大量采用碳纖維 蘭博基尼LB744車身結構曝光|當前看點

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車質網日前獲悉，蘭博基尼官方發(fā)布了旗下全新一代旗艦跑車LB744的車身結構。新車采用了創(chuàng)新的“單體式車身”結構，大部分部件都以碳纖維材質打造。據(jù)悉，新車將于北京時間3月30日正式發(fā)布。

由官方發(fā)布的信息，新車單體式車身的抗扭剛度、輕量化方面都要優(yōu)于上一代旗艦跑車Aventador。新車還是首款配備100%碳纖維前端結構的超級跑車，在碰撞中的能量吸收效果，是采用鋁制前車架的Aventador的兩倍，而且有著明顯的減重效果。

新車采用的單體式車身較Aventador減重10%，而抗扭剛度較Aventador提升超過25%，數(shù)值達到40000 N·m/deg。這樣的車身結構，能為車輛帶來更強的動態(tài)性能，操控上限有明顯提升。

蘭博基尼LB744還引入了鍛造復合材料技術，車身框架由碳纖維增強復合材料（CFRP）打造，包括前防火墻、A柱等部件，構建起整車的支撐結構。而車頂也同樣是用碳纖維材質打造，減重明顯且強度更高。

動力方面，新車搭載了由前置雙電機、后置單電機、縱置V12發(fā)動機以及橫置的8速雙離合變速箱組成的插電混動系統(tǒng)，其中發(fā)動機最高轉速可達9500rpm，在9250rpm下爆發(fā)出825Ps的最大輸出，系統(tǒng)綜合輸出可達1015Ps。關于新車更多消息，車質網將持續(xù)關注及報道。