自力更生？福特削減與大眾在電動車領域的合作

(資料圖片僅供參考)

據(jù)外媒報道，福特在將其歐洲產(chǎn)品陣容轉(zhuǎn)向純電動的過程中，將減少對大眾汽車集團電動汽車技術的依賴。

圖片來源：福特

在推出兩款基于大眾集團MEB純電動架構(gòu)的純電動汽車后，福特將在未來的電動汽車中使用自己的技術。福特正斥資20億美元改造其位于德國科隆的工廠，以生產(chǎn)兩款基于大眾MEB平臺的汽車，同時停止在該工廠生產(chǎn)Fiesta掀背車。

福特第一款基于大眾MEB平臺的電動車將于3月份推出，尺寸將與大眾ID.4跨界車相似。福特將第二款基于MEB平臺的電動車定義為“運動型跨界車”，它將于明年在科隆工廠投入生產(chǎn)。

福特歐洲電動車開發(fā)經(jīng)理Martin Sanders在接受采訪時表示，福特使用大眾的MEB電動車平臺作為過渡，從而為公司節(jié)省了至少兩年的開發(fā)時間。

但在此之后，福特計劃改造其在西班牙瓦倫西亞的工廠，該工廠目前生產(chǎn)Kuga緊湊型SUV，以及Galaxy和S-Max箱式貨車。幾年后，福特計劃在該工廠基于新的電動車架構(gòu)生產(chǎn)軟件定義的電動汽車，這意味著福特在該廠生產(chǎn)的新型電動車將不再使用大眾的MEB平臺。

“我們將在西班牙瓦倫西亞工廠使用純電動平臺。然而，具體的時間規(guī)劃和將生產(chǎn)哪些電動車型目前還不清楚。”Sander說道。另外，福特在瓦倫西亞工廠制造的電動汽車將使用自己的軟件，具備先進的駕駛輔助功能。

到2026年，福特計劃每年在歐洲銷售60萬輛電動汽車。福特曾表示，到2030年，其在歐洲的乘用車陣容將實現(xiàn)純電動，預計屆時三分之二的商用廂式車銷量也將是純電動或插電式混合動力。