從科幻到現(xiàn)實(shí)，從Cube到CD701

“我們?cè)跁r(shí)代中改變，也在改變著這個(gè)時(shí)代。”

(相關(guān)資料圖)

2007年，科幻電影《變形金剛》全球上映。在那個(gè)QQ、夏利橫行的年代，人們可以看到炫酷變身的機(jī)器人和激烈的戰(zhàn)斗場(chǎng)面，無(wú)數(shù)動(dòng)作迷、科幻迷、汽車(chē)迷紛紛為之側(cè)目。那時(shí)的人們肯定無(wú)法預(yù)測(cè)，“汽車(chē)人”會(huì)在未來(lái)的哪一天真正出現(xiàn)在身邊。

在影片的開(kāi)頭，就介紹了一個(gè)叫做“Cube”宇宙立方體的東西，Cube為賽博坦星提供能量，最終創(chuàng)造出了一種具有自我意識(shí)的機(jī)械生命體。因此，Cube也被視為圣物。實(shí)際上，今天的我們?cè)诳吹綑C(jī)械生命體這幾個(gè)字時(shí)，肯定會(huì)有一種醍醐灌頂?shù)母杏X(jué)。

沒(méi)錯(cuò)，尤其是對(duì)于關(guān)注汽車(chē)的人來(lái)說(shuō)，一定會(huì)聯(lián)想到：人車(chē)交互、智能座艙、自動(dòng)駕駛，往大了說(shuō)：智能、情感、電動(dòng)車(chē)。16年的時(shí)間里，《變形金剛》電影已經(jīng)拍到了第7部，除了劇情的變化外，那些“汽車(chē)人”的功能沒(méi)有太多的進(jìn)化。

但是，現(xiàn)實(shí)中的汽車(chē)產(chǎn)品卻在16年間飛速革新，外觀形態(tài)、動(dòng)力形式、智能科技、場(chǎng)景定義，甚至是自主意識(shí)、情感交互等，不斷刷新著人們的認(rèn)知。現(xiàn)在的我們，似乎也在創(chuàng)造“具有自我意識(shí)的機(jī)械生命體”。

當(dāng)然，像創(chuàng)造出《變形金剛》里面的“汽車(chē)人”或許還要登上若干年。但是，只要人類(lèi)邁出了這一步，這一天一定會(huì)加速到來(lái)。那有人邁出了這一步嗎？在2023年9月4日之前或許沒(méi)有，但是在9月4日當(dāng)晚，長(zhǎng)安汽車(chē)一款代號(hào)“CD701”的產(chǎn)品亮相，象征了“機(jī)械生命體”雛形的出現(xiàn)。

長(zhǎng)安的圣物：SDA架構(gòu)

長(zhǎng)安CD701概念車(chē)最早在去年8月底的長(zhǎng)安汽車(chē)第二屆科技生態(tài)大會(huì)上亮相，當(dāng)時(shí)這款概念車(chē)造型獨(dú)特、空間多變，并且宣稱支持硬件可插拔、場(chǎng)景可編排、生態(tài)可隨需和系統(tǒng)自進(jìn)化。當(dāng)時(shí)的人們?nèi)匀毁|(zhì)疑，這是個(gè)什么讓人摸不著頭腦的噱頭。

一年后，長(zhǎng)安CD701量產(chǎn)車(chē)正式亮相，憑借著“自主接駕”、“智能充電”、“自然交互”，加上一場(chǎng)從SUV到皮卡模式、露營(yíng)模式的形態(tài)切換“變形秀”的出場(chǎng)方式，讓所有在場(chǎng)的人震驚不已。或許從這一刻開(kāi)始，科幻照進(jìn)現(xiàn)實(shí)，汽車(chē)“新物種”真的來(lái)了。

第一部《變形金剛》上映的那年，長(zhǎng)安汽車(chē)在中國(guó)汽車(chē)行業(yè)中還是個(gè)不太起眼的小角色，甚至都沒(méi)有進(jìn)入銷(xiāo)量前十。但是在10年后的2017年，長(zhǎng)安汽車(chē)開(kāi)啟“第三次創(chuàng)業(yè)”，持續(xù)深入實(shí)施新能源“香格里拉”計(jì)劃、智能化“北斗天樞”計(jì)劃、全球化“海納百川”計(jì)劃。

這些戰(zhàn)略，效果顯著。如今的長(zhǎng)安汽車(chē)近幾年都穩(wěn)居自主頭部三強(qiáng)，在燃油車(chē)方面打造了逸動(dòng)系列、CS75系列、UNI序列等爆款明星產(chǎn)品，在新能源方面推出了長(zhǎng)安啟源、深藍(lán)汽車(chē)、阿維塔三大品牌矩陣。對(duì)市場(chǎng)的前瞻洞察力，和對(duì)技術(shù)的執(zhí)著態(tài)度，才造就了今天的長(zhǎng)安。

長(zhǎng)安汽車(chē)官方透露，CD701將于明年正式量產(chǎn)上市。為什么短短幾年時(shí)間，一款不同于市面上所有產(chǎn)品的車(chē)型，會(huì)以如此之快的速度面世？答案是長(zhǎng)安汽車(chē)也有自己的“圣物”，就是在第三屆長(zhǎng)安汽車(chē)科技生態(tài)大會(huì)上公布的SDA架構(gòu)。

新汽車(chē)CD701能做到這么“聰明”、這么“懂你”、甚至還能自由變形，其關(guān)鍵在于賦予她的“智腦”、“智體”和“智服”三大能力，并且這三大能力已經(jīng)被整合進(jìn)了SDA架構(gòu)。“SDA”的本意就是“Super DNA”，這種超級(jí)基因讓新汽車(chē)擁有與生俱來(lái)的聰明與懂你。

正如長(zhǎng)安汽車(chē)董事長(zhǎng)朱華榮所說(shuō)，“新能源汽車(chē)只是序章，數(shù)智汽車(chē)才是真正的未來(lái)！”在長(zhǎng)安汽車(chē)看來(lái)，以CD701為代表的數(shù)智汽車(chē)或者說(shuō)新汽車(chē)，必須具有“場(chǎng)景可編排、硬件可插拔、生態(tài)可隨需、系統(tǒng)自進(jìn)化”四大特征。

只有這樣，才能讓汽車(chē)產(chǎn)品的“智商”和“情商”得到雙進(jìn)化，把傳統(tǒng)汽車(chē)打造為擁有智慧和情感的“智能汽車(chē)機(jī)器人”，重塑人、車(chē)、生活之間的全新數(shù)智生態(tài)。這不僅僅是企業(yè)間的競(jìng)爭(zhēng)力，行業(yè)向前發(fā)展的推動(dòng)力，核心還是為消費(fèi)者帶來(lái)更高品質(zhì)的出行體驗(yàn)。

長(zhǎng)安汽車(chē)是為數(shù)不多依靠技術(shù)力量，達(dá)成燃油+新能源“雙腿”跑步前進(jìn)，并且效果顯著的車(chē)企。從藍(lán)鯨動(dòng)力到諸葛智能，再到超集電驅(qū)和超級(jí)增程技術(shù)等等，這些技術(shù)品牌無(wú)一不在消費(fèi)者心中留下了深刻的技術(shù)烙印。

技術(shù)的終點(diǎn)是為消費(fèi)者服務(wù)，而消費(fèi)者的認(rèn)可推動(dòng)了產(chǎn)品升級(jí)的正向循環(huán)。“我們?cè)跁r(shí)代中改變，也在改變著這個(gè)時(shí)代。”在能源賽道升級(jí)為數(shù)智賽道過(guò)程中，長(zhǎng)安汽車(chē)決心實(shí)現(xiàn)新的引領(lǐng)。

謀定而后動(dòng)

孫子兵法曾提到，“謀定而后動(dòng)，知止而有得”。意思是謀劃準(zhǔn)確周到而后行動(dòng)，知道目的地才能夠有所收獲。長(zhǎng)安汽車(chē)這幾年的發(fā)展，像是得到了這句話的真?zhèn)鳌？偰芡ㄟ^(guò)詳細(xì)的大數(shù)據(jù)分析、前瞻的洞察力，推出廣受市場(chǎng)歡迎的產(chǎn)品。

今年1-8月，長(zhǎng)安汽車(chē)?yán)塾?jì)產(chǎn)銷(xiāo)163.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)11.4%。特別是，長(zhǎng)安乘用車(chē)突破103.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)25.3%，長(zhǎng)安新能源同比增長(zhǎng)92.9%。在這樣一個(gè)充滿不確定性時(shí)期，長(zhǎng)安汽車(chē)既保持了燃油車(chē)市場(chǎng)的強(qiáng)勢(shì)地位，同時(shí)也能在新能源汽車(chē)市場(chǎng)快速突圍。

技術(shù)不落地只能算儲(chǔ)備，儲(chǔ)備本身沒(méi)有價(jià)值，技術(shù)給企業(yè)帶來(lái)改變，堅(jiān)決落地才具有價(jià)值。因此，在這次科技生態(tài)大會(huì)上，長(zhǎng)安汽車(chē)主要展示了兩方面的內(nèi)容。一是現(xiàn)階段智能技術(shù)的展示，二是對(duì)企業(yè)的未來(lái)發(fā)展規(guī)劃。

近年來(lái)，長(zhǎng)安汽車(chē)先后成立16個(gè)技術(shù)、產(chǎn)品研發(fā)中心，17家科技公司，打造1.7萬(wàn)人技術(shù)研發(fā)團(tuán)隊(duì)，掌握智能低碳核心技術(shù)600余項(xiàng)。堅(jiān)持每年研發(fā)投入占比不低于銷(xiāo)售收入5%的紅線原則，預(yù)計(jì)今年研發(fā)投入將達(dá)到160億元，占銷(xiāo)售收入6.5%。

到2025年，長(zhǎng)安汽車(chē)將面向全球推出20余款重磅產(chǎn)品，其中，長(zhǎng)安啟源10款、深藍(lán)汽車(chē)6款、阿維塔4款。今年內(nèi)長(zhǎng)安啟源A07、A05、A06和Q05，阿維塔12將上市交付。從車(chē)型數(shù)量上來(lái)說(shuō)，如此巨大的規(guī)模也在考驗(yàn)著長(zhǎng)安汽車(chē)。

尤其是長(zhǎng)安啟源品牌的推出，看到了長(zhǎng)安汽車(chē)與過(guò)去做切割的決心。在與燃油車(chē)告別，全面發(fā)力新能源的轉(zhuǎn)折階段，稍有不慎，不僅會(huì)丟失傳統(tǒng)燃油車(chē)市場(chǎng)份額，同時(shí)也會(huì)在新能源領(lǐng)域自顧不暇。

所以，這一次，長(zhǎng)安汽車(chē)將經(jīng)歷一場(chǎng)刮骨式的變革。目前長(zhǎng)安品牌乘用車(chē)下面擁有長(zhǎng)安V標(biāo)乘用車(chē)、UNI序列、智電iDD產(chǎn)品陣營(yíng)、長(zhǎng)安歐尚品牌，再加上長(zhǎng)安啟源。其中燃油車(chē)與新能源相互交錯(cuò)，能否梳理好其中的關(guān)系結(jié)構(gòu)，直接關(guān)系到長(zhǎng)安汽車(chē)能否順利轉(zhuǎn)型。

近年來(lái)，在新能源轉(zhuǎn)型大背景下，市場(chǎng)給每家車(chē)企都提供了迅速發(fā)展的機(jī)會(huì)，但真正能看準(zhǔn)并抓住風(fēng)口、實(shí)現(xiàn)突圍的車(chē)企并不多。好在經(jīng)過(guò)這幾年在中國(guó)車(chē)市里的浴血奮戰(zhàn)，長(zhǎng)安汽車(chē)的體系力變得越來(lái)越深厚，團(tuán)隊(duì)作戰(zhàn)能力越來(lái)越強(qiáng)，這是長(zhǎng)安汽車(chē)的寶貴財(cái)富，也是長(zhǎng)安汽車(chē)的重要競(jìng)爭(zhēng)力。

或許就是基于這樣的底氣與實(shí)力，長(zhǎng)安汽車(chē)敢把規(guī)劃瞄向更遠(yuǎn)的2030年。據(jù)悉，2023年累計(jì)投入2000億元，新增1萬(wàn)余人的科技創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)，實(shí)現(xiàn)集團(tuán)銷(xiāo)售500萬(wàn)輛，其中長(zhǎng)安品牌400萬(wàn)輛，新能源銷(xiāo)售占比60%以上，海外銷(xiāo)售占比30%。

新能源潛在空間巨大，全球車(chē)企都在加大投入，你追我趕。可以說(shuō)，面對(duì)歷史的大變革時(shí)期，長(zhǎng)安汽車(chē)內(nèi)部也在經(jīng)歷一場(chǎng)大變革，長(zhǎng)安能否造就一個(gè)“新長(zhǎng)安”，令人期待。