我們稱之為偉大的，往往都是普通人做的不普通的事

“昨夜斗回北，今朝歲起東。”辭舊歲迎新年，對中國人而言一直都有著非比尋常的意義，新時代的年輕人當然也不會例外。每每到了歲末年初的之際，要如何跨年？都會成為我們的頭等大事，創意和精力缺一不可。

可如果你是小鵬車主，同時恰巧又是籃球迷的話，那你一定是2021年跨年夜最幸運的人，因為小鵬汽車把費時費力的部分都替大家準備好了，你需要做的就是放肆去嗨。剛剛過去的12月30日夜晚，對鵬友而言，是一個開啟全新跨年體驗的時刻，通過一場“NBA熱愛探索之夜”活動，小鵬汽車和鵬友們一起，以普通人的身份度過了一個不普通的跨年夜。

圖片來源：小鵬汽車

普通的我們，做著不普通事

2021年年中時候，小鵬汽車多了一個全新的身份——NBA中國官方市場合作伙伴，6月22日，小鵬正式攜手NBA中國，成為中國首個NBA智能汽車合作品牌。“不斷突破界限，敢于挑戰不可能。”這是NBA之所以能夠區別于其他運動的本質所在，而“敢想敢做，隨時突破邊界”也恰恰正是小鵬汽車長期以來的一貫堅持。

與NBA巨星面對面交流、推出NBA聯名款車膜、發布NBA聯名款新車、招募小鵬NBA訓練營等，成為NBA官方市場合作伙伴后，小鵬汽車與NBA不僅建立了精神層面的深層次共鳴，還通過智能駕駛和籃球的邂逅，為用戶帶來了趣味加倍的全新生活體驗。12月30日的NBA熱愛探索之夜現場更是成為了國內籃球迷的年底盛宴。近200名熱愛籃球的小鵬車主和知名籃球KOL齊聚一堂，以籃球運動之名，分享了大家從不可能到可能，再到實現的探索故事，以球會友，驚喜跨年。

圖片來源：小鵬汽車

歡慶的海洋，可以說是對這場年底大秀的最好詮釋。對鵬友們而言，慶祝的是自己能夠從普通群眾中的脫穎而出，慶祝的是能夠與這么多志同道合的伙伴一起跨年。當然，慶祝的也是自己和小鵬汽車在2021年的共同成長。

沒錯，2021年對小鵬汽車而言絕對是值得慶祝的一年。

從市場表現上看，進入2021年之后，小鵬汽車迎來了全面爆發，特別是9月份以來，小鵬汽車的月交付量一直穩定在萬輛以上。10月、11月更是連續兩個月力壓蔚來和理想等競爭對手，蟬聯了新造車企業月度交付量冠軍。

蓋世汽車整理的具體交付數據顯示，小鵬汽車11月總交付量達15,613輛，環比增長54%，同比增長270%。其中，P7交付7,839輛，環比增長30%；G3系列產品交付5,620輛，環比增長54%；于11月啟動規模交付的P5當月共交付2,154輛。2021年前11個月，小鵬汽車已經累計交付82,155輛，同比增長285%。截至今年11月底，小鵬汽車歷史累計交付量超過12萬輛。

在資本市場上迎來重大突破，是小鵬汽車在2021年完成的另一個壯舉。繼2020年8月正式在紐約證券交易所掛牌上市之后，2021年7月小鵬汽車再次在香港聯交所“敲鑼”， 實現了一年之內的第二次IPO，也成為第一個在美股和港股同時上市的新造車企業。

小鵬汽車此前公布的2021年第三季度財報顯示，小鵬汽車今年第三季度總收入為57.2億元，同比增長187.4%，環比增長52.1%。其中，汽車銷售收入為54.6億元，同比增長187.7%。毛利率為14.4%，與2020年同期的4.6%相比增加了9.8個百分點。

一系列成績的背后，離不開小鵬汽車完善的產品布局。如果將國內所有的新造車企業放在一起對比后不難發現，小鵬汽車是當前少有的能夠兼顧到SUV和轎車兩條產線、且在兩個細分市場上都能出成績的新造車企業。

小鵬汽車目前已經構建了完整的車型矩陣。在其他新造車企業近期才剛剛發現高端電動轎車的市場潛力開始規劃產品之際，小鵬汽車已經在轎車領域擁有了 P7+P5 的雙車搭配，對消費新趨勢的前瞻性洞察，讓其他競爭對手望塵莫及。在 SUV 市場上，隨著新車G9 的面世，小鵬汽車也將擁有 G3i+ G9的雙車搭檔，一款面向大眾化市場，另一款則憑借全新的電氣架構和更全面、更智能的科技配置探索高端市場，為邁如至關重要的2022年做好了準備。

LOGO煥新，成為更好的領軍者

在新車交付市場和資本市場不斷刷新歷史記錄之外，2021年，小鵬汽車還實現了另一個重要的改變——正式更換了品牌LOGO。

圖片來源：小鵬汽車

品牌LOGO是企業展現出來的第一道風景線，大家認識一家企業，往往都是從認識這家企業的LOGO開始，品牌LOGO不僅契合著企業的整體定位，還在傳遞著企業的品牌精神，所以換標對任何一家企業而言，都不是輕易就能做出的決定。

車企當然也不會例外，每一次換標都可能會帶來品牌認知度降低的風險，需要慎之又慎。但最近兩年出現了一個有趣的現象，好像突然之間，一大批車企陸續都更換上了全新的品牌LOGO。老牌的傳統車企諸如通用、起亞、比亞迪、吉利等，新興的汽車巨頭如特斯拉等，這些擁有不同歷史背景且處在不同發展階段的汽車企業，和小鵬汽車一樣，都在最近兩年左右的時間里不約而同的啟用了新的品牌LOGO。

大家這一輪換標選擇的時間點，為什么會如此一致呢？

首先要說，這是行業大勢決定的。智能化、電動化已經是不可逆的行業大趨勢，對每一家車企都一樣，想要在未來的市場競爭中占有一席之地，毫無保留的擁抱智能化和電動化是唯一的出路。所以說不少車企這次集體更換車標，絕不僅僅是一次視覺效果上的調整，而是從產品研發到車型設計再到智能制造，甚至還要包括售后服務的全方位戰略調整。一句話總結就是，通過換標，要展現出的是自我變革、擁抱未來的決心。

行業大勢之外，對不同車企而言肯定也會有獨屬于自己的特殊原因。小鵬汽車此次換標，就意味著這家成立7年的新勢力正式進入發展的新階段——快速發展期。

圖片來源：小鵬汽車

智能化一直都是小鵬汽車的一張名片，事實上小鵬汽車當前取得的階段性勝利，可以說正是汽車智能化的勝利。公司創立之初，小鵬汽車就確立了“用科技為人類創造更便捷愉悅的出行方式”的企業使命，也正是在這一理念的指導下，小鵬汽車一直堅持飽和式研發，構建了全棧自研軟、硬件系統的核心能力。

目前小鵬汽車已完成了X-EEA 3.0集成式電子電氣架構的底層硬件布局，打造了涵蓋系統軟件平臺、基礎軟件平臺、智能應用平臺在內的全棧自研軟件系統。小鵬汽車還是國內唯一一家自主開發全棧式自動駕駛技術（包含定位和高精地圖的融合、感知算法和傳感器的融合及行為規劃、運動規劃和控制技術等）并在量產車上應用該軟件的汽車公司。

數據顯示，僅是2021年三季度，小鵬汽車的研發支出就高達12.64億元，同比實現翻倍。研發費用率達到22%，遠高于行業平均水平。截至2021年三季度末，小鵬研發團隊人數超過4000人，較2020年底增加超過100%。

圖片來源：小鵬汽車

對新能源車而言，智能化程度之外基礎配套能力是另一個繞不開的話題，而這方面小鵬汽車同樣領跑全行業。就在上個月（11月），小鵬汽車又上線111座超充站，環比增長20.1%，覆蓋城市數量新增70城，環比增長44.3%。截止2021年11月，小鵬汽車超充站的累計數量達到661座，覆蓋城市數量累計達到228城。按照規劃，接下來小鵬汽車的超充站將陸續覆蓋全國337座城市。

擁有領先全行業的研發布局，手握行業內關鍵的核心技術，從而打造出全球一流水準的汽車產品，這是多年堅持下來的水到渠成，更是自己面向未來的優勢所在。量變引發質變，煥新LOGO表象之下的本質是小鵬汽車品牌內核的升級煥新。對小鵬汽車而言，此次換標不僅是一次認知升級，更是面向未來的一次形象重塑。從領跑新造車勢力到領跑整個中國車市，小鵬汽車要做新能源時代的中國名片。

圖片來源：小鵬汽車

小結：“用普通的名字做不普通的事”是小鵬汽車的企業價值觀，也是小鵬汽車一直堅持在做的事情。正如被推選為汽車產業轉型智能制造、助力碳中和、綠色出行的代表企業時，央視對小鵬汽車的評價：“創世之初就將勇于探索的科技屬性寫進了自己的DNA，并一步步將夢想變為現實。”我們稱之為偉大的，一定都是普通人做的不普通的事。事實上，正是一個又一個的普通人、一家又一家的普通企業，推動著中國制造向中國智造的進程。