八部門督促網(wǎng)約車平臺合理設(shè)定抽成比例 保障駕駛員知情權(quán)

11月30日消息，近日，交通運(yùn)輸部等八部門聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于加強(qiáng)交通運(yùn)輸新業(yè)態(tài)從業(yè)人員權(quán)益保障工作的意見》，各地相關(guān)部門要督促網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車(以下簡稱網(wǎng)約車)平臺企業(yè)向駕駛員和乘客等相關(guān)方公告計價規(guī)則、收入分配規(guī)則，每次訂單完成后，在駕駛員端應(yīng)同時列明訂單的乘客支付總金額、駕駛員勞動報酬，并顯示乘客支付總金額減去駕駛員勞動報酬后與乘客支付總金額的比例(俗稱“抽成”)，保障駕駛員知情權(quán)和監(jiān)督權(quán)。

督促網(wǎng)約車平臺企業(yè)加強(qiáng)與經(jīng)營服務(wù)所在地工會組織、行業(yè)協(xié)會的溝通協(xié)商，合理設(shè)定抽成比例上限并在移動客戶端和媒體上公開發(fā)布。督促網(wǎng)約車平臺企業(yè)在確定和調(diào)整計價規(guī)則、收入分配規(guī)則等經(jīng)營策略前，公開征求從業(yè)人員代表及工會組織、行業(yè)協(xié)會的意見，并提前一個月向社會公布。

相關(guān)行業(yè)主管部門、工會組織、行業(yè)協(xié)會等要持續(xù)關(guān)注行業(yè)運(yùn)行情況及網(wǎng)約車駕駛員勞動報酬水平，并適時公開發(fā)布，引導(dǎo)駕駛員形成合理收入預(yù)期。各級工會組織要根據(jù)工作性質(zhì)、勞動強(qiáng)度、工作任務(wù)、當(dāng)?shù)芈毠て骄べY、市場經(jīng)營狀況等因素，與網(wǎng)約車平臺企業(yè)、行業(yè)協(xié)會協(xié)商確定駕駛員勞動報酬計算規(guī)則和標(biāo)準(zhǔn)并向社會公布。督促網(wǎng)約車平臺企業(yè)向提供正常勞動的網(wǎng)約車駕駛員支付不低于當(dāng)?shù)刈畹凸べY標(biāo)準(zhǔn)的勞動報酬。

各地相關(guān)部門要督促網(wǎng)約車平臺企業(yè)科學(xué)確定駕駛員工作時長和勞動強(qiáng)度，保障其有足夠休息時間。督促網(wǎng)約車平臺企業(yè)持續(xù)優(yōu)化派單機(jī)制，提高車輛在線服務(wù)期間的運(yùn)營效率，不得以沖單獎勵等方式引誘駕駛員超時勞動。

各地相關(guān)部門要優(yōu)化審批流程，為符合準(zhǔn)入條件的網(wǎng)約車平臺企業(yè)、車輛和駕駛員辦理許可提供便利。積極推進(jìn)出租汽車綜合服務(wù)區(qū)建設(shè)，在醫(yī)院、居民集中居住區(qū)、重要商業(yè)區(qū)、綜合交通樞紐等場所設(shè)置出租汽車臨時停靠點(diǎn)，允許巡游出租汽車和網(wǎng)約車臨時停靠，破解出租汽車駕駛員“就餐難、停車難、如廁難”等問題。督促網(wǎng)約車平臺企業(yè)加強(qiáng)對從業(yè)人員職業(yè)技能、勞動安全、運(yùn)營服務(wù)的教育培訓(xùn);加強(qiáng)對用工合作單位的管理，不得以高額風(fēng)險抵押金、保證金轉(zhuǎn)嫁經(jīng)營風(fēng)險，不得將駕駛員服務(wù)計分與服務(wù)時長、派單機(jī)制等掛鉤，不得變相違法阻礙駕駛員自由選擇服務(wù)平臺。

加強(qiáng)對交通運(yùn)輸新業(yè)態(tài)企業(yè)的事前事中事后全鏈條監(jiān)管，強(qiáng)化交通運(yùn)輸新業(yè)態(tài)運(yùn)行監(jiān)測，及時預(yù)警壟斷風(fēng)險，加大反壟斷、反不正當(dāng)競爭監(jiān)管執(zhí)法力度。防范資本在交通運(yùn)輸新業(yè)態(tài)領(lǐng)域無序擴(kuò)張，依法嚴(yán)厲查處低價傾銷、“大數(shù)據(jù)殺熟”、誘導(dǎo)欺詐等違法違規(guī)行為。落實(shí)交通運(yùn)輸新業(yè)態(tài)企業(yè)主體責(zé)任，引導(dǎo)企業(yè)自覺開展公平競爭，鼓勵企業(yè)主動向社會作出公平競爭信用承諾。