捷豹路虎開始招聘電氣化技術(shù)人員與工程師

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據(jù)外媒報道，在向電動汽車轉(zhuǎn)型的過程中，捷豹路虎（JLR）將在英國招聘300名新員工，以增加測試和生產(chǎn)人員。

在這些新職位中，有100名技術(shù)人員將負(fù)責(zé)維護捷豹路虎位于英格蘭中部索利哈爾（Solihull）工廠的車身車間，此前該公司投資了7,000萬英鎊（合8,900萬美元）來提高路虎攬勝（Rover）的產(chǎn)量，并推出一款純電動SUV車型。

其余200個職位為技術(shù)人員和測試工程師，他們的工作地點為捷豹路虎總部附近的蓋頓（Gaydon）測試基地。該公司表示，這部分員工將從事下一代電動汽車的研發(fā)工作。

圖片來源：捷豹路虎

作為成本削減計劃的一部分，捷豹路虎在完成了一系列裁員后，正在重建其人員編制。2019年3月31日，捷豹路虎員工數(shù)量為39,787人，到2022年3月31日，其員工數(shù)量減少了近10%，至36,031 人。該公司發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，截至今年3月31日，其員工數(shù)量有所回升，為38,379人。

今年，捷豹路虎克服了一系列供應(yīng)鏈問題，提高了利潤率最高的路虎攬勝、路虎攬勝運動版（ Rover Sport）和路虎衛(wèi)士（Defender）車型的交付量，從而實現(xiàn)了業(yè)績反彈。

在截至今年6月的第一財季中，塔塔旗下的捷豹路虎的稅前利潤為4.35億英鎊（約合 5.59 億美元），而去年同期為虧損5.24億英鎊。

在疫情大流行之后，許多高檔汽車制造商都采取了“價值重于銷量”（value over volume）的策略，而捷豹路虎則重新開始將重點放在大型SUV車型上，從而將其盈虧平衡點降至每年30萬輛。

該公司表示，第一財季其銷量為101,994輛，銷量最高的車型為衛(wèi)士，攬勝緊隨其后，攬勝運動版排在第三。該公司還將在明年開始生產(chǎn)純電動版攬勝。