通用汽車中國擬建獨立銷售渠道？官方：計劃導入高端進口車業務

3月8日，據財聯社報道，通用汽車中國計劃向中國市場引入更多進口車型，并為之建立獨立于其在華合資公司上汽通用之外的銷售渠道。該銷售渠道或為直營模式。

為此財經網汽車聯系到通用中國相關負責人，對方表示：“通用中國現在是在籌劃高端進口車的業務，渠道方面的信息現在還沒有更多可以透露。”

同時財經網汽車也聯系到上汽通用方面，對方表示：“最近確實聽說這個事，即將引入的全部是進口車，不涉及生產。所以銷售渠道將會是獨立的。如果涉及生產那么肯定還會在上汽通用這邊。”

已連續四次參加中國進口商品博覽會的通用汽車，已多次釋放了將向中國市場導入更多進口車型的信號。其中，在2020年第三屆進博會上，通用汽車中國總裁柏歷（Julian Blissett）曾表示，“通用汽車堅持將最好的產品、技術和服務引入中國。從進軍全新的細分市場、尋求創新的銷售渠道，到打造極致的用戶體驗”；而在去年第四屆進博會上，通用汽車中國高端進口業務副總裁魏樂飛（Felix Weller）再度表示，“通用汽車正積極籌建高端進口業務，將現場這些車型引進中國市場。”

在連續四屆的進博會上，通用汽車中國參展車型均為尚未進入中國市場的高端產品。在第三屆進博會上，通用汽車的參展車型包括旗下最高端的第八代雪佛蘭科爾維特Stingray硬頂敞篷車，以及GMC Yukon Denali、凱迪拉克凱雷德ESV、雪佛蘭Tahoe Z71和Suburban等四款全尺寸大型SUV；在第四屆進博會上，除雪佛蘭科爾維特Stingray外，雪佛蘭皮卡車型Silverado Trail Boss，和基于通用全球電動車平臺Ultium奧特能打造的GMC純電悍馬超級皮卡首創版，則首次登陸上海灘。

數據顯示，通用汽車在華合資公司上汽通用的銷量自2018年以來已遭遇四連降。其中，2021年銷量1,467,470輛，同比下降9.26%；今年前二個月累計銷量186,013，繼續同比下滑10.01%。