13979輛！前7月新能源重卡增20% 7月同增65% 徐工奪冠 充電大漲

在“雙碳”政策驅動下，新能源重卡快速增長，新技術、新場景不斷應用。鋼鐵廠、煤電廠、港口、城建等高耗能企業批量應用新能源重卡，持續推動新能源重卡高速增長。

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據電車資源統計（數據來源：上險數據，不含軍車、出口車輛），2023年1-7月新能源重卡共銷售13979輛，同比增長20.04%，其中7月份新能源重卡共銷售2398輛，同比增長64.81%，環比下降14.78%。銷量延續了增長趨勢，在下半年取得了良好的開局成績，預期銷量將持續增漲。【按GB/T 15089--2001《機動車輛和掛車分類》標準，以N3為車型分類標準，符合國家工信部新能源汽車規定，本文新能源重卡僅指整車總質量≥12000kg的純電動重卡、燃料電池重卡、插電式混合動力（含增程式）重卡車輛，包含牽引車（含半掛牽引車）、自卸車（含自卸式垃圾車）、載貨車、攪拌車、專用車（環衛類與工程類等）等，不包含底盤、軍車、出口車輛】

1-7月，電動重卡依然是用戶首選，銷量為12629輛（占比90.34%）。其中，換電重卡占比近五成，1-7月實銷6624輛（占比47.39%），跌破50%，依然是第一大補能車型；純電動重卡（不含換電）實銷6005輛（占比42.96%）。燃料電池重卡銷量快速增長，實銷1320輛（占比9.44%）；插電式混動重卡有30輛（占比0.21%）。

1-7月，牽引車（含半掛牽引車）依然是主流車型，實銷6696輛（占比47.90%），自卸車（含自卸式垃圾車）實銷2992輛（占比21.40%），攪拌車實銷2333輛（占比16.69%）。

7月份，電動重卡銷量為2053輛（占比85.61%）。其中，換電重卡占比下降，跌破40%大關，7月實銷895輛（占比37.32%）；純電動重卡（不含換電）占比近五成，實銷1158輛（占比48.29%）；燃料電池重卡銷量為343輛（占比14.30%）；插電式混動重卡實銷2輛。

7月份，牽引車（含半掛牽引車）實銷1168輛（占比48.71%），自卸車（含自卸式垃圾車）實銷329輛（占比13.72%），攪拌車實銷443輛（占比18.47%）。

7月份新能源重卡增64.81% 徐工奪冠

新能源重卡市場震蕩起伏，增長趨勢未變，在上半年銷量實現穩步增長之后，7月份銷量再次實現大增長。電車資源數據顯示，在2023年7月，共有59家企業有銷售新能源重卡，當月銷量為2398輛（2022年7月實銷1455輛），同比增長64.81%，環比下降14.78%。

其中銷量超過100輛的企業有8家，總銷量達到1720輛，占全國新能源重卡當月總銷量的71.73%。

2023年7月，銷量冠軍企業是徐工集團，銷售418輛，占比17.43%；銷量亞軍企業是三一集團，銷售258輛，占比10.76%；銷量季軍企業是遠程商用車，銷售251輛，占比10.47%。

前十企業的總銷量1881輛，占當月國內總銷量78.44%，頭部效應明顯。

月銷量排名前十的企業中，8家企業實現正增長，蘇州金龍增長最快，達到1190.91%。有2家企業月銷量出現不同程度的負增長，環比6月，負增長的企業數量持平。

頭部新能源重卡企業銷量出現正、負增長，反映出市場競爭進一步加劇。

在7月的城市銷量中，唐山市銷售340輛，蟬聯冠軍。

上海市銷售253輛，位居第二，成都市銷售232輛，位居第三。

前7月新能源重卡實銷13979輛 同增20.04%

今年新能源重卡快速發展，行情持續上揚，銷量節節攀升。前7月共有96家企業有銷售新能源重卡，總銷量為13979輛，同比增長20.04%（2022年前7月實銷11645輛）。其中TOP10企業總銷量達10610輛，占全國新能源重卡前7月總銷量的75.90%。

在今年1-7月，銷量冠軍企業是三一集團，銷售2737輛，占比19.58%；銷量亞軍企業是徐工集團，銷售2399輛，占比17.16%；銷量季軍企業是遠程商用車，銷售1197輛，占比8.56%。

前三企業總銷量6333輛，占前7月國內總銷量45.30%，頭部企業銷量較為集中。

1-7月銷量排名前十五的企業中，長征汽車增長最快，達到1285.00%。有4家企業銷量出現不同程度的負增長。

頭部新能源重卡企業銷量負增長明顯，反映市場對新能源重卡品牌認知與車型選擇增強，運營商對重卡品牌認知度提升。側面反應部分用戶對新能源重卡的應用還存疑問，需要更多的企業深耕市場，與新能源重卡運營企業協同發展。

小結

新能源重卡市場前景光明，今年上半年實現了快速增長，7月份，再次實現高速增長，反應用戶對新能源重卡的認可度提升，運營新能源重卡成為用戶的選擇之一。有銷量的企業數量增加，反映更多的企業加入新能源重卡賽道。

在“雙碳”政策的推動下，重卡新能源化不可逆轉。正向開發、底部電池、底部換電、輕量化等新技術、新工藝應用，加速了新能源重卡的技術提升與場景適應性，吸引了更多的企業，資本加入新能源重卡賽道。

隨著氫能產業鏈的技術提升，氫能重卡加速發展，預計下半年將迎來爆發式增長。

(文/圖 電車資源 贊軍)

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