兩個新平臺，5款新車發布！小鵬2023年扭轉頹勢全靠它們

小鵬2022年雖說年銷量超過了10萬大關，但實際情況卻不容樂觀，小鵬P7到達產品終末期，G9接棒P7失敗，所以2023的小鵬需要有一款能夠擔大旗的新車推出才能扭轉頹勢。

據1月28日，小鵬汽車發布的內部公開信透露，小鵬汽車在2023年將會推出5款新車，其中P7、P5、G3三款老車型將迎來改款，另外兩臺分別是全新的Coupe SUV以及純電MPV。

(資料圖片)

其中新款的小鵬P7已經登錄工信部，新P7與舊款相比變化不大，外觀方面就是在車頭位置增加了兩顆激光雷達，安裝方式與小鵬G9類似，其他方面則是與舊款保持一致。

內飾方面，新款小鵬P7將采用G9同款方向盤，并搭載全新的Xmart 4.0系統。中控屏幕下方加入了兩塊無線充電板，中央扶手箱改為側開方式。另外，新款P7在充電效率方面會有所提升，但并不會配備800V充電和SiC，動力參數和續航則是和現款保持一致。

至于全新的Coupe SUV和純電MPV的偽裝測試車也已經上路測試，下面將分別介紹。

先說Coupe SUV，這款新車目前還沒有正式命名，據推斷新車有可能會采用G5或G7作為其車型名稱。新車前臉采用了小鵬SUV家族最新的設計語言，配備貫穿式日行燈，以及雙激光雷達。此外，新車還有望配備流媒體外后視鏡。

新車作為Coupe SUV，大溜背是必不可少的，不過從諜照來看，新車造型略顯臃腫。車尾設計較為圓潤，尾燈或貫穿式設計。

接著來說說小鵬的純電MPV，新車內部代號H93，定位或為中大型MPV，將采用純電行駛驅動。車頭依舊采用了小鵬家族式設計，配備貫穿式LED日行燈，預計新車同樣會搭載雙激光雷達。

車身造型方面，可能是為了降低車身風阻系數，新車側玻璃并不是與車門保持豎直，而是微微向內收攏，這種設計有可能會對車內乘員空間造成一定程度影響。

至于小鵬MPV的內飾和動力續航配置，還有待官方后續公布。

據2022年第三季度業績會上何小鵬透露的信息，小鵬已經布局了三個車型平臺，包括已經完成的E平臺，以及2023年完成的第三代F平臺和H平臺。新平臺將會使用超大型一體化壓鑄車身，能一定程度降低造車成本，同時在軟件平臺方面也會有所升級，而上述的小鵬Coupe SUV就是基于全新的第三代F平臺打造。

編輯說：智能化是小鵬汽車的核心，但小鵬的城市駕駛輔助系統和智能座艙，目前看來無法和其他品牌拉開差距，這些問題導致小鵬在2022年危機重重。至于2023年的小鵬汽車還是挺有希望的，啟用了新平臺，3款舊車型全部換代，還推出了兩款新車型。能看出小鵬的步調明顯加快，希望以全面換代來提升產品競爭力。

正如文章第一段所說，小鵬缺的是一臺能擔大旗的新車，那在上述這五款車中會不會有一款車型能夠脫穎而出，獲得廣大消費者的認可呢？大家不妨可以在評論區猜猜會是哪臺，或者說說自己對小鵬在2023年新車發布計劃的看法。