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        東航黑匣子搜索爭(zhēng)分奪秒 事故原因尚無清晰判斷

        2022-03-23 09:50:06來源:北京商報(bào)  

        3月22日,國(guó)家應(yīng)急處置指揮部在廣西梧州舉行新聞發(fā)布會(huì),發(fā)布東航客機(jī)墜毀事件的相關(guān)調(diào)查進(jìn)展。民航局新聞發(fā)言人、航空安全辦公室主任朱濤通報(bào),東航MU5735航班于3月21日13時(shí)16分從昆明起飛, 14時(shí)17分保持巡航高度8900米進(jìn)入廣州管制區(qū)。14時(shí)20分管制員發(fā)現(xiàn)飛機(jī)高度急劇下降,隨即多次呼叫機(jī)組,但未收到任何回復(fù),14時(shí)23分飛機(jī)雷達(dá)信號(hào)消失,后經(jīng)核實(shí),飛機(jī)在廣西壯族自治區(qū)梧州市藤縣境內(nèi)墜毀。截至目前,搜救工作尚未發(fā)現(xiàn)幸存人員,公安部門已對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行了封鎖管控。

        事故原因尚無清晰判斷

        據(jù)了解,東航MU5735機(jī)上共有旅客123名(無外籍旅客),機(jī)組人員9名,其中,飛行員3名,乘務(wù)員5名,安全員1名。事發(fā)飛機(jī)為2015年6月22日引進(jìn),截至事故發(fā)生時(shí)共飛行8986架次,總計(jì)18239小時(shí)。

        談及事故原因,朱濤表示,本次事故飛機(jī)損毀嚴(yán)重,調(diào)查難度很大。鑒于調(diào)查工作剛剛開始,以目前掌握的信息,還無法對(duì)于事故的原因有一個(gè)清晰的判斷。

        下一步,調(diào)查組將全力以赴搜集各方證據(jù),重點(diǎn)在事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)飛行記錄器的搜尋,并綜合各方面信息開展事故原因分析工作,深入全面查明事故原因,一旦調(diào)查工作取得進(jìn)展,將在第一時(shí)間公布。

        北京商報(bào)記者了解到,事發(fā)后依據(jù)《國(guó)家處置民用航空器飛行事故應(yīng)急預(yù)案》,已成立由民航局局長(zhǎng)馮正霖同志擔(dān)任總指揮的國(guó)家應(yīng)急處置指揮部。目前指揮部已經(jīng)召開第一次會(huì)議,各工作組已按照工作方案及分工全面開展各項(xiàng)工作。

        盡快搜尋機(jī)上兩部黑匣子

        查明事故原因,其中關(guān)鍵就是黑匣子。據(jù)悉,此次失事客機(jī)黑匣子的長(zhǎng)寬高分別約為60厘米、20厘米、20厘米。目前,現(xiàn)場(chǎng)救援力量被要求進(jìn)行分片地毯式搜索。墜機(jī)事故核心區(qū)道路旁的照明設(shè)備已經(jīng)升起。

        據(jù)央視新聞,飛機(jī)黑匣子一般為橙紅色,鮮艷的顏色以便在飛機(jī)失事后能迅速被找到,同時(shí)它可以經(jīng)受住爆炸解體、高溫燃燒、入水浸泡等破壞。黑匣子里的電池,能夠使用大概30天左右。在這期間,它會(huì)不斷地向外界發(fā)送信號(hào)。黑匣子形狀雖然為長(zhǎng)方體,但是根據(jù)以往事故搜尋經(jīng)驗(yàn),很有可能出現(xiàn)嚴(yán)重不規(guī)則的變形。當(dāng)下現(xiàn)場(chǎng)雨開始下大,如果未來繼續(xù)出現(xiàn)強(qiáng)降雨,將加大搜尋難度。

        “事故應(yīng)急救援工作仍在繼續(xù)進(jìn)行中,事故現(xiàn)場(chǎng)初步勘查工作也已同步開啟,后續(xù)指揮部將繼續(xù)搜救。”據(jù)朱濤介紹,目前有三項(xiàng)重點(diǎn)工作,第一,盡快搜尋機(jī)上的兩部黑匣子,盡快開展黑匣子數(shù)據(jù)分析。第二,做好遇難者家屬安撫、援助及服務(wù)工作,妥善處理善后事。第三,做好疫情防控和信息發(fā)布工作。

        超2000人開展現(xiàn)場(chǎng)救援

        在現(xiàn)場(chǎng)救援方面,組織廣西派出的消防救援、武警、公安、民兵等1400多名救援人員,以及云南省森林消防總隊(duì)駐防廣西隊(duì)伍、廣東隊(duì)伍678名人員,積極有序開展現(xiàn)場(chǎng)救援。做好雨鞋、鐵鏟、沖鋒衣等現(xiàn)場(chǎng)救援物資保障,全力保障救援所需。協(xié)調(diào)電力、通訊等部門,安排3輛應(yīng)急電源車,調(diào)運(yùn)6臺(tái)應(yīng)急發(fā)電機(jī)到現(xiàn)場(chǎng),架設(shè)應(yīng)急通訊設(shè)備,確保救援現(xiàn)場(chǎng)電力保障有力和基站通信暢通。

        在現(xiàn)場(chǎng)設(shè)立應(yīng)急醫(yī)療救護(hù)點(diǎn)的基礎(chǔ)上,梧州市確定1家定點(diǎn)醫(yī)院,騰空兩層樓3個(gè)病區(qū)手術(shù)室,組建各專科隊(duì)伍200多人做好應(yīng)急救治準(zhǔn)備。在梧州南站、西江機(jī)場(chǎng)、高速路出口設(shè)置接待工作點(diǎn),做好抵梧旅客家屬的接待銜接,并調(diào)配中大巴29輛和組織出租車接送旅客家屬及專家。

        此外,東航將全力做好旅客家屬援助工作,迅速開通援助熱線電話,同時(shí)通過各種途徑主動(dòng)與家屬進(jìn)行聯(lián)系,盡快全面掌握旅客信息,24小時(shí)內(nèi)與全部123名旅客的家屬取得聯(lián)系,組建100多名家屬援助工作團(tuán)隊(duì),有序開展家屬援助工作。

        責(zé)任編輯:hnmd003

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