雷諾將向日產(chǎn)作出讓步，日產(chǎn)對(duì)雷諾電動(dòng)車投資或低于預(yù)期

據(jù)外媒報(bào)道，知情人士透露，雷諾將向日產(chǎn)作出一些讓步，以促成雙方盡快達(dá)成協(xié)議，重塑長達(dá)20年的聯(lián)盟。

知情人士稱，日產(chǎn)獨(dú)立董事會(huì)董事將于本周初開會(huì)，考慮雷諾提出的幾項(xiàng)提議，其中包括幫助緩解日產(chǎn)對(duì)共享知識(shí)產(chǎn)權(quán)的擔(dān)憂，這也是談判陷入僵局的原因之一。

知情人士還表示，雷諾方面也承認(rèn)，日產(chǎn)在雷諾目前正在拆分的電動(dòng)汽車業(yè)務(wù)Ampere上的投資可能低于預(yù)期。雷諾一直將Ampere的估值定為約100億歐元，并計(jì)劃在今年晚些時(shí)候上市，具體取決于市場(chǎng)情況。

(資料圖)

但日產(chǎn)不認(rèn)可這一估值水平，最終投資可能會(huì)低于最初計(jì)劃（收購15%的股份）。不過，日產(chǎn)尚未做出最終決定。雷諾發(fā)言人拒絕置評(píng)。日產(chǎn)媒體代表沒有立即回應(yīng)置評(píng)請(qǐng)求。

圖片來源：雷諾

雷諾正在進(jìn)行一項(xiàng)復(fù)雜的拆分計(jì)劃，將其業(yè)務(wù)拆分為五個(gè)不同的部門，同時(shí)與日產(chǎn)就如何重新平衡資本關(guān)系進(jìn)行談判。多年來，資本關(guān)系失衡已成為聯(lián)盟摩擦的根源。

幾位知情人士指出，雖然日產(chǎn)首席執(zhí)行官內(nèi)田誠（Makoto Uchida）希望盡快達(dá)成協(xié)議，但該公司的獨(dú)立董事?lián)睦字Z重組對(duì)日產(chǎn)的影響，導(dǎo)致協(xié)議被推遲了。

日產(chǎn)還擔(dān)心，雷諾傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)業(yè)務(wù)Horse的合作伙伴浙江吉利控股集團(tuán)將會(huì)獲得雷諾日產(chǎn)共同開發(fā)的技術(shù)。知情人士表示，作為目前正在討論的提議的一部分，日產(chǎn)將不允許雷諾在Horse內(nèi)部共享其e-Power混合動(dòng)力技術(shù)。

上周早些時(shí)候，法國總統(tǒng)馬克龍（Emmanuel Macron）與日本首相岸田文雄（Fumio Kishida）會(huì)面，向他保證法國政府支持聯(lián)盟重組計(jì)劃，不會(huì)尋求將雷諾和日產(chǎn)合并，這為兩家公司以及聯(lián)盟伙伴三菱汽車之間的談判提供了新的動(dòng)力。

法國政府擁有雷諾15%的股份，是雷諾最強(qiáng)大的投資者，過去法國政府尋求合并雷諾和日產(chǎn)的壓力是兩家公司多年來關(guān)系緊張的原因之一。聯(lián)盟重組意味著雷諾將逐步出售日產(chǎn)28%的股份，最終雙方各自持有對(duì)方15%的股份。

知情人士稱，雷諾董事長Jean-Dominique Senard和首席執(zhí)行官Luca de Meo預(yù)計(jì)將親自出席本月底在日本舉行的下一次聯(lián)盟運(yùn)營委員會(huì)會(huì)議。

知情人士表示，目前尚未就何時(shí)可能簽署一份不具約束力的協(xié)議做出決定，各種會(huì)議的計(jì)劃仍有可能改變。