更為廣闊的SUV賽道，參與更近身搏殺、狹路相逢的關鍵戰里。

而從預售會盲訂的火熱程度來看，智己LS7正在憑借自身的產品實力和智己汽車越來越成熟的造車理念，為冬日破冰、為品牌破局。

回歸征服和探索的本質

近年來，隨著車市競爭的加劇，“內卷”一詞所指代的低效而無休止競爭的本質，正在變得流行起來。而這一行業趨勢正在市場需求的多元化與產品同質化摩擦出不可調和的矛盾。

一方面，隨著科技的發展，應用在汽車本身的更好用的功能，是在自然發展中理應變得更多更好用，讓消費者享受到科技發展的成功，讓行業感受到科技發展的步調，從而形成消費者與車企雙贏，進而帶動行業發展的良性閉環。

另一方面，隨著消費者對于用車需求的更加多元，汽車產品在自身的配置堆砌上可謂無所不用其極。如冰箱、彩電、小桌板等配置堆出新高度，并且在內卷中快速趨同，讓產品失去標簽，讓消費者陷入冗余而復雜的“科技陷阱。”

這時，車企要做的且能做的，絕不僅僅是感嘆著新趨勢的到來，更要在新趨勢與當下的發展相結合，根據消費端的需求與市場發展的趨勢，回歸征服與探索的本質，做消費者真正喜歡好用、真正科技智能的好產品。

那么，話說回來，什么是好產品？

好的產品絕非科技配置的堆砌、營銷的夸夸其談和需求上的不求甚解。而是根據需求而生、根據市場而動的存在。

就拿智己LS7來說，它的本質是一臺SUV。那如何算得上一臺好的SUV呢？

從燃油時代發展至今，SUV能達到如今這個高度，自然離不開其自身的車身高視野好、空間表現好，以及路況通過性好等無法被替代的特點。而到了電動時代，智己LS7想要成為一臺優秀的SUV產品，自然少不了對SUV一邊傳承優勢，一邊予以新的詮釋。

首先，智己LS7對“視野”一詞就給予了新的詮釋。

作為一款中大型SUV，智己LS7可謂突破視野局限。新車搭載2平米級的超大前穹頂玻璃、0遮擋的半幅方向盤、可升降的巨幅智慧屏，同時將常規SUV車型小于25度的視野大幅擴展，推向106度，達到普通車的4倍，成就視野最好的SUV之一。

在視野突破極限的同時，3060mm超長軸距與大五座布局，讓LS7車內空間布局更加游刃有余，誕生了極具創造性的全新解決方案，將中大型豪華SUV的空間優勢發揮到極致。

而寬闊的視野和良好的空間表現，讓座椅的“可操作”空間變得無限之大。

智己LS7創新采用5種不同形態的座椅設計，通過創新的零重力浮感座椅、智控全平折疊副駕座椅、超長電動滑軌，顛覆了傳統座椅形態和座艙空間，創造出全場景座艙空間新體驗。

同時，智己LS7艙內創造性配備了一組中大型SUV上前所未有的最長滑軌，長度達到1955mm，使得右側兩個座椅布局可根據車內乘員的實際需求靈活變化，應對不同場景需求。

從視野到空間，再到全新的座椅設計，智己LS7既充分保留了一臺SUV的本質，又充滿了對一款優秀產品的征服與探索--未來的中大型SUV汽車市場，需要更多智己LS7的出現。

翻盤？破局！

其實，在智己LS7預售之前，身邊就不乏有聲音傳出：智己汽車需要智己LS7來翻盤。

這一句話、一種觀點或者一票聲音，我既同意又不完全同意。

同意的點在于，智己汽車肯定是需要智己LS7的。不僅如此，鑒于在此之前智己汽車僅有一款在售產品智己L7，且并非真正意義上的走量車型，智己LS7對智己汽車相當重要。

不同意的點在于，說智己翻盤并不準確。新興汽車品牌參與競爭后，與市場的磨合再正常不過，如“蔚小理”等頭部造車新勢力，也是年復一年地在磨合中鍛造，在挫折中進取。智己汽車同樣需要走這一段路--智己汽車還遠談不上失敗，何來“翻盤”一說？

目前來看，智己汽車僅有一款產品智己L7在售，雖然眼下銷量已經穩定下來，但距離支撐一個品牌的長遠謀定還很遙遠。

且從智己L7的產品定位“新世界駕控旗艦”來看，旗艦、性能、賽道等關鍵詞呼之欲出，加之純電+賽道的市場秩序本就尚未完全建立，這讓智己L7本就處在一個相對更新更小眾的市場之內。

而在這一細分領域內，大多為各大品牌的標桿車型。他們肆意揮灑著造車才能和決心，與細微的突破與極致的性能做糾纏。如智己L7，0.21Cd的超低風阻系數、來自威廉姆斯工程團隊的底盤調校、創新的燈語……讓智己L7處處留名。

如果說智己L7為智己汽車創造局面，那么隨著技術的成熟與市場理解的更進一步，現在智己是時候推出智己LS7打破局面了。而智己LS7也有能力扮演好自己的角色。

首先，智己LS7自身對于產品的革新和詮釋，正在為自己的前行做背書。

更大的視野，意味著更寬廣的世界；強悍的駕控，成就用戶探索與征服的欲望；智能的空間，更加智慧地適用于多功能使用場景……作為新世界駕控旗艦智己L7的兄弟車型，智己LS7同樣誕生于iO原點高端純電架構，延續智己品牌優異的駕控基因。

同時，更加廣袤的SUV細分市場給了智己LS7更大施展本領的舞臺。

中國是全球SUV最大市場，SUV新車滲透率超過40%。而隨著近年新能源SUV上市的車型明顯增多，SUV從數量上已與新能源轎車相當。同時，中國SUV市場潛力很大，隨著人們收入水平的不斷提高，SUV將越來越受青睞。

而車企在SUV戰略上，不斷加大車型的研發投入，讓更多的SUV產品上市。與此同時，更多趨勢正在往新能源、智能化、高端化方面進行著，這讓智己LS7的優勢有處施展。

更廣袤的細分市場為智己LS7提供施展的舞臺，硬核的產品力與獨到的品牌見解為智己LS7的遠行護航……與其說智己LS7以不從眾的打法，引領智己的翻盤，不如說智己LS7的到來，為智己的破局增添籌碼。