廣州將再添一條南北縱貫軌道快線 設計時速100公里

廣州將再添一條南北縱貫軌道快線——地鐵24號線，線路由廣州北站至紀念堂，全長31.7公里，擬設18座車站，設計時速100公里。遠期計劃往南延伸至瀝滘，屆時全長44.8公里，將成為又一條客流過百萬的線路。前天，地鐵24號線環評報告出爐，線路走向、車站設置全部公布。

地鐵24號線為廣州市城市軌道交通第三期建設規劃調整中的線路之一，線路由8號線北延花都段拆解而來。根據第三期建設規劃的批復，8號線擬由滘心往北延伸至廣州北站。然而，8號線設計時速僅80公里，難以滿足花都快速進城的需求。為此，廣州啟動建設規劃調整，將8號線北延花都段(滘心-廣州北站)“一分為二”。

調整后，原批復的8號線北延花都段分為8號線北延江府段(滘心-江府)、8號線拆解線(江府-廣州北站)，8號線拆解線進一步往市區方向延伸至紀念堂，并采用新的編號——24號線。同時，24號線(廣州北站-紀念堂)改用時速100公里的列車，較原來的80公里提升25%，拉近花都與中心城區的時空距離。

根據環評報告，24號線長約31.7公里，全地下敷設，共設站18座。其中，換乘站11座，分別為：紀念堂、梓元崗、白云站、黃石、夏茅、均禾、桃源、江府、東鏡、雅瑤、廣州北站。最高設計時速100公里。線路建設總工期61個月。

環評報告顯示，24號線在紀念堂站預留遠期線路向南延伸條件，屆時線路擬延伸至瀝滘，里程將增至44.8公里。遠期的24號線將分長短線運行，短線為“神山大道東-大干圍”(“神山大道東”在報告內其他地方均表述為“神山東”)，長線為“廣州北站-瀝滘”。24號線運營期評價時段按工程設計年度確定，初期為2030年，近期2037年，遠期2052年。

根據客流預測，24號線初期日均客流62.6萬人次，近期79.9萬人次，遠期134.6萬人次。