申通、韻達單月差距不足 4000 萬票！A 股快遞公司 5 月單票價格普跌再引“價格戰”焦慮

每經記者 趙雯琪 每經編輯 劉雪梅

(資料圖片)

圓通擴大領先優勢、申通韻達奮起直追，在二季度的關鍵月，快遞公司的競爭激烈且充滿看點。

6 月 19 日晚間，A 股四家快遞公司公布 5 月經營業績，其中四家快遞公司快遞業務收入和業務量均實現增長，但單票價格卻無一例外同比下滑。

《每日經濟新聞》記者注意到，申通快遞（SZ002468，股價 11.23 元，市值 171.91 億元）5 月業務量增速依然居四家之首，為 49.85%，且申通與韻達股份（SZ002120，股價 9.79 元，市值 284.13 億元）業務量差距僅僅不到 4000 萬單，圓通速遞（SH600233，股價 14.5 元，市值 499.12 億元）繼續保持領先優勢，這也為快遞公司的市占排名再添懸念，收入增速方面，申通繼續領跑四家快遞公司，韻達增速最慢，為 1.43%。

從整個行業來看，5 月在小長假和 618 啟動的帶動下，快遞行業迎來業務量整體增長，國家郵政局數據顯示，我國郵政行業 5 月寄遞業務量完成 134.8 億件，同比增長 16.5%，其中，快遞業務量完成 109.9 億件，同比增長 18.9%，快遞業務收入完成 982.3 億元，同比增長 12.6%。

不過雖然 5 月整個行業和快遞公司均實現了業務量和營收的同比增長，但是單票收入的普遍下滑也引發業內對于 " 價格戰 " 卷土重來的焦慮，截至今日收盤，快遞公司股價全線飄綠，一定程度也反映出資本層面對于快遞行業競爭趨勢的擔憂。

圓通業務量領先 申通韻達差距縮小

從各家公司披露的具體業績看，申通 5 月快遞服務業務收入 33.18 億元，同比增長 29.99%；完成業務量 15.03 億票，同比增長 49.85%；韻達 5 月快遞服務業務收入 37.58 億元，同比增長 1.43%；完成業務量 15.39 億票，同比增長 3.64%；

圓通 5 月快遞產品收入 41.53 億元，同比增長 6.43%；業務完成量 17.9 億票，同比增長 15.22%；圓通在財報中披露，進入第二季度，綜合季節性等因素，圓通主動調整和優化產品結構，輕量化小件占比提升，快遞產品單票重量和單票收入有所下降。

順豐控股（002352SZ，股價 48.52 元，市值 2375.15 億元）5 月份營收達到 201.6 億元；其中，速運業務營收達到 151.67 億元，同比增加 8.82%；業務量達到 9.83 億件，同比增加 8.98%；單票收入保持在 15.43 元 / 票，環比 4 月增加 1.98%，同比下滑 0.13%，供應鏈及國際業務營收 49.93 億元，環比 4 月增加 6.08%。

順豐在財報中表示，5 月的速運物流業務數據如果不含豐網速運數據，速運業務量同比將增加 14.57%。而在國際快遞業務方面，順豐披露，其 2023 年 5 月件量為 0.068 億票（不含嘉里物流聯網有限公司的海外本土快遞），相比之下，2022 年 5 月件量為 0.047 億票。

從四家快遞公司的 5 月業績可以看出，在反超韻達后，圓通繼續穩居通達系市占率第二的位置，韻達業務量和快遞收入重回正軌，連續兩月實現正向增長，但增速不及競爭對手。而申通繼續奮起直追，與韻達的差距繼續縮小，通達系市占率第三名之爭依然存在懸念。

申通快遞總裁王文彬曾在申通快遞 2023 年客戶開放日上表示，去年申通的巔峰產能（日常單量水平）做到 5000 萬單，今年巔峰產能預估可達 5500 萬單，今年的改擴建有 37 個，設備優化項目有 18 個。" 經濟型快遞講究的是更高性價比，在經濟型快遞里面，申通快遞希望未來三年單量能夠到前三，時效和質量都能夠在第一梯隊。" 王文彬表示。

單票價格普降 快遞格局變化再添懸念

雖然業務量和業務收入實現普遍增長，從單票價格看，快遞 " 價格戰 " 有卷土重來的跡象。其中，申通 5 月單票收入 2.21 元，同比下降 13.33%，韻達快遞服務單票收入 2.44 元，同比下降 2.01%，圓通快遞產品單票收入 2.32 元，同比下降 7.62%，順豐單票價格 15.43 元，同比微降 0.13%。

除了市場競爭之外，5 月以來，快遞公司在資本市場上也動作頻頻，5 月 12 日，極兔宣布 11.83 億元收購順豐旗下豐網業務；6 月 16 日，極兔在港股遞交招股書，順豐持股極兔的傳言也得到驗證；6 月初，菜鳥 38.78 億元拿下申通 25% 股權，這些都引發了業內對于快遞行業新一輪兼并重組的猜測。

快遞專家趙小敏曾在接受《每日經濟新聞》記者采訪時表示，極兔收購豐網一方面預示著順豐放棄加盟網絡的探索，將更加聚焦中高端快遞和供應鏈業務主業，這也和全球物流快遞巨頭 UPS 和聯邦快遞的大戰略基本一致。而極兔的上市則必然會攪動快遞行業的新一輪競爭，加盟制快遞公司同質化競爭進程會加快，排名也會發生較大的變化。

安信證券研報顯示，在經濟弱復蘇環境下，快遞行業需求韌性凸顯。但同時由于頭部快遞企業產能過剩及競爭策略變化，今年價格競爭意外加劇，行業價格已再次降至較低水平。

在此競爭環境下，安信證券分析稱，快遞公司依然會龍頭恒強，在穩定的加盟網絡支持和運營實力下，有望有效擴張份額，推動規模效應與管理效應充分降本，帶來業績韌性，同時關注申通份額較快提升，帶來遠期的展望空間。

封面圖片來源：每經記者 王郁彪 攝