Rivian IPO融資規(guī)模遠(yuǎn)超小鵬，估值與本田市值相當(dāng)

據(jù)外媒報道，亞馬遜支持的Rivian Automotive在美國上市的目標(biāo)估值超過530億美元，這使其幾乎與競爭對手本田的市值不相上下。美東時間11月1日16點，本田市值為524.94億。

Rivian將在納斯達(dá)克上市，股票代碼為“RIVN”。Rivian表示，將以每股57美元至62美元的價格出售1.35億股股票，摩根士丹利、高盛和摩根大通是主承銷商。

Rivian計劃通過首次公開募股(IPO)融資84億美元，Rivian此次IPO的融資規(guī)模將超過小鵬汽車的IPO融資規(guī)模，成為電動汽車制造商有史以來規(guī)模最大的IPO。6月，小鵬汽車在香港IPO中籌集了超過160億港元(合20億美元)的資金，其中包括所謂的綠鞋期權(quán)。目前市值1.2萬億美元的電動汽車領(lǐng)軍企業(yè)特斯拉在2010年上市時僅籌集了2.6億美元。

此外，Rivian計劃的IPO融資規(guī)模可能會使其成為美國近十年來融資規(guī)模第三大IPO。Dealogic的數(shù)據(jù)顯示，自2011年以來，只有三家公司通過上市融資超過80億美元，分別是阿里巴巴、Meta Platforms Inc (Facebook)和Uber。2014年，阿里巴巴籌集了創(chuàng)紀(jì)錄的250億美元；2012年，Meta籌集了160億美元；2019年，Uber籌集了81億美元。

（圖片來源：Rivian）

自去年以來，電動汽車領(lǐng)域的公司已經(jīng)成為最熱門的投資項目，尤其是SPAC投資者，他們希望能押注到下一個特斯拉公司。雖然Rivian還沒有開始大規(guī)模銷售其生產(chǎn)的電動皮卡和電動商用車，但該公司估值可能高于法拉利，但低于通用或其投資者福特。

Rivian原名為Mainstream Motors，由R. J. Scaringe于2009年創(chuàng)立，并于2011年更名為Rivian。“Rivian”一詞源于美國佛羅里達(dá)州的“印第安河”，Scaringe年輕時經(jīng)常來這里劃船。

Rivian一直在擴大投資，提高產(chǎn)量。去年9月，Rivian推出高端純電動R1T皮卡，擊敗了特斯拉、通用和福特等老牌競爭對手。今年上半年，Rivian虧損了近10億美元，截至9月，該公司的皮卡和R1S SUV在美國和加拿大的預(yù)訂量約為48,390輛。目前，Rivian正在實施雙軌戰(zhàn)略：為亞馬遜生產(chǎn)電動貨車，并開發(fā)面向高端客戶的電動皮卡和SUV品牌。

10月底，亞馬遜披露其持有Rivian 20%的股份，并訂購了10萬輛Rivian的電動廂式貨車。據(jù)提交給美國證券交易委員會的文件顯示，福特持有的Rivian的股份超過5%。