已接近量產(chǎn)，寶馬 9 月 2 日展示 Vision Neue Klasse 電動(dòng)車

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IT 之家 8 月 5 日消息，寶馬董事長(zhǎng)齊普策（Oliver Zipse）在季度電話會(huì)議上，確認(rèn) 9 月 2 日在德國(guó)慕尼黑舉行的 IAA 車展上，將公開展開寶馬 Vision Neue Klasse。

寶馬在今年 CES 大展上首次展示了 i Vision Dee，而 Vision Neue Klasse 是前者的量產(chǎn)車型，此外還有消息稱該車型將會(huì)作為下一代寶馬 3 系上市。

齊普策表示：" 我們現(xiàn)在再次將愿景變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。我可以向你保證，Vision Neue Klasse 已經(jīng)接近生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)，很快就能上路 "。基于 Neue Klasse 平臺(tái)的其他電動(dòng)汽車也將首先在德國(guó)生產(chǎn)，然后在 2027 年將生產(chǎn)擴(kuò)展到墨西哥。IT 之家此前報(bào)道，使用 Neue Klasse 平臺(tái)的電動(dòng)車將采用新一代的電池和電動(dòng)機(jī)技術(shù)，實(shí)現(xiàn) " 巨大的技術(shù)飛躍 "。Neue Klasse 電動(dòng)車將采用一個(gè)新的名為 "pack-to-open-body" 的概念，允許寶馬公司通過使用圓形電池而不是棱形電池來定制其電池尺寸，以適應(yīng)任何車型。

動(dòng)力方面，Neue Klasse 平臺(tái)將提供從 268 馬力到 1341 馬力的動(dòng)力輸出，該架構(gòu)可容納多達(dá)四個(gè)電機(jī)。目前，寶馬 M 品牌已經(jīng)在測(cè)試搭載 4 個(gè)電機(jī)的第一輛純電動(dòng)車型。

大多數(shù)未來的 Neue Klasse 車型將采用后驅(qū)和四驅(qū)形式，采用一個(gè)或兩個(gè) SSM 電機(jī)驅(qū)動(dòng)后輪。寶馬表示，SSM 電機(jī)峰值性能穩(wěn)定，能量密度高，重復(fù)性好，噪音排放低，效率高達(dá) 97%。

寶馬還預(yù)告了 Vision Neue Klasse 汽車的內(nèi)飾，可以看到巨大的全景視覺顯示屏，延伸到整個(gè)擋風(fēng)玻璃。