汪洋：上汽名爵不賣“期貨”
        
      
        
        
        
          2021-11-21 09:08:53來(lái)源：鳳凰網(wǎng)汽車  
        
        
        
          
            
          
            
        
        
        
        

      
        
 
		
      
        
         
        
        
          
        11月19日，上汽名爵攜旗下MG ONE和MG6 Pro、X-Power等車型亮相廣州車展。除了車型，上汽名爵在現(xiàn)場(chǎng)官宣了MG ONE與國(guó)漫大IP《一人之下》聯(lián)名合作，MG Cyber子品牌公布成立Cyber暴造局，及MG XPOWER與汽車合規(guī)改裝聯(lián)合推進(jìn)辦公室達(dá)成戰(zhàn)略合作。
        上汽乘用車名爵品牌營(yíng)銷部部門總監(jiān)汪洋接受鳳凰網(wǎng)汽車專訪，他表示，MG ONE是為年輕新生代所打造的首款智潮科技SUV。潮流的不僅是顏值，還主要體現(xiàn)在科技智能的配置上，硬核的智能座艙給客戶很大的智能體驗(yàn)。針對(duì)供應(yīng)鏈壓力的問(wèn)題，汪洋表示上汽名爵將確保有限資源集中供應(yīng)某個(gè)系列的產(chǎn)品，以保證預(yù)定的客戶在春節(jié)前得到交付，相對(duì)來(lái)說(shuō)基本上在賣現(xiàn)車。
        以下為訪談實(shí)錄：
        鳳凰網(wǎng)汽車：請(qǐng)介紹一下MG品牌在廣州車展的展出陣營(yíng)。
        汪洋：今年上汽名爵的陣容很強(qiáng)大，包括是一體兩面的MG ONE潮型，和MG ONE剛剛在11月12日預(yù)售的一款車型，再加上一直以來(lái)整個(gè)賽道基于運(yùn)動(dòng)王者的MG6 Pro，還有X—power都來(lái)參加廣州車展。在廣州車展3.1號(hào)館1C04展臺(tái)，也是我們的老地方，這個(gè)陣容還是比較強(qiáng)大的。
        鳳凰網(wǎng)汽車：剛才您提到了MG ONE，我們知道MG品牌年輕，價(jià)格給力，除了價(jià)格這款車，還有哪些核心競(jìng)爭(zhēng)力？
        汪洋：這款車有非常大的特點(diǎn)，我們是為年輕新生代所打造的首款智潮科技SUV。潮流的不僅是顏值，還主要體現(xiàn)在科技智能的配置上，硬核的智能座艙給客戶很大的智能體驗(yàn)，我們覺(jué)得這部車可以成為主流燃油車?yán)锩嬷悄荏w驗(yàn)的新標(biāo)桿，可以給客戶、廣大消費(fèi)者帶來(lái)燃油車?yán)锩嬷悄荏w驗(yàn)，也是引領(lǐng)在燃油車時(shí)代怎么體現(xiàn)智能汽車新的概念。
        鳳凰網(wǎng)汽車：讓年輕的消費(fèi)者也能體驗(yàn)最新的科技。這個(gè)車預(yù)售情況怎么樣？
        汪洋：這個(gè)車從11月12號(hào)開(kāi)始預(yù)售，主要是三款車，數(shù)字運(yùn)動(dòng)型車型α車型，價(jià)格是11萬(wàn)1100元—13萬(wàn)8900元，短短7天以內(nèi)訂單破3000，還是比較火爆的。
        鳳凰網(wǎng)汽車：現(xiàn)在所有年輕化的品牌都要聊共創(chuàng)，咱們MGCyber共創(chuàng)新的進(jìn)展，我們的共創(chuàng)和別人的共創(chuàng)有什么不同？
        汪洋：我來(lái)之前還在和很多媒體聊共創(chuàng)，不管是汽車行業(yè)也好，其他行業(yè)也好，共創(chuàng)的概念大家都提得比較多。上汽名爵還是要做一些不一樣的共創(chuàng)，我們的共創(chuàng)還是有計(jì)劃，有組織，有節(jié)奏，有計(jì)劃。包括在上海車展開(kāi)始眾籌決定量產(chǎn)，在上海車展執(zhí)行了眾籌，最終是提前93天完成了眾籌目標(biāo)，決定了量產(chǎn)。現(xiàn)在已經(jīng)進(jìn)入了共創(chuàng)的階段，以后都會(huì)從產(chǎn)品開(kāi)始功能定義的共創(chuàng)，還有產(chǎn)品的品鑒。以后的試乘試駕，賽道開(kāi)放也好，我們都和用戶玩在一起。
        還要有組織，這個(gè)組織也是剛剛成立叫Cyber暴造局打造一款爆款，在這個(gè)局里面分三個(gè)專業(yè)局。一個(gè)是專門負(fù)責(zé)外觀藝術(shù)類的，一個(gè)是性能操控類的專業(yè)局，還有一個(gè)是智艙專業(yè)局，這三個(gè)局請(qǐng)了三位各個(gè)行業(yè)的大咖，有上汽名爵自己的人，也有其他行業(yè)的專業(yè)人員。
        比如在外觀層面找了全球設(shè)計(jì)副總監(jiān)邵總作為領(lǐng)頭人，比較網(wǎng)紅的設(shè)計(jì)師，在性能和操控環(huán)節(jié)專業(yè)局請(qǐng)的是賽車手張振東，一直也是代表我們X—power的車隊(duì)參加國(guó)內(nèi)的比賽，今年成績(jī)也是非常不錯(cuò)的、至于智能座艙、游戲、智能娛樂(lè)座艙請(qǐng)的是BiBI站高級(jí)副總裁陳女士擔(dān)任專業(yè)局的局長(zhǎng)，基本上他們都是免費(fèi)請(qǐng)到的。
        還請(qǐng)了100多個(gè)KOL，1000多個(gè)KOC，包括用戶都參與到每個(gè)局里面，最后通過(guò)大家的投票，大家的共創(chuàng)也好，大家整個(gè)產(chǎn)生的集中性的選擇方案也好，最終會(huì)由執(zhí)委會(huì)來(lái)定義到底選什么，主要還是來(lái)自用戶，目前為止感覺(jué)國(guó)內(nèi)汽車廠還沒(méi)有這樣玩的。目前，共創(chuàng)的戰(zhàn)略已經(jīng)開(kāi)始落地。11月28號(hào)，第一次共創(chuàng)要在上海開(kāi)展，主要是車主和媒體的參與。
        鳳凰網(wǎng)汽車：MG今年前幾個(gè)月表現(xiàn)還不錯(cuò)，這點(diǎn)很難得。今年大家缺這個(gè)缺那個(gè)，我們不缺嗎？
        汪洋：一樣的，這個(gè)是行業(yè)的問(wèn)題，芯片大家都差不多，缺的水平都差不多。
        鳳凰網(wǎng)汽車：我們是怎么克服這些因素，抓住哪些點(diǎn)？
        汪洋：今年年初本來(lái)以為好像只有幾個(gè)月，從來(lái)沒(méi)有碰到過(guò)在汽車行業(yè)干了這么多年，缺某些東西缺一些物料，或者供應(yīng)鏈有些問(wèn)題，基本上一兩個(gè)月能夠解決，今年芯片的問(wèn)題一直以來(lái)不能解決，從年頭到年尾，特別是物流供應(yīng)鏈都變成追“芯”族，瘋狂地追“芯”。
        上汽名爵對(duì)生產(chǎn)安排和上市節(jié)奏也進(jìn)行了一些調(diào)整，比如這次一體雙面，本來(lái)有α車型，α版和β版兩種車型。在11月12日的時(shí)候，MG ONE—α的車型原本要公開(kāi)預(yù)售，β車型要展開(kāi)盲訂。但由于芯片短缺，α車系改為12月份上市，β要看芯片的供應(yīng)，基本上定義在明年再上市。
        上汽名爵也是確保有限的資源要集中供應(yīng)某個(gè)系列的產(chǎn)品，這樣可以保證能夠在預(yù)定的客戶至少在春節(jié)前得到交付，相對(duì)于基本上是賣現(xiàn)車，也不要賣期貨，客戶定了一款新的產(chǎn)品，客戶訂購(gòu)以后長(zhǎng)時(shí)間拿不到車也是有影響的，所以我們?cè)谶@個(gè)方面做了一定的調(diào)整。
        鳳凰網(wǎng)汽車：除了芯片，大家還承受了“雙減”減碳的壓力，用一句話或者一個(gè)詞來(lái)總結(jié)一下今年，您覺(jué)得是什么樣的感受？
        汪洋：如果說(shuō)整個(gè)行業(yè)，大家由于供應(yīng)鏈的問(wèn)題活得很痛苦，該有的一些表現(xiàn)的車型沒(méi)有完全的釋放，兄弟品牌也是一樣的。對(duì)于MG品牌來(lái)說(shuō)，在今年的痛苦當(dāng)中還是比較幸福的，從1—10月份銷量情況來(lái)看，全球的銷量在9月份破了5萬(wàn)，10月份又一次破了5萬(wàn)。目前，全球的銷量預(yù)計(jì)至少增長(zhǎng)50%。
        國(guó)內(nèi)增幅會(huì)更大一點(diǎn)，國(guó)內(nèi)我估計(jì)全年增幅1—10月份已經(jīng)增長(zhǎng)了60%多，估計(jì)全年至少在這個(gè)水平，國(guó)際上基本上會(huì)達(dá)到50%的增量。在這么困難的環(huán)境下，能夠做到這個(gè)業(yè)績(jī)，應(yīng)該說(shuō)還是比較值得驕傲的。
        鳳凰網(wǎng)汽車：不容易。您覺(jué)得明年會(huì)好一些？也可以稍微透露一下明年我們的大動(dòng)作。
        汪洋：從MG來(lái)看，我們一直是為年輕人代言的，一直專注打造年輕人喜歡的座駕，從明年還會(huì)推出全新的產(chǎn)品，越來(lái)越符合現(xiàn)在年輕人的需求，包括前面說(shuō)的MG ONE—β，明年還會(huì)有很多的車型，還有共創(chuàng)的MGCyber首款量產(chǎn)純電潮跑，明年也會(huì)上市，明年還有很多款全新的車型會(huì)上市，從明年的角度來(lái)說(shuō)，我相信MG還是在快速增長(zhǎng)的跑道上，包括國(guó)內(nèi)和國(guó)外都是在快速增長(zhǎng)跑道上。
        從整個(gè)行業(yè)來(lái)說(shuō)，今年的新能源增長(zhǎng)是比較大的，明年估計(jì)還會(huì)繼續(xù)再進(jìn)一步擴(kuò)張，當(dāng)年明年的供應(yīng)鏈我們判斷下來(lái)還是會(huì)有很大的問(wèn)題，從供應(yīng)鏈的角度來(lái)說(shuō)還是對(duì)這個(gè)行業(yè)有所限制，就要看每個(gè)品牌，每個(gè)廠商在整體狀態(tài)下調(diào)配，安排，節(jié)奏，解決等等。
                  
        
        
        
      
        
      
        
        
        
          責(zé)任編輯：hnmd003
        
      
        
      
        
          
      
        
	

        

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