小米汽車配置售價曝光系烏龍，造車資質仍未落實

近日有網友發文表示，小米旗下智能語音助手 " 小愛同學 " 曝光了小米汽車首款純電轎車的配置及售價，新車將推出標準版、pro 版兩個版本，售價分別為 14.99 萬元及 17.99 萬元。

6 月 26 日，小米公關負責人王化在其個人微博回應稱，" 上述信息是 2022 年 5 月有自媒體報道的猜想信息，小愛同學抓取了該信息。前幾天有人提問，小愛就直接調取了該信息。" 意指售價及配置信息不實。

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前有華為、蘋果開道，小米的造車之路也多了一些可供參考的范例。自 2021 年宣布造車以來，小米在新能源汽車行業的一舉一動都受到了外界的高度關注，隨著 "2024 年上半年量產 " 目標逐步逼近，其資質問題也愈發迫切。

此前曾有消息稱，小米將承接北京寶沃汽車股份有限公司（下稱 " 寶沃汽車 "）的造車資質。然而就在 6 月初，寶沃汽車向工信部自行申請注銷汽車生產資質，是以，小米獲取寶沃造車資質的傳言不攻自破。

資質堵住造車路

順應新能源車發展大勢，2015 年，發改委聯合工信部向符合規定的新興造車企業發放純電動乘用車生產資質，并于同年 7 月 10 日推行《新建純電動乘用車企業管理規定》。根據規定，新建企業需先獲得發改委對投資項目的審批核準，隨后按照工信部相關要求通過企業及產品考核。

彼時，發改委的許可被業內稱為 " 大資質 "，工信部的認可則被稱為 " 小資質 "，只有獲得兩個資質的新建企業才能將產品投放至市場銷售。

涵蓋北汽新能源、長江汽車、前途汽車、奇瑞新能源、敏安汽車、萬向集團、金康新能源、國能新能源、云度新能源、知豆、江鈴新能源、河南速達、浙江合眾、陸地方舟、江淮大眾在內，自規定實施到 2017 年，共有 15 家企業獲得純電動乘用車生產資質。

然而在 2017 年 5 月江淮大眾獲批后，生產資質的發放戛然而止。有業內人士認為，有關部門一直在提升企業的審核標準，或為資質發放速度減緩的重要原因。直至 2018 年 1 月，昌河鈴木獲得純電動乘用車生產資質，成為第 16 家獲得發改委核準項目的企業。

此后授資大門再度緊鎖，后續崛起的造車新勢力威馬、理想、零跑通過收購獲得資質；蔚來、小鵬、高合則通過代工模式實現了產品的生產與銷售（小鵬后續已取得資質）；更有華為通過打造生態品牌的方式與賽力斯合作打造新品牌。

除新成立的企業外，也有一批本來就擁有整車生產資質的傳統車企無需單獨申請新能源車生產資質，寶沃汽車就在其中。

而對于小米來說，獲得生產資質無疑是造車路上的最大難題。工信部于 2022 年 10 月發布的《道路機動車輛生產準入許可管理條例（征求意見稿）》中，" 允許符合規定條件的研發設計企業借用生產企業的生產能力申請道路機動車輛生產企業及產品準入 " 的代工模式相關表述并未出現。這也就意味著，代工模式或將被禁止。

截至目前，小米官方暫未對造車資質一事進行正式回復。

小米汽車已進入研發階段，價格配置未披露

2021 年 9 月，雷軍在其個人微博宣布，小米汽車有限公司完成了工商注冊，注冊地位于北京市北京經濟技術開發區，注冊資本為 100 億元，公司法定代表人為雷軍本人。有網友在該條微博下方留言稱 " 年輕人的第一輛車汽車要來了。"

根據北京經濟技術開發區管委會與小米簽訂的協議，小米汽車項目計劃建設小米汽車總部基地和銷售總部、研發總部，并分兩期建設整車工廠，一期和二期規劃年產能均為 15 萬輛，合計年產能達到 30 萬輛。

" 小米造車進展一切順利，已進入研發加速階段，今夏、今冬會進行夏測和冬測。" 在 2023 年小米一季度業績報告會上，總裁盧偉冰如是說。

隨后，越來越多小米汽車的外觀渲染圖及路試諜照流出，小米汽車的更多信息也被外界知曉。貫穿式 LED 頭燈組、流媒體后視鏡、低趴式溜背設計的曝光，讓不少網友發出 " 小米汽車前臉像特斯拉 Model 3，側面像保時捷 Taycan" 的感嘆，也拉高了業內的期待值。

而就在本日（6 月 26 日），有網友反映小米旗下智能語音助手 " 小愛同學 " 曝光了小米汽車首款純電轎車的配置及售價。該網友發布的圖片信息顯示，新車將推出標準版、pro 版兩個版本，前者為后驅單電機配置，WLTC 續航達到 800 公里；后者為四驅雙電機配置，WLTC 續航達為 700 公里左右；兩個版本起售價分別為 14.99 萬元及 17.99 萬元。若按照此價格區間來看，零跑 C01、埃安 S、比亞迪秦 plus EV 等車型都將與小米汽車形成正面競爭。

盡管小米方面隨后進行了辟謠，但在小米汽車正式發布前，外界對于其種種猜測遠不會停止。

近期，財政部、稅務總局、工信部聯合發布的《關于延續和優化新能源汽車車輛購置稅減免政策的公告》提出，對購置日期在 2024 年 1 月 1 日至 2025 年 12 月 31 日期間的新能源汽車免征車輛購置稅，其中，每輛新能源乘用車免稅額不超過 3 萬元。

有業內人士表示，如小米汽車按計劃于 2024 年上半年實現量產，疊加購置稅減免利好與小米品牌自身在 3C 領域積累的影響力，或許真能成為不少年輕人的第一輛車。