傳統車企進入“陣痛期”？長城汽車森林生態：沒這回事！

在芯片短缺、原材料上漲的市場環境，以及新能源、智能化浪潮的沖擊下，許多被打上“傳統”標簽的車企不可避免地進入了發展的陣痛期。一些車企試圖靠新品牌新車型力挽狂瀾，一些車企匆忙轉型，但收效甚微。長城汽車卻是個例外，很早之前就在智能化、新能源等領域埋下了“種子”。如今，這些種子有的已經長成了參天大樹，枝繁葉茂，長城汽車已然收獲了一片“森林”。這片森林就是最近揭開神秘面紗的長城汽車森林生態。

作為一套以整車為核心，全面布局智能化、新能源等相關技術產業，實現多物種相互作用并持續進化的生態體系，長城汽車森林生態能夠幫助長城汽車在當前車市疾馳向前，顯然有著許多優勢。

首先就是產業上的全面覆蓋和技術上的自主可控。產業層面，長城汽車在新能源、智能化等領域孵化或參股了諸如毫末智行、仙豆智能、蜂巢能源、未勢能源等頭部企業，覆蓋了智能化、新能源及動力、研發制造等領域。技術層面，長城汽車自研出全新電子電氣架構、GC-OS座艙操作系統、檸檬混動DHT、大禹電池等核心技術。這些都為長城汽車向前邁進提供了有力的支撐。

其次，得益于森林生態的共生共享和高效協同機制，不同的業務板塊和各級子公司，都形成了互利互惠的共生關系，徹底打破組織壁壘，形成強大而穩定的內部協同機制。這樣一來，不僅新技術能更快應用于整個所有品牌車型，更增強了企業抵御外部風險的能力。

這也是為什么，在傳統車企普遍“慘淡”的當下，長城汽車依舊能不斷打造出坦克300、芭蕾貓等爆款車型，旗下哈弗、坦克等品牌向新能源的轉型快速且順利。

可以肯定的是，在森林生態的支撐下，長城汽車并不存在轉型的“陣痛期”，未來的日子也會比其他“單兵作戰”的車企好過得多。

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