高德裂變攻入美團(tuán)滴滴腹地，高德對(duì)陣美團(tuán)有勝算嗎？

俞永福正在集合阿里之力，將高德整合成出門一站式服務(wù)平臺(tái)，圍繞著地圖這個(gè)“核心基本功能”，進(jìn)行有邏輯、有關(guān)聯(lián)的多元化展開，目標(biāo)是成為下一個(gè)超級(jí) App。

7 月 15 日，北京新街口德云社，高德董事長(zhǎng)俞永福宣布，高德地圖向“出門好生活開放服務(wù)平臺(tái)”全面升級(jí)，聚合更多吃喝玩樂行等基于位置的出門服務(wù)，希望能“用一張地圖承載衣食住行”。可以看到，高德平臺(tái)上已經(jīng)聚合了駕車、打車、酒店、門票、加油、旅游等多種服務(wù)。

這似乎也意味著，高德代表阿里系，正式參戰(zhàn)美團(tuán)在本地生活打響的這場(chǎng)無邊界戰(zhàn)爭(zhēng)。

事實(shí)上，“整合大師”、“關(guān)鍵先生”俞永福，曾帶領(lǐng)阿里眾多非電商業(yè)務(wù)走出了一條開創(chuàng)之路、融合之路、艱難之路。

作為阿里巴巴的核心掌舵者之一，俞永福相繼接手了高德集團(tuán)、阿里媽媽、阿里大文娛等重要業(yè)務(wù)的整合調(diào)整工作，曾擔(dān)任阿里 UC 移動(dòng)事業(yè)總裁、eWTP 科技創(chuàng)新基金董事長(zhǎng)、阿里巴巴集團(tuán)投資決策委員會(huì)等職務(wù)，也是阿里上市后首次新增的合伙人之一。

7 月 2 日，阿里宣布新一輪組織架構(gòu)調(diào)整，本地生活、高德和飛豬組成新的生活服務(wù)板塊，由俞永福負(fù)責(zé)，明確的釋放了要加碼布局本地生活矩陣的信號(hào)。阿里握指成拳，拿出了更強(qiáng)大的集合體，更集中的力量，來對(duì)戰(zhàn)美團(tuán)來勢(shì)洶洶的挑戰(zhàn)。

但一手抓起三條業(yè)務(wù)并進(jìn)行全方位重構(gòu)，這件事高度復(fù)雜繁瑣，搏斗過程艱辛殘酷，考驗(yàn)俞永福的是速度、打法、理解甚至是勇氣，擔(dān)子足夠重，也足夠棘手。

本地生活中場(chǎng)戰(zhàn)事，重壓之下的俞永福，會(huì)否依舊進(jìn)行大刀闊斧的改革，又將如何進(jìn)行內(nèi)部業(yè)務(wù)協(xié)同，能否再次為阿里贏得未來增長(zhǎng)，都是一個(gè)不小的挑戰(zhàn)。

一、高德裂變，攻入美團(tuán)、滴滴腹地

俞永福手中的的高德，早已不再只是地圖。

過去幾年，在俞永福的帶領(lǐng)下，高德取得了兩個(gè)亮眼的成績(jī)：

一是，DAU 超 1 億，超過百度成為行業(yè)龍頭，在阿里系這個(gè)成績(jī)僅次于淘系、支付寶。

有數(shù)據(jù)顯示，2018 年高德以 33% 的占比位居市場(chǎng)份額第一，超過百度地圖的 32.7%。

據(jù)艾瑞數(shù)據(jù)，2020 年 8 月高德地圖 App 的獨(dú)立設(shè)備數(shù)為 50217 萬臺(tái)，而百度地圖 App 的獨(dú)立設(shè)備數(shù)為 32217 萬臺(tái)，為高德的 64.15%，高德領(lǐng)于其他地圖平臺(tái)。

二是，2020 年 9 月高德正式宣布進(jìn)軍生活服務(wù)領(lǐng)域，加大在出行和本地生活服務(wù)領(lǐng)域的運(yùn)營(yíng)權(quán)重。

挾著顯山露水的高調(diào)打法，高德從不隱諱自己對(duì)于本地生活市場(chǎng)更大份額的覬覦野心。期間相繼推出打車、團(tuán)購(gòu)、旅游、車險(xiǎn)等業(yè)務(wù)，應(yīng)用場(chǎng)景不斷豐富，在阿里生態(tài)中逐漸承擔(dān)更多流量入口作用。

例如，在出行領(lǐng)域，截止 2021 年 7 月，高德打車聚合平臺(tái)合作的網(wǎng)約車平臺(tái)已經(jīng)超過 100 家。正值滴滴“下線”，高德打車聚合了各路打車平臺(tái)，供給源頭豐富，成為了“瓜分”滴滴市場(chǎng)的最有力候補(bǔ)。

而出行市場(chǎng)，也是美團(tuán)的必爭(zhēng)之地。

近期，美團(tuán)重新上架了新版美團(tuán)打車 App。另一邊，高德也做好準(zhǔn)備搶用戶、搶司機(jī)，宣布在暑期推出“暑期免傭季”活動(dòng)，7 月至 9 月將采用多種形式的“免傭”幫助司機(jī)增加收入。

當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手從儒雅的百度，變成狼性的美團(tuán)、滴滴，硝煙四起的出行市場(chǎng)，只是故事的開始。

二、代表阿里系對(duì)陣美團(tuán)，高德勝算幾何?

美團(tuán)在本地生活市場(chǎng)打響了一場(chǎng)無邊界戰(zhàn)爭(zhēng)。

穩(wěn)坐本地生活這個(gè)高頻高消費(fèi)場(chǎng)景的頭把交椅，美團(tuán)以外賣為起跑點(diǎn)，觸及機(jī)票、電影票、酒旅等等業(yè)務(wù)，美團(tuán)所到之處，似乎戰(zhàn)無不勝。例如，曾經(jīng)的“酒旅一哥”攜程，目前市值不及美團(tuán)的十分之一。

根據(jù)美團(tuán)最新財(cái)報(bào)顯示，截至 2021 年 3 月 31 日，美團(tuán)餐飲外賣的收入為 206 億元，占比總收入達(dá)到 55.6%，但凈利率僅為 5.4%。到店、酒旅等新業(yè)務(wù)為美團(tuán)貢獻(xiàn)了最多的利潤(rùn)，凈利率達(dá)到 41.7%，成為了業(yè)務(wù)版圖中當(dāng)之無愧的現(xiàn)金牛。

反觀阿里本地生活業(yè)務(wù)，則是節(jié)節(jié)敗退，長(zhǎng)期處于防守的被動(dòng)狀態(tài)。

生活服務(wù)相關(guān)業(yè)務(wù)備受阿里期待，也一直是阿里組織架構(gòu)調(diào)整的重點(diǎn)。2018 年，張勇公開表示，本地生活服務(wù)市場(chǎng)非常重要，阿里將竭盡所能贏得這場(chǎng)戰(zhàn)斗。有傳聞，2020 年張勇親自去抓本地生活業(yè)務(wù)，每周至少會(huì)投入一天在該業(yè)務(wù)上。

高德之前，阿里系對(duì)抗美團(tuán)的主角是餓了么。

阿里曾以 96 億美元收購(gòu)而來的餓了么，但三年過去，市占率從近 50% 下滑至 30%。根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2020 年 3 月，在新冠疫情沖擊下，餓了么在外賣平臺(tái)交易量份額占比一度下滑至 5.7%。

阿里截至今年 3 月末的 2021 財(cái)年第四季度財(cái)報(bào)顯示，當(dāng)期其本地生活服務(wù)收入為 72.49 億元，同比增長(zhǎng) 50%。它在阿里總營(yíng)收占比中為 4%，與去年同期保持一致，某種程度而言這也是停滯不前。

對(duì)壘美團(tuán)，阿里似乎一直沒有找到更好的排兵布陣。此次，將高德推至本地生活的戰(zhàn)火中心，也是兵行險(xiǎn)招，在此一役。

從邏輯上講，高德基于地理位置服務(wù)，有著天然觸達(dá)衣食住行樂的平臺(tái)基因。

如今，每個(gè)人出行都離不開地圖導(dǎo)航功能，高德作為地圖行業(yè)的個(gè)中翹楚，本身就是高頻應(yīng)用，擁有非常可觀的流量。與此同時(shí)，地圖導(dǎo)航也是天然的網(wǎng)約車、共享單車入口，在出行領(lǐng)域存在著重要戰(zhàn)略意義。

在阿里的賦能下，高德還被激發(fā)出了更多的潛力。

兩年前，高德與餓了么口碑合作，用戶可在高德一鍵直達(dá)餓了么門店頁(yè)面，享受排號(hào)、外賣、預(yù)定自提等服務(wù)。高德還有加油、打車、訂酒店、景區(qū)門票等多種本地生活服務(wù)入口，其中訂酒店的業(yè)務(wù)已有部分接入飛豬。此次“飛高了”業(yè)務(wù)合并，無疑加強(qiáng)了高德在本地生活服務(wù)領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)力。

但相較于已實(shí)現(xiàn)盈利、“肌肉滿滿”的美團(tuán)，至今仍在摸索打法的高德劣勢(shì)也非常明顯。

某種程度上講，“本地生活”并不是阿里擅長(zhǎng)的基因，對(duì)俞永福而言，外賣、酒旅等都是完全陌生的戰(zhàn)場(chǎng)。與此同時(shí)，對(duì)比連點(diǎn)評(píng)兩字都要“摘掉”的大美團(tuán)，高德和飛豬、餓了么的組合相對(duì)零散渙散，這意味著，處理團(tuán)隊(duì)內(nèi)生和外長(zhǎng)都需要投入巨大的精力。

最為關(guān)鍵的是，高德想要在本地生活市場(chǎng)大展拳腳，就要正面對(duì)抗善于斗爭(zhēng)的美團(tuán)，歷經(jīng)了“千團(tuán)大戰(zhàn)”的美團(tuán)早已締造了一支戰(zhàn)斗鐵軍，始終維持著狼性擴(kuò)張戰(zhàn)術(shù)。而高德地圖的成長(zhǎng)軌跡對(duì)比美團(tuán)幾乎一路坦途，缺乏戰(zhàn)斗經(jīng)驗(yàn)和精神。

好在，阿里對(duì)于高德的成長(zhǎng)似乎有極大的容忍度和期待值。

張勇在 7 月 2 日的內(nèi)部信中也提到，“面向未來，我們必須大膽假設(shè)，小心求證，有計(jì)劃、分步驟、更耐心地進(jìn)行全方位的變革。”