限牌政策日益嚴(yán)格 上海新能源車市占率破30%

日前，據(jù)第一財經(jīng)調(diào)查，上海新能源車的市占率正在逐年提升，今年上半年，新能源車上險量達(dá)到了10.9萬輛，市占率高達(dá)33%。2018年，上海新能源車上險數(shù)為5.4萬輛，市占率為8.73%。2019年，上海新能源車上險量為6.76萬輛，市占率增長到11.29%。2020年，上海新能源汽車上險量達(dá)到了13.72萬輛，同比增長超過100%，市占率達(dá)到22.93%。

上海新能源車占比大幅提升的原因一是日益嚴(yán)格的限牌政策，根據(jù)上海去年10月出臺的新政，PHEV車型從2023年起將不再享受免費綠牌政策。多家經(jīng)銷商認(rèn)為，2021~2022年三季度將是PHEV在上海最后的春天，車企尤其是傳統(tǒng)車企想要在上海新能源車市場獲得更多的份額，必須加大EV車型的投入力度。

前幾年占主力的PHEV市占率正在大幅萎縮。2019年上海市純電動車上險數(shù)為24570輛，在新能源車中占比為36.3%。2020年，上海純電動車上險量為76726輛，占比55.92%。今年上半年，上海純電動車上險量為93249輛，在新能源車中占比超過了80%。

上海新能源車市場正在發(fā)生的另一個變化，是特斯拉率先調(diào)整渠道模式。特斯拉在上海地區(qū)有意減少一線城市商超體驗店的數(shù)量，轉(zhuǎn)而在傳統(tǒng)汽車商圈建設(shè)更多傳統(tǒng)4S店形態(tài)的網(wǎng)點，以提高展銷和售后服務(wù)能力。